【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在本屆東京車展上，作為豐田的高端品牌，雷克薩斯公布未來新能源規(guī)劃，首款電動車將在2019年11月推出，而雷克薩斯未來三五年內(nèi)將推出PHEV和EV專屬平臺，預(yù)計到2025年，旗下所有車型都將提供電氣化版本，電氣化車型銷量將超過傳統(tǒng)燃油車。同時在現(xiàn)場發(fā)布了首款純電動概念車LF-30，未來量產(chǎn)車型將會以LF-30作為設(shè)計模板。

　　雷克薩斯LF-30造型科幻，采用家族紡錘式前臉格柵，并且以屏幕的形式作為表現(xiàn)，兩側(cè)有著7字形開口設(shè)計，細(xì)長的LED頭燈向下延伸到開口處，其余空隙由LED車燈做填充。另外通過前臉的燈光顏色以及圖案的變化能讓外部人員辨別這臺車是自動駕駛還是人工駕駛。最后現(xiàn)場車型采用名為“volatic sky"金屬車漆顏色，展現(xiàn)出質(zhì)感更強的藍(lán)色和青色。

　　側(cè)面造型個性，充滿線條感，并且通過線條鋪墊營造出充滿立體感的曲面。另外車窗的不透明度能根據(jù)需求進行調(diào)節(jié)，在夜晚的時候能增強外部視野清晰感，還能保持內(nèi)部私密性。最后概念車配有造型夸張的五輻式大尺寸車輪以及采用鷗翼門的開啟方式。

　　尾部整體造型呈現(xiàn)一個椎體，兩側(cè)配備三角狀LED尾燈。中間為全透明的太空艙玻璃，官方給它的名字叫做“SkyGate”，內(nèi)部乘客能通過手勢和語音控制再通過AR技術(shù)進行演示，例如充滿逼真感的星空和導(dǎo)航等。

　　雷克薩斯LF-30的座艙采用了名為“Tazuna”的設(shè)計語言，中文意思為韁繩，其設(shè)計靈感來源于騎手和馬之間的相互配合建議聯(lián)系。通過方向盤上的按鈕以及抬頭顯示器，能實現(xiàn)車內(nèi)大部分操作，這樣的好處可以令駕駛員更專注于駕駛，例如你想調(diào)節(jié)導(dǎo)航和多媒體系統(tǒng)，就不需要分散你的駕駛注意力就能調(diào)節(jié)它們。在材質(zhì)方面，一直主張環(huán)保優(yōu)先的雷克薩斯內(nèi)部采用大量環(huán)保材料，其中在門板裝飾以回收的金屬材料為主。另外雷克薩斯LF-30配備下一代車機互聯(lián)系統(tǒng)，主打AR操作和手勢控制功能。

　　車內(nèi)前排座椅設(shè)計參考了飛機頭等艙，座椅乘坐感寬敞，同時坐下去之后，所有按鍵都能觸手可及。而后排就表現(xiàn)得更加智能，能通過人體體重，自動調(diào)節(jié)乘坐模式，例如傾斜、放松以及提示功能。最后內(nèi)部配備了MarkLevinson®音頻系統(tǒng)，能讓內(nèi)部每個乘客都能享受同等音樂暢聽享受，其中頭枕內(nèi)置的揚聲器具有增強以及降噪功能。

　　在動力方面，采用純電驅(qū)動系統(tǒng)的雷克薩斯LF-30，其電機系統(tǒng)最大功率400kW（544Ps），峰值扭矩700Nm，WLTP工況續(xù)航里程可達(dá)500km，采用全固態(tài)電池，其電池容量為110kWh，同時這款電池?fù)碛心芰棵芏刃。w積小等優(yōu)點。官方給出來的百公里加速為3.8秒，極速最大可達(dá)200km，配有四輪獨立電機+雷克薩斯線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，使得操控型有了很大提升。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）