2019東京車(chē)展:大發(fā)Copen GR Sport發(fā)布
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】大發(fā)汽車(chē)在2019東京車(chē)展發(fā)布了Copen GR Sport量產(chǎn)版車(chē)型。該車(chē)可以看成是官方改裝版本的Copen,相比普通版車(chē)型,其外形、內(nèi)裝和動(dòng)力部分均有改動(dòng)和升級(jí)。
據(jù)了解,該車(chē)將在11月開(kāi)始在日本銷(xiāo)售,手動(dòng)擋車(chē)型起售價(jià)243.50萬(wàn)日元(折合人民幣約15.90萬(wàn)元),CVT車(chē)型起售價(jià)為238.00萬(wàn)日元(折合人民幣約15.55萬(wàn)元)。
Copen GR Sport換裝了帶有大面積進(jìn)氣口和GR Sport徽章的前包圍和帶擴(kuò)散器的后包圍,輪轂選用BBS CH-R鍛造輪轂,輕巧并且競(jìng)技感十足。雙邊單出的運(yùn)動(dòng)排氣用在這款精致小巧K-Car上,進(jìn)一步凸顯了運(yùn)動(dòng)和性能范。
對(duì)應(yīng)比普通版Copen運(yùn)動(dòng)、激進(jìn)得多的車(chē)型定位,Copen GR Sport換裝了阻尼更大且行程更短的減振器,降低整車(chē)重心,并讓車(chē)輛在過(guò)彎與并線(xiàn)時(shí)可獲得更強(qiáng)大的側(cè)向支撐力。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向也做了重新調(diào)校,轉(zhuǎn)向?qū)⒏新犯信c操控感。
除了對(duì)懸架和轉(zhuǎn)向做升級(jí)和改動(dòng),強(qiáng)化底盤(pán)也是提升操控慣用和有效的手法。根據(jù)官圖,Copen GR Sport的底盤(pán)可謂“五花大綁”,一共用上了4套不同的底盤(pán)強(qiáng)化套件,車(chē)身剛度將得到明顯提升。這些的安裝也都是原裝預(yù)留的孔位,因此普通版Copen也可在后期自行加裝。
內(nèi)裝部分,Copen GR Sport換裝了不少名牌產(chǎn)品,如RECARO座椅和MOMO出品的方向盤(pán),還有專(zhuān)屬的GR運(yùn)動(dòng)儀表盤(pán),競(jìng)技的氛圍濃烈。
動(dòng)力方面,該車(chē)采用0.66T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率47kW(64PS),匹配5速手動(dòng)或可模擬7速的CVT無(wú)級(jí)變速箱。馬力數(shù)據(jù)雖不大,但對(duì)于這款小巧輕盈的K-Car已是充足,加上大幅強(qiáng)化的操控和戰(zhàn)斗的內(nèi)裝,開(kāi)起來(lái)定能妙趣橫生。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳昱初)
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