級別：小型SUV
發(fā)動機：1.0T
變速箱：不詳
預(yù)計售價：7-9萬元

        新款東風(fēng)風(fēng)神AX4的外觀相比現(xiàn)款車型變化較大，上格柵采用一根寬幅的鍍鉻橫條，兩側(cè)伸入分體式頭燈內(nèi)部。黑色保險杠兩側(cè)搭配了造型稍微夸張的霧燈區(qū)裝飾，增加了幾分兇悍。

        尾部造型與現(xiàn)款車型基本保持一致，大面積黑色后包圍與前臉相呼應(yīng)。另外，新車可選裝不同樣式的輪轂、天窗以及行李架等。尺寸方面，新車長寬高分別為4200/1780/1622mm，軸距為2580mm，在目前同級當(dāng)中不占優(yōu)勢。

        動力方面，新車換裝了一臺型號為DFMC10TDS的1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率92kW(125PS)，油耗申報值為6L/100km。

級別：緊湊型SUV
發(fā)動機：1.5T
變速箱：6擋手動、6擋手自一體
預(yù)計售價：9-15萬元

        新款傳祺GS4采用了與GS5相似的全新家族式前臉造型，更大的進氣格柵和更粗獷的前保險杠，讓它看起來多了幾分威武的氣質(zhì)，但精致感不如現(xiàn)款。側(cè)面處，保留了經(jīng)典的懸浮式車頂造型，同時加入雙段式腰線元素。

        新車尾部有鍍鉻飾條貫穿左右，兩側(cè)燈組中預(yù)計會加入LED光源。車身尺寸方面，新款傳祺GS4比現(xiàn)款車型尺寸更大，其長寬高分別是4545/1856/1700（1668）mm，軸距由之前的2640mm加長到2680mm。

        動力方面，申報信息均為270T車型，搭載的是高功率版本的1.5T發(fā)動機，最大功率為124kW（169PS），最大扭矩為265N·m。

級別：小型SUV
發(fā)動機：1.5L
變速箱：6擋手動、CVT無級變速
預(yù)計售價：10-13萬元

        申報車型為現(xiàn)代ix25的換代產(chǎn)品，該車整體造型向現(xiàn)代第四代勝達靠攏，有著更個性、更年輕的一面。全新家族式進氣格柵加上極具個性的分體式前大燈，明顯有別于現(xiàn)款。側(cè)面處，多種線條的運用讓其顯得更有力量感。

        尾部造型的立體感和層次感都較為豐富，后尾燈的造型同樣十分個性，沒有采用真正意義上的貫穿式尾燈，中央部分只有一小段發(fā)光帶，其余更多的是裝飾作用。新車長寬高分別為4300/1790/1620(1635)mm，軸距為2610mm，其中軸距增長了20mm。

        動力方面，新車將換裝一臺代號G4FL的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率84.4kW(115PS)，最大扭矩144N·m，匹配6擋手動或CVT無級變速箱。

級別：小型SUV
發(fā)動機：1.5L
變速箱：6擋手動、CVT無級變速
預(yù)計售價：10-13萬元

        起亞KX3同樣也將迎來換代，新車高度還原了起亞SP概念車的設(shè)計風(fēng)格，前臉造型與目前家族中的其他SUV車型差異較大，上進氣格柵中間加入鍍鉻裝飾，豐富了層次感，而且前大燈一角與進氣格柵相連。下進氣格柵左右兩側(cè)的設(shè)計，像極了兩個黑色啞鈴。從側(cè)面來看，新車的線條平順流暢，鍍鉻的側(cè)窗底邊線在C柱處上揚，將車頂分離。

        起亞KX3車尾處設(shè)計則比較常規(guī)，左右尾燈用鍍鉻裝飾條相連，底部安裝了黑色為主銀色為輔的下包圍。車身尺寸方面，全新KX3較現(xiàn)款車型有所加長，長寬高分別為4345/1800/1645(1650)mm，軸距提升至2630mm。

