酷就完事了，性能是什么？ 各品牌套件一覽
在2007年，雷克薩斯敏銳地嗅到了推出專(zhuān)屬套件的大趨勢(shì)，將F Sport性能套件作為IS 250和IS 350車(chē)型的可選配置提供，并與IS F車(chē)型一同首發(fā)。在2009年初，F(xiàn) Sport套件的可選范圍擴(kuò)展到了兩門(mén)IS C車(chē)型，以及整個(gè)GS系列，展現(xiàn)出了一個(gè)豪華品牌應(yīng)有的遠(yuǎn)見(jiàn)。
原廠的F Sport套件車(chē)型，在外觀上采用了類(lèi)似寶馬M Sport套件的設(shè)計(jì)思路，通過(guò)咄咄逼人的大包圍/合金輪圈、翼子板F Sport徽標(biāo)、網(wǎng)狀格柵和擾流板等手筆，很好地規(guī)避了雷克薩斯品牌一直以來(lái)給人留下的陳舊/迂腐印象，為旗下車(chē)型的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)提升不少。
進(jìn)入車(chē)內(nèi)，暗色的內(nèi)飾基調(diào)、手感更飽滿(mǎn)的F Sport方向盤(pán)、專(zhuān)屬鋁合金踏板、厚實(shí)柔軟的Alcantara運(yùn)動(dòng)桶椅等，十分符合IS/GS車(chē)型的運(yùn)動(dòng)口味。但放在不那么運(yùn)動(dòng)的CT、ES之類(lèi)的車(chē)型上，就顯得用力過(guò)猛了些。
值得一提的是，F(xiàn) Sport套件是雷克薩斯與Toyota Racing Development（TRD）共同生產(chǎn)的，包括諸如剎車(chē)系統(tǒng)升級(jí)，橫向穩(wěn)定桿強(qiáng)化，換裝更短/更硬的彈簧，升級(jí)Bilstein避震器、F Sport離合器、碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)罩，各處增加底盤(pán)拉桿等性能增強(qiáng)項(xiàng)目，相比寶馬“加價(jià)不加量”的M Sport套件良心多了。
同時(shí)，雷克薩斯還在F Sport套件中提供更多的個(gè)性化零件，包括小鴨尾式的后擾流板，雙邊共雙出的排氣套件，以及不同尺寸的合金輪轂可選，相比德系對(duì)手顯得“更具人情味”。
在2015年，一汽-大眾為高爾夫車(chē)系引入了R-Line性能套件。該套件在普通高爾夫車(chē)系的基礎(chǔ)上，更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的個(gè)性化需求，成為車(chē)系中的頂配。
高爾夫R-Line套件在外觀上的特征十分明顯：專(zhuān)屬的運(yùn)動(dòng)進(jìn)氣格柵（帶R字樣）、熏黑的自適應(yīng)LED頭燈組、運(yùn)動(dòng)側(cè)裙，寥寥幾筆便為車(chē)輛增添了不少運(yùn)動(dòng)化的觀感。
同時(shí)，辨識(shí)度極高的刀刃形R-Line徽標(biāo)，自信地鑲嵌在了車(chē)輛的前翼子板上，與雙五輻設(shè)計(jì)的17寸Singapore雙色鋁合金輪轂搭配得當(dāng)，拉開(kāi)了與其它高爾夫車(chē)型的視覺(jué)差距。
視覺(jué)效果極為拉風(fēng)的后部熏黑式LED燈組，與車(chē)頂?shù)臄_流板、下方的運(yùn)動(dòng)后杠、鍍鉻雙排氣管形成明暗反差，層次感躍然紙上。
全黑的內(nèi)飾基調(diào)、鋼琴烤漆中控飾板、黑色頂棚，彰顯出濃烈的動(dòng)感氣息，與車(chē)主的好動(dòng)個(gè)性高度契合。同時(shí)，手感較佳的三輻式多功能方向盤(pán)、R-Line專(zhuān)屬迎賓踏板及灰色雙縫線(xiàn)、銀色裝飾條，處處彰顯著R-Line套件的小心思。
不僅如此，前排這兩張由Alcantara-真皮拼接而成的座椅，也在肩部的位置上增加了R LOGO，觀感向豪華品牌看齊；同時(shí)，剎車(chē)、油門(mén)踏板也換成了金屬踏板，顯得更加的運(yùn)動(dòng)、年輕化。
以為R-Line套件只會(huì)被裝在高爾夫車(chē)型上？途銳這位老大哥正盯著你看呢。
一模一樣的熏黑手法，在途銳車(chē)型剛勁有力的車(chē)體輪廓襯托下，有著“硬漢喜歡戴墨鏡”般的強(qiáng)烈視覺(jué)沖擊。至于這輛車(chē)的潛在用戶(hù)群體能否接受這樣的口味轉(zhuǎn)變，讓我們拭目以待。
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重口味汽車(chē)編輯，大腳車(chē)、肌肉車(chē)、大沙發(fā)、Ricer’s rocket什么的老喜歡了。
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