突圍小型SUV市場(chǎng) 新款名爵ZS競(jìng)爭(zhēng)力分析
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】10月17日，名爵品牌旗下的小型SUV新款名爵ZS在南京正式上市，新車售價(jià)為7.88-12.28萬(wàn)元，推出了兩款搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率車型。另外新車也提供了時(shí)下十分流行的智能駕駛輔助系統(tǒng)，在主動(dòng)安全方面自然加分不少。目前名爵ZS已經(jīng)是一款名副其實(shí)的全球化車型，在全球36個(gè)國(guó)家擁有25萬(wàn)名車主。所以名爵ZS面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手除了自主品牌的CS35PLUS這類車型，還有同樣是全球車的本田XR-V、豐田CHR等，競(jìng)爭(zhēng)形