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五菱宏光與本田領(lǐng)銜 曝工信部第323批新車

2019-08-21 22:52:24 作者:朱仕永

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】不久前,國家工信部官網(wǎng)發(fā)布了第323批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示。在乘用車領(lǐng)域,申報(bào)車型數(shù)量超過50款,其中不乏新鮮面孔。不出意料的話,這些車型都將在今年內(nèi)或者明年初正式上市,準(zhǔn)備買車的可以留意一下。接下來,我便根據(jù)申報(bào)圖和相關(guān)產(chǎn)品信息進(jìn)行一一介紹。 

工信部第323批新車精選 
江淮嘉悅A5奇瑞捷豹XEL比亞迪e3上汽通用雪佛蘭MENLO
上汽通用五菱宏光PLUS上汽通用新寶駿RM-5東風(fēng)風(fēng)神AX4廣汽傳祺GS4
北京現(xiàn)代ix25東風(fēng)悅達(dá)起亞KX3一汽-大眾TACQUA上汽斯柯達(dá)柯米克GT
一汽馬自達(dá)CX-4廣汽本田BREEZE長安林肯Corsair上汽通用別克ENCLAVE
東風(fēng)啟辰T60 EV長安E-Rock廣汽新能源Aion LX騰勢(shì)X

  
江淮嘉悅A5

級(jí)別:中型轎車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T
變速箱:6擋手動(dòng)、CVT無級(jí)變速
預(yù)計(jì)售價(jià):8-12萬元

        江淮嘉悅A5是一款全新中型轎車,從申報(bào)圖來看,新車前臉采用了直瀑式豎向格柵設(shè)計(jì),格柵外圍的鍍鉻飾條與大燈相連。LED前大燈組內(nèi)部燈腔為雙矩形造型,上方搭配條狀日間行車燈,整體檔次感不錯(cuò)。在側(cè)面,除了溜背式設(shè)計(jì)之外,它還采用雙腰線,營造出向前俯沖的凌厲視覺效果。

        新車長寬高分別為4755/1820/1495mm,軸距為2760mm。尾部采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組,配合下方大尺寸梯形牌照區(qū)域造型,層次感豐富。雙邊共兩出的橢圓形的排氣造型,讓該車更顯運(yùn)動(dòng)。此外,該車或?qū)⒉捎梦彘T掀背車身結(jié)構(gòu),從而提升實(shí)用性。

        動(dòng)力方面,該車將搭載江淮瑞風(fēng)S4同款的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW(150PS),最大扭矩210N·m。

 
奇瑞捷豹XEL

級(jí)別:中型轎車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T、2.0T
變速箱:8擋手自一體

預(yù)計(jì)售價(jià):26-40萬元

        新款捷豹XEL將在外觀方面進(jìn)行小幅度的調(diào)整,并提供兩種風(fēng)格的外觀,明顯差別在于前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)。另外,前大燈同樣也有變化,靠近中網(wǎng)的一側(cè)造型更加狹窄,使得視覺效果更為犀利,而內(nèi)部設(shè)置了L型LED日間行車燈和方形遠(yuǎn)/近光燈。

        車身側(cè)面基本沒有變動(dòng),而尾部除了調(diào)整尾燈下沿的形狀之外,還改變了后保險(xiǎn)杠下方的開口造型。車身尺寸方面,新款捷豹XEL的長寬高分別為4778/1850/1429mm,軸距為2935mm,其中車長因前后保險(xiǎn)杠的調(diào)整而縮短了10mm。

        新車提供多款不同樣式和尺寸的輪轂輪胎,包括205/55R17、225/50R17、225/45R18、225/40R19、255/35R19。

        動(dòng)力方面,新車保留2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí),又新增了型號(hào)為PT153的Ingenium(英杰力)系列1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),該機(jī)型分低功率版和高功率版,最大功率分別為118kW(160PS)和147kW(200PS)。

級(jí)別:緊湊型轎車
電機(jī)最大功率:70kW、100kW
綜合續(xù)航里程:305km、405km
預(yù)計(jì)售價(jià):10-15萬元

        比亞迪e3采用比亞迪e平臺(tái)的全新家族式設(shè)計(jì),前臉正面可以看出其延續(xù)了“Dragon Face”(龍臉)的設(shè)計(jì)理念,但是相比王朝系列車型略有不同的是,比亞迪e3進(jìn)氣格柵為點(diǎn)陣式設(shè)計(jì),看起來更有年輕氣息。

        尾部和比亞迪的部分車型也非常類似,采用了貫穿式的LED尾燈,中間位置則是比亞迪新能源車型常見的“Bulid Your Dreams”英文尾標(biāo),以彰顯其電動(dòng)車的身份。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4450 /1760/1520mm,軸距為2610mm,定位為入門緊湊型轎車。