        動力方面，該車與全新現(xiàn)代ix25保持一致，將換裝一臺代號G4FL的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率84.4kW(115PS)，最大扭矩144N·m，匹配6擋手動或CVT無級變速箱。

級別：小型SUV
發(fā)動機：1.5L、1.4T
變速箱：6擋手自一體、7擋雙離合
預(yù)計售價：12-16萬元

        一汽-大眾TACQUA是歐版T-Cross的國產(chǎn)車型，其造型設(shè)計與歐版一致，目前還沒有公布中文名。該車前臉橫向元素豐富，很有大眾的味道。有趣的是，該車看似使用了與大眾T-ROC一樣的環(huán)形日行燈，但實際上，只是一圈普通的鍍鉻裝飾而已。

        尾部與上汽大眾T-Cross途鎧較為相似，都采用貫穿式尾燈組和隱藏排氣設(shè)計，尾燈還加了黑色包圍，看起來比較上檔次。新車長寬高分別為4194/1760/1601mm，軸距為2651mm，其中軸距和車寬與T-Cross途鎧相同，車長稍短，車高則稍微增加。

        動力方面，一汽-大眾TACQUA將搭載1.5L自然吸氣或1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為83kW(113PS)和110kW（150PS）。傳動部分，預(yù)計分別匹配6擋手自一體和7擋雙離合變速箱。

級別：小型SUV
發(fā)動機：1.5L、1.2T
變速箱：5擋手動、6擋手自一體、7擋雙離合
預(yù)計售價：11-15萬元

        柯米克GT基本繼承了柯米克車型的設(shè)計，同時也借鑒了Vision GT概念車的部分元素。相較于柯米克，新車前臉格柵更寬大，大燈組造型更加修長凌厲，同時燈組內(nèi)部集成了LED日間行車燈和霧燈，整體給人的感覺是更加干練。側(cè)面處，取消了黑色塑料包圍，D柱改為銀色，并且將提供雙色車身。

        車尾同樣有所調(diào)整，首先是尾燈造型更加犀利，其次是反光條被下移至后保險杠處，并采用了貫穿式的設(shè)計。此外，尾標(biāo)處加入了紅色的“GT”標(biāo)識，表明其身份。車身尺寸方面，柯米克GT的長寬高分別為4409/1781/1606，軸距為2610mm，相比柯米克而言，長度和高度略有增加。

        動力方面，新車將搭載1.5L自然吸氣或1.2T渦輪增壓發(fā)動機，前者最大功率82kW(111PS)，最大扭矩145N·m，匹配6擋手動或6擋手自一體變速箱；后者最大功率85kW(116PS)，最大扭矩175N·m，匹配7擋雙離合變速箱。

級別：緊湊型SUV
發(fā)動機：2.0L、2.5L
變速箱：6擋手動、6擋手自一體
預(yù)計售價：14-21萬元

        此為馬自達CX-4的中期改款車型，外觀采用了馬自達魁概念車的最新設(shè)計語言，前臉進氣格柵為盾型設(shè)計，視覺效果更加突出。兩側(cè)前大燈組由鍍鉻裝飾條貫穿相連，拉伸了橫向的視覺寬度。前保險杠造型也和現(xiàn)款車型大不相同，看起來更復(fù)雜，也更有運動感。

        新車的尾燈組進行了家族化風(fēng)格調(diào)整，預(yù)計采用LED光源，并以貫穿式鍍鉻裝飾條進行點綴。另外，新車將繼續(xù)使用雙邊共兩出排氣口。車身尺寸方面，長寬高分別為4637/1855/1531mmm，軸距為2700mm，與現(xiàn)款差別極小。

        動力方面，新車將繼續(xù)提供2.0L自然吸氣或2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為116kW（158PS）和141kW（192PS），兩款發(fā)動機均為馬自達汽車株式會社制造并進口。

