【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，大發(fā)官方發(fā)布了Copen GR Sport量產(chǎn)版車型的官圖。該車可以看成是官方改裝版本的Copen，相比普通版車型，其外形、內(nèi)裝和動力部分均有改動和升級。

　　預(yù)計(jì)該車將在2019東京車展亮相，11月起在日本銷售，手動擋車型起售價243.50萬日元（折合人民幣約15.90萬元），CVT車型起售價為238.00萬日元（折合人民幣約15.55萬元）。

　　Copen GR Sport換裝了帶有大面積進(jìn)氣口和GR Sport徽章的前包圍和帶擴(kuò)散器的后包圍，輪轂采用BBS CH-R鍛造輪轂，有著更輕的重量并且競技感十足。雙邊單出的運(yùn)動排氣用在這款精致小巧K-Car上，進(jìn)一步凸顯了運(yùn)動和性能范。

　　對應(yīng)比普通版Copen運(yùn)動、激進(jìn)得多的車型定位，Copen GR Sport換裝了阻尼更大且行程更短的減振器，降低整車重心，并讓車輛在過彎與并線時可獲得更強(qiáng)大的側(cè)向支撐力。電動助力轉(zhuǎn)向也做了重新調(diào)校，轉(zhuǎn)向?qū)⒏新犯信c操控感。

　　除了對懸架和轉(zhuǎn)向做升級和改動，強(qiáng)化底盤也是提升操控慣用和有效的手法。根據(jù)官圖，Copen GR Sport的底盤可謂“五花大綁”，一共用上了4套不同的底盤強(qiáng)化套件，車身剛度將得到明顯提升。這些的安裝也都是原裝預(yù)留的孔位，因此普通版Copen也可在后期自行加裝。

　　內(nèi)裝部分，Copen GR Sport換裝了不少名牌產(chǎn)品，如RECARO座椅和MOMO出品的方向盤，還有專屬的GR運(yùn)動儀表盤，競技的氛圍相當(dāng)濃烈。

　　動力方面，該車采用0.66T直列三缸發(fā)動機(jī)，最大功率47kW（64PS），匹配5速手動或可模擬7速的CVT無級變速箱。如此動力對于這款小巧輕盈的K-Car已十分充足，加上大幅強(qiáng)化的操控和戰(zhàn)斗的內(nèi)裝，開起來定能妙趣橫生。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）