【太平洋汽車網 新車頻道】2019法蘭克福車展，奧迪AI:TRAIL概念車首發(fā)亮相。新車是奧迪基于未來越野出行而研發(fā)的全新SUV，外觀犀利炫酷，擁有強大的越野性能，也是繼AICON、PB18 e-tron以及AI:ME之后的又一款純電動概念車型。

　　外觀方面，整體的造型設計沿襲了奧迪AI 概念車系列的風格，造型非常犀利霸氣，并且采用了分層次的結構設計，整個前臉呈現往里收的態(tài)勢，同時兩邊纖細的外凸線條增強了氣勢的同時也符合空氣動力學，有利于提升性能。

　　車身側面的造型同樣非常激進，造型夸張的22寸輪圈搭配33.5寸的超大輪胎讓人一眼看去便能感受到它的越野屬性。各部位采用大量構造復雜且棱角分明的線條勾勒，頗有未來感。輕量化方面，奧迪AI:TRAIL quattro的車身由高科技鋼材、鋁和碳纖維混合打造而成。為了更好的越野通過性，車輛底盤相對較高，離地間隙達到34厘米，可輕松穿越超過半米水深的涉水路段。

　　此外，作為一款主打越野的車型，奧迪AI:TRAIL概念車搭載了強大的燈光系統(tǒng)，位于A柱下方的獨立光源可向車外和向車內發(fā)光，而且亮度以及照射區(qū)域均可調節(jié)，提升了光源的覆蓋面積。尾燈組采用了貫穿式的設計，可用于后備廂照明，由于重心較高，位于后車窗中部的尾燈看起來也比普通的車要高出不少。

　　新車采用了四座布局，由于車身采用大面積的多邊形玻璃環(huán)繞，因此車內人員的視野非常開闊，行車途中四周的地面環(huán)境都能盡收眼底，這樣的設計無疑是為了應對越野而準備的。車內的布局也非常敞亮簡潔，操縱桿式方向盤上方配備了連接到轉向柱的智能終端設備，能夠完成導航、車輛設置、駕駛輔助等功能。

　　擋風玻璃和尾門均可廣角開啟，對于長途出行的越野玩家來說可以靈活地把大件行李塞進車內，車內配備的皮帶可以確保行李在翻山越嶺時保持固定。

　　動力方面，奧迪AI:TRAIL概念車在四個車輪附近各安裝了一個電機，直接驅動車輪，以獲得更加精準及時的動力響應。同時，新車還搭載了奧迪專屬的quattro四輪驅動系統(tǒng)，整套動力總成最大輸出功率為320kW(435PS)，峰值扭矩1000N·m。與此同時，車載電子設備將持續(xù)監(jiān)控能量流向及能耗，即使在越野駕駛期間，也能幫助駕駛員獲得最大化的續(xù)航里程。（圖/文：太平洋汽車網 黃增鑒/攝：太平洋汽車網法蘭克福車展前方報道團隊）