在2019法蘭克福車展上，寶馬官方全球首發(fā)了新一代X6車型，并展示了X6 M50i車型的現(xiàn)車。

　　新車延續(xù)了最新一代X5車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，頭/尾組做大幅度修改，搭載3.0T直六渦輪增壓和4.4T V8渦輪增壓引擎。

　　作為轎跑SUV車款的鼻祖，新一代寶馬X6依舊動(dòng)感十足，視覺(jué)上更加年輕化。寶馬最新樣式的連體式雙腎中網(wǎng)，前包圍與凌厲的激光LED大燈組結(jié)合，侵略性較現(xiàn)款有明顯提升。

　　車尾的設(shè)計(jì)變化十分明顯，其采用長(zhǎng)條“L”形的全LED 3D立體懸浮式尾燈組，極具辨識(shí)度。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4935/2004/1696mm，軸距為2975mm，比現(xiàn)款X6略大。

　　新一代寶馬X6的內(nèi)飾是寶馬最新的家族式模樣，相似的設(shè)計(jì)從3系、5系直至X5、X6。相同款式的全液晶儀表、懸浮式中控屏、“丁字褲”運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)和水晶電子擋把也應(yīng)用在最新款寶馬X5車型之上。

　　駕駛輔助配置上，該車裝配了主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)檢測(cè)、前方碰撞警告、停車距離控制、車道保持輔助、自動(dòng)換道輔助等。

　　動(dòng)力方面，新一代寶馬X6 sDrive40i和xDrive40i車型將搭載B58 3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kW(340PS)，峰值扭矩450N·m，匹配8速手自一體變速箱。

　　而此次實(shí)拍的M50i車型則搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為390kW（530PS），峰值扭矩750N·m，全系匹配8速手自一體變速箱和xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，可選裝電子限滑差速器。

　　寶馬于2019法蘭克福車展首次對(duì)外展示了BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車，該車基于燃油版寶馬X5打造。寶馬表示，未來(lái)出行將并存不同驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，氫燃料電池汽車是電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)重要補(bǔ)充。未來(lái)寶馬將提供豐富多樣性的電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)：包括插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)、純電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、以及氫燃料電池汽車。

　　首先我們了解一下該款新車，在外觀方面最為突出的則是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上獨(dú)特的BMW i 藍(lán)色造型，該造型在進(jìn)氣口處以3D形式出現(xiàn)，它特殊的形態(tài)和礦石白車身顏色共同營(yíng)造出從前臉到側(cè)身的動(dòng)感線條，輕合金車輪上的細(xì)節(jié)進(jìn)一步展現(xiàn)了該車的BMW i家族基因。

　　寶馬早在2013年就已和豐田開(kāi)始聯(lián)合開(kāi)發(fā)氫燃料電池技術(shù)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。2015年，寶馬研發(fā)部門(mén)就開(kāi)始在BMW 5系GT氫燃料電池車隊(duì)上使用與豐田聯(lián)合開(kāi)發(fā)的氫動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。2016年，寶馬和豐田簽署了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)合作協(xié)議共同推動(dòng)氫燃料電池技術(shù)。

　　據(jù)悉，寶馬集團(tuán)計(jì)劃將于2020年小批量量產(chǎn)基于X5打造的下一代氫燃料電池電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)最早將于2025年開(kāi)始為客戶提供燃料電池汽車。

　　在2019法蘭克福車展上，奔馳官方正式發(fā)布了新一代GLE Copue車型，并展出了400 d車型的實(shí)車。新車定位中大型轎跑SUV，劍指同為本屆法蘭克福車展首發(fā)的寶馬新一代X6。

　　外觀方面，新車采用梅賽德斯-奔馳最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，“滿天星”中網(wǎng)自不必說(shuō)，而前燈組亦采用了雙“L”型設(shè)計(jì)，并采用遠(yuǎn)近光分體式全LED大燈的組合。同時(shí)，新車的前保險(xiǎn)杠下方區(qū)域采用了視覺(jué)張力十足的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，為整個(gè)前臉的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)添色不少。

　　新一代GLE Coupe的側(cè)面線條看上去較現(xiàn)款車型更加流暢順滑，碩大飽滿的車身配上溜背式設(shè)計(jì)，既有中大型SUV的力量感與氣勢(shì)，又帶著轎跑車的靈動(dòng)，別有一番風(fēng)味。

　　空氣懸架作為中大型豪華SUV的必備裝備，不出意外地出現(xiàn)在新一代GLE Coupe車型上。

　　圓潤(rùn)飽滿的車尾有很強(qiáng)的美感，尾門(mén)在后擋風(fēng)玻璃下部有明顯的上翹，形成一個(gè)小尺寸擾流板，非常運(yùn)動(dòng)且新潮的設(shè)計(jì)。近似三角形的尾燈組與新一代奔馳CLA/CLS車型的尾燈組相似，內(nèi)部環(huán)狀的LED燈帶十分醒目。

　　新車內(nèi)裝與此前發(fā)布的新一代奔馳GLE保持一致，標(biāo)配12.3英寸雙液晶大屏，中控臺(tái)之寬讓其中央布置了多達(dá)四個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，中控面板上下、扶手、門(mén)板等處還設(shè)置有氛圍燈，整套內(nèi)飾將豪華與科技深入融合。

　　動(dòng)力方面，全新GLE Coupe普通汽油版本搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配有48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率270kW（367PS），峰值扭矩500N·m，并全系匹配奔馳自家的9AT變速箱。