級別：緊湊型SUV
發(fā)動機：1.5T
變速箱：6擋手動、CVT無級變速
預(yù)計售價：17-25萬元

        BREEZE是廣汽本田旗下的全新緊湊型SUV，可以看作是CR-V的姐妹車型。外觀方面，新車整體輪廓與CR-V大致相同，但前臉采用與雅閣類似的格柵和頭燈設(shè)計，同時覆蓋更多裝飾件，所以顏值更高。車身側(cè)面線條硬朗，搭配下方的黑色飾條，給該車增添了幾分越野氣質(zhì)。

        車尾處，采用全新的扁平化L型尾燈組，不僅提升整車的年輕化氣息，也拉大了視覺寬度。值得一提的是，新車疑似采用兩段式后尾門設(shè)計，支持上下雙開，這在旅行中很實用。車身尺寸方面，長寬高分別為4634/1855/1679mm，軸距為2661mm，長度較CR-V增加49mm，軸距增加1mm。

        動力方面，目前申報車型搭載型號為L15BT的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率142kW（193PS），最大扭矩243N·m，匹配6擋手動或CVT變速箱，后續(xù)還會增加2.0L混合動力系統(tǒng)。

級別：中型SUV
發(fā)動機：2.0T
變速箱：8擋手自一體
預(yù)計售價：25-35萬元

        長安林肯Corsair是首款實現(xiàn)國產(chǎn)化的林肯車型，同時也是林肯MKC的繼任者。新車外觀與海外版車型保持一致，星輝式中網(wǎng)搭配上全LED大燈看上去就像是小號的飛行家，“美式豪華感”盡顯無疑。

        尾部左側(cè)有“長安林肯”標(biāo)識，代表其國產(chǎn)身份。此外，新車尾部裝配貫穿式LED尾燈組，排氣為雙邊共兩出式布局。車身尺寸方面，國產(chǎn)版車型長寬高分別為4615mm/1887mm/1630mm，軸距為2711mm，在目前中型SUV當(dāng)中算是小身材。

        動力方面，預(yù)計新車前期將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為182kW（248PS），匹配8擋手自一體變速箱，后續(xù)還會推出插電混動版車型。

級別：中大型SUV
發(fā)動機：2.0T
變速箱：9擋手自一體
預(yù)計售價：25-35萬元

        別克ENCLAVE是一款全新7座中大型SUV，疑似中文名為昂科奇。新車外觀采用Enspire概念車的設(shè)計元素，前臉擁有一對鉤形的細長大燈組，一根鍍鉻裝飾條將它們連接。進氣格柵有橫條幅和點陣式兩種樣式，保險杠線條豐富且銳利。側(cè)面處，新車與現(xiàn)款昂科威較為相似。

        尾部整個設(shè)計風(fēng)格與車頭相呼應(yīng)，都采用了貫穿式鍍鉻條，并與兩側(cè)燈組相接。而下方的保險杠也與前部一樣，提供了兩種樣式。新車的長寬高分別為4981/1953/1732/mm，軸距為2863mm，滿足三排7座布局。

        動力方面，新車搭載代號為LSY的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率169kW（230PS），可滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，與之匹配的，是9擋手自一體變速箱。

級別：小型SUV
電機最大功率：120kW
綜合續(xù)航里程：＞450km
預(yù)計售價：13-16萬元

        東風(fēng)啟辰T60 EV是基于啟辰T60打造的純電動SUV，外觀上與T60最大的區(qū)別是采用了全新的進氣格柵，帶V字型缺口的密閉式中網(wǎng)將成為未來啟辰電動家族的重要特征之一。此外，前保險杠、大燈和輪轂等細節(jié)方面也有著特殊調(diào)整。

        尾部與燃油版高度一致，只不過作為電動車型，車尾相應(yīng)取消了排氣口。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4415/1820/1668mm，軸距為2640mm，與燃油版本相差細微。

        動力方面，啟辰T60 EV將會搭載一臺最大功率120kW（163PS）的電機，這臺電機來自法雷奧西門子新能源汽車有限公司。動力電池采用來自東風(fēng)時代的三元鋰離子電池，綜合續(xù)航里程或超過450km。

級別：緊湊型SUV
電機最大功率：160kW
綜合續(xù)航里程：不詳
預(yù)計售價：15-20萬元

        長安E-Rock是一款純電動緊湊型SUV，前臉的設(shè)計造型較為獨立，與在售車型沒有太多相似之處，橫幅式的中網(wǎng)采用了白色的涂裝，并沒有采用封閉式設(shè)計。側(cè)面造型則與現(xiàn)款長安CS55類似，尤其是C柱位置的設(shè)計。

        至于車尾，造型十分簡潔，采用了貫穿式尾燈設(shè)計和扁平化的尾燈造型。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4515*1860*1690mm，軸距為2650mm，與現(xiàn)款長安CS55非常接近。

        動力方面，新車搭載最大功率為160kW（218PS）的驅(qū)動電機，加速性能值得期待。動力電池由比亞迪提供，是型號為XLBA34的三元鋰電池，電池容量和續(xù)航里程數(shù)據(jù)目前尚未公布。

級別：中型SUV
電機最大功率：135kW、150/150kW
綜合續(xù)航里程：>600km
預(yù)計售價：15-20萬元

        Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款車型，也是首款SUV車型。廣汽新能源表示，它將是中國品牌首次搭載L3 級自動駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)新能源車型，可實現(xiàn)高速全自動駕駛。新車外觀設(shè)計理念沿用了已經(jīng)上市的Aion S，有著比較強烈的未來感。

        新車尾部采用溜背式設(shè)計，車頂有全黑色可選，另外，輪轂造型和尾燈造型也很前衛(wèi)。車身尺寸方面，長寬高分別為4786*1935*1685mm，軸距為2920mm。

        動力方面，有單電機和雙電機兩種選擇，前者將搭載一臺最大功率為135kW（184PS）的電機，后者則搭載兩臺最大功率為150kW（204PS）的電機，它們都由日本電產(chǎn)汽車馬達(浙江)有限公司提供。動力電池方面，搭載三元鋰電池組，單體電芯由寧德時代生產(chǎn)，此前官方透露，Aion LX的綜合續(xù)航里程將超過600km。

級別：中型SUV
電機最大功率：180kW
綜合續(xù)航里程：>500km
預(yù)計售價：30萬元左右

        騰勢X外觀采用偏激進的設(shè)計，車頭視覺效果極其圓潤，很有概念車的感覺。前臉為封閉式格柵，并用一根黑色裝飾條將兩側(cè)狹長的大燈組相連。車身側(cè)面輪廓與比亞迪唐有些相似，沒有采用太多線條，顯得很平滑，而與此同時，輪轂造型卻很有戰(zhàn)斗氣息。

        新車尾部延續(xù)了簡潔的設(shè)計理念，貫穿式尾燈細節(jié)設(shè)計感較強，并帶有熏黑涂裝。車身尺寸方面，其長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm，與比亞迪唐尺寸很接近，所以我們不妨猜測它是基于比亞迪唐打造的。

        動力方面，純電動版車型搭載一臺最大功率為180kW（245PS）的驅(qū)動電機，電機和動力電池均由比亞迪提供，NEDC綜合工況續(xù)航里程或?qū)⑦_到500公里以上。

級別：中型SUV
發(fā)動機：2.0T
變速箱：6擋雙離合
電機最大功率：110/180kW
預(yù)計售價：30萬元左右

        騰勢X插電混動版的前臉造型與純電動版有所區(qū)別，前保險杠中間增加了一道細長格柵，目測為發(fā)動機進氣口。側(cè)面和尾部則幾乎與純電動版長得一模一樣，尾部采用隱藏式排氣口。

        動力方面，插電混動版搭載一套由2.0T渦輪增壓發(fā)動機+6擋雙離合變速箱+兩臺驅(qū)動電機+動力電池組成的插電混動系統(tǒng)（與比亞迪唐DM相同），發(fā)動機最大功率141kW（192PS），前電機最大功率110kW（150PS），后電機最大功率180kW（245PS），該車0-100km/h加速時間或在5秒以內(nèi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱仕永）