【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】哪怕日益發(fā)達(dá)的互聯(lián)網(wǎng)沖擊著傳統(tǒng)車展的份額，作為歐洲歷史最悠久、規(guī)模最大的車展，世界五大車展之一的法蘭克福車展依然是各廠商爭相表現(xiàn)的地方，力爭成為車展里最吸睛最靚的仔，所以本屆法蘭克福車展的亮點依舊琳瑯滿目，讓看官應(yīng)接不暇，本文就將搜羅這屆車展的各種亮點，濃縮成十宗“最”帶給大家。

　　想要大奔高逼格的三叉星車標(biāo)，又想要能滿足一家老小出行的7座布局，還想要一個漂亮的售價？本來魚與熊掌是不可兼得的，但奔馳GLB的推出就好比健達(dá)奇趣蛋，一次性就滿足了你三個愿望。

　　作為梅賽德斯-奔馳旗下全新的SUV車型，奔馳GLB基于MFA2平臺打造，除了常規(guī)的5座布局之外，還提供了同級別唯一的7座布局可選，并且在法蘭克福車展現(xiàn)場中顯示，GLB200的起售價為37746.8歐元，折合人民幣大概就是29.63萬元，是你能買到最便宜的奔馳7座車。

　　奔馳GLB的外觀造型與GLA/GLC相差甚遠(yuǎn)，反而與停產(chǎn)了的GLK和新的GLS較為接近，平直化設(shè)計是為了跟奔馳旗下的另外一款7座SUV大哥GLS靠攏，更重要的是照顧了車內(nèi)7個人的乘坐空間。全新的大燈組也更具有辨識度，斜四邊形加了圓角處理，四周勾勒兩條LED日行燈帶。車尾整體線條平直簡潔，尾燈設(shè)計與奔馳GLC略有相似，內(nèi)部也采用了奔馳最新風(fēng)格的環(huán)狀LED燈帶。

　　新車內(nèi)飾是奔馳新一代家族式設(shè)計風(fēng)格，采用了儀表盤+中控一體屏設(shè)計，沿用了以往的渦輪式的空調(diào)出風(fēng)口造型、全新的Touchpad控制器和金屬質(zhì)感十足且?guī)в须p拇指控制功能三幅式多功能方向盤均采用奔馳標(biāo)志性的設(shè)計。儀表盤和中控臺上的木質(zhì)飾板是由整塊的胡桃木開孔后修整而成，與皮革面拼接的部位是64色LED氛圍燈。

　　而在動力方面，GLB200搭載高功率版1.3T四缸發(fā)動機(jī)，最大動力輸出120kW(163PS)，峰值扭矩250N·m。根據(jù)現(xiàn)場信息來看，GLB200百公里加速時間為9.1s，極速為207km/h。

　　由于銷量不佳，甲殼蟲早在2018年已經(jīng)開始傳出不再更新?lián)Q代的消息了。到了今年年初，大眾CEO迪斯（Herbert Diess）更是放出了一個實錘，稱經(jīng)典車型甲殼蟲將會永久終結(jié)，不會以電動車形式復(fù)活。直到今年7月，最后一輛甲殼蟲正式下線，引來無數(shù)車迷的深切惋惜。

　　故事講到這里一般都會來個峰回路轉(zhuǎn)，甲殼蟲的故事也不例外。所以這里接到上一段的結(jié)尾，然而！在這屆法蘭克福車展上，大眾汽車給我們帶來了e-Beetle，這是一款基于上世紀(jì)的經(jīng)典甲殼蟲改裝而來的純電動概念車，雙門敞篷結(jié)構(gòu)，由大眾與eClassic公司合作打造，也就是從某種意義上來說，甲殼蟲又不斷后了。

　　e-Beetle的動力系統(tǒng)來自大眾新e-up!，電動機(jī)最大功率60kW（82PS），匹配純電車最常用的單速變速器。動力電池組容量36.8kWh，被放置于車底，滿電的續(xù)航里程可達(dá)200km左右，充電1小時大約可獲得150km的續(xù)航里程。

　　e-Beetle的車重為1280kg，全力加速狀態(tài)下，0-50km/h加速時間為4s，0-80km/h是8s，極速為150km/h。

　　除了e-Beetle，大眾汽車表示其正在考慮與eClassic公司繼續(xù)合作，將其他一些經(jīng)典車款也以純電車的形式進(jìn)行復(fù)刻，為那些說“可惜停產(chǎn)了，不然一定要買一臺”的鍵盤車友們帶來一份兌現(xiàn)承諾的曙光。

　　梅賽德斯-AMG A45S在本屆法蘭克福車展亮相，搭載號稱地表最強2.0T的M139 2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，官方0-100km/h加速僅為3.9s，順利挺進(jìn)“三秒俱樂部”，最早將于今年年底正式上市。

　　新一代A45沿用了最新款奔馳A級的設(shè)計語言，裝配奔馳家族式的帶星輝大標(biāo)的大尺寸中網(wǎng)與帶L型日行燈的LED前大燈組。前包圍采用三段式進(jìn)氣口的設(shè)計，兩側(cè)帶有風(fēng)刀。

　　新車的前后比例、車窗邊框線條、車頂輪廓等設(shè)計均與現(xiàn)款A(yù)45相近，因此從側(cè)面看去，車身造型未有明顯變化。作為AMG車款，動態(tài)操控表現(xiàn)自然要與普通A級拉開差距。AMG A45換裝了更運動化的避震器，提升支撐力度并降低車身重心。前剎車升級為六活塞，輪轂采用19英寸雙五輻式樣，匹配規(guī)格為245/35 R19米其林PS4s輪胎（A45采用18英寸輪轂匹配245/40 R18輪胎）。

　　車尾造型飽滿，裝配近似三角形的LED尾燈組，配合大號的尾翼與雙邊雙出排氣，營造出激進(jìn)戰(zhàn)斗的視感。

　　內(nèi)裝在最新款奔馳A級的造型基礎(chǔ)上做對應(yīng)高性能定位的升級，中控臺由黑色ARTICO人造皮革和DINAMICA微纖維材質(zhì)覆蓋，條幅粗壯的AMG翻毛皮方向盤將競技范與優(yōu)雅精致融為一體，足夠令人“愛不釋手”。

　　前排桶形座椅延續(xù)了現(xiàn)款A(yù)MG A45/CLA45的座椅造型，并加入黃色飾條裝飾，這雙支桶椅的加入讓戰(zhàn)斗氣息充斥著整個車廂。

　　新一代梅賽德斯-AMG A45S搭載代號M139的2.0T渦輪增壓引擎，最大功率310kW（421PS），峰值扭矩500N·m，更配備帶有漂移模式的Performance 4Matic+系統(tǒng)，百公里加速時間3.9秒，說它是最兇猛的量產(chǎn)小鋼炮一點都不為過。