【太平洋汽車網(wǎng) 2019成都車展】在已經(jīng)開幕的2019成都車展上，前方編輯拍攝到了新款寶馬X1，根據(jù)現(xiàn)場圖看，新車在整體造型設(shè)計上沒有太大改變，僅在前后保險杠、格柵、燈具以及輪轂樣式等細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整。

　　新款寶馬X1將更多的改變運用在外觀上。我們能夠從尺寸更大的前雙腎格柵以及消失的炮筒霧燈上看出，新車型的變化更接近于現(xiàn)款X7或X5。新架構(gòu)的前大燈組內(nèi)部采用了雙疊加結(jié)構(gòu)，與懸浮的日間行車燈帶相搭配，突出了寶馬未來的科技設(shè)計靈感。

　　更多的空氣動力套件及風(fēng)洞結(jié)構(gòu)出現(xiàn)在新款寶馬X1的前臉。根據(jù)不同的車型款式，前臉在運動氛圍的刻畫上也會有小范圍的改變，包括與車身同色的前鏟結(jié)構(gòu)，以及鍍鉻或啞光銀色飾板的造型上。

　　來到側(cè)面，此次小改款的寶馬X1仍然來自UKL1平臺，整體造型沒有太大變化，但是后翼子板的相比較舊款略微上揚，看上去更加運動。在后銀色防擦板及排氣尾管上也有新的變化。

　　車尾風(fēng)格變化也并不突出，更多的亮點來自尾燈的內(nèi)構(gòu)造型以及全LED燈光的設(shè)定上，其換裝了最新的LED光帶。其實我們換種思考方式不難理解，寶馬X1的設(shè)計在當(dāng)今也是非常流行和時髦的，所以從這一點能夠看出寶馬設(shè)計師對于未來汽車設(shè)計方向的前瞻目光。

　　內(nèi)飾方面，流行的水晶內(nèi)飾沒有出現(xiàn)，新款寶馬X1延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體設(shè)計，包括iDrive面板以及空調(diào)控制區(qū)的造型上。最為明顯的是搭載了更大尺寸的可觸控中控液晶屏，以及全新樣式的電子檔桿。

　　動力方面，該車延續(xù)了現(xiàn)款車型的動力組合，分別為1.5T和2.0T兩種可選，其中1.5T發(fā)動機(jī)的最大功率為100kW（136PS），峰值扭矩為220N·m；2.0T發(fā)動機(jī)的最大功率為141kW（192PS），峰值扭矩為280N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是6AT和8AT變速箱。（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊雅琪/攝：太平洋汽車網(wǎng)成都車展前方團(tuán)隊）