        比亞迪e3短續(xù)航版和長續(xù)航低功率版將搭載一臺(tái)最大功率70kW(95PS)、最大扭矩180N·m的永磁同步電機(jī),長續(xù)航高功率版則搭載一臺(tái)最大功率100kW(136PS)、最大扭矩180N·m的永磁同步電機(jī)。續(xù)航能力方面,短續(xù)航版NEDC綜合工況續(xù)航里程為305km,長續(xù)航版NEDC綜合工況續(xù)航里程為405km。

 
上汽通用雪佛蘭MENLO

級(jí)別:緊湊型轎車
電機(jī)最大功率:110kW
綜合續(xù)航里程:不詳
預(yù)計(jì)售價(jià):18-20萬元

        雪佛蘭MENLO可以理解為別克VELITE 6的姐妹車型,在外觀方面,該車前大燈組由一條亮黑色的飾條相連,營造出貫穿的視覺感。霧燈區(qū)域采用上揚(yáng)造型,搭配下方進(jìn)氣口,看起來很有攻擊性,充電口疑似位于中央LOGO處。從側(cè)面來看,新車采用分段式腰線設(shè)計(jì),搭配較高的輪眉,富有運(yùn)動(dòng)感。

        車尾采用雪佛蘭家族式設(shè)計(jì),重疊式設(shè)計(jì)的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中,其余部分則采用大面積留白的設(shè)計(jì),看起來較為簡約。新車長寬高分別為4665/1818/1538(1513)mm,軸距為2660mm,與別克VELITE 6相差無幾。

        動(dòng)力方面,雪佛蘭MENLO搭載一臺(tái)由華域汽車電動(dòng)系統(tǒng)有限公司提供的永磁同步電機(jī),最大功率110kW(150PS)。三元鋰電池由上汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司提供,電池容量和續(xù)航里程數(shù)據(jù)目前尚未公布。

 

級(jí)別:MPV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T
變速箱:6擋手動(dòng)

預(yù)計(jì)售價(jià):6-8萬元

        五菱宏光PLUS整體外形與五菱宏光V相似,但車身線條方面更更加平直硬朗,前臉采用了黑色的大嘴中網(wǎng),與兩側(cè)的大燈形成了一體化設(shè)計(jì)。車身側(cè)面處,線條平直簡潔,車門為最常見的平開式。

        車身尺寸方面,新車長寬高分別為4720/1840/1810mm,軸距為2800mm,整體比五菱宏光S大了一圈,不枉其車型名稱為”PLUS“。車內(nèi)有兩種座椅布局可選,分別是2+2+3七座和2+3+3八座。

        動(dòng)力方面,五菱宏光PLUS將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為108kW(147PS),油耗申報(bào)值為7.3L/100km。傳動(dòng)部分,預(yù)計(jì)只匹配6擋手動(dòng)變速箱

 
上汽通用新寶駿RM-5

級(jí)別:MPV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T
變速箱:6擋手動(dòng)、CVT無級(jí)變速
預(yù)計(jì)售價(jià):10-15萬元

        新寶駿RM-5是基于“R平臺(tái)”打造的全新MPV,采用了最新“星際幾何”設(shè)計(jì)理念,“U”字型進(jìn)氣格柵極具辨識(shí)度,同時(shí)格柵內(nèi)部則采用了名為矩陣式星輝格柵設(shè)計(jì)元素,中央還放置了新寶駿的全新車標(biāo)。分體式大燈設(shè)計(jì)很超前,可能不太符合大眾審美。側(cè)面處,由前燈延續(xù)到尾燈的腰線簡潔干練,巧妙地將門把手與多邊形幾何輪廓融入進(jìn)去。另外,該車還將提供全黑色車頂。

        分體大燈也被應(yīng)用在車尾上,上方為一條貫穿式燈帶,拓展了視覺寬度,而下方兩側(cè)為箭羽式燈組,點(diǎn)亮后效果應(yīng)該很不錯(cuò)。車身尺寸方面,其長寬高分別為4705/1806/1625mm,軸距為2750mm。車內(nèi)將提供2+3五座、2+2+2六座和2+3+2七座共三種座椅布局,滿足不同家庭的多場(chǎng)景出行需求。

        動(dòng)力方面,新寶駿RM-5將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為108kW(147PS)。傳動(dòng)部分,預(yù)計(jì)跟寶駿RS-5一樣,匹配6擋手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱。

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    朱仕永 編輯

    車輛工程專業(yè)畢業(yè),愛好自駕游,于是順理成章地成為一名汽車小編。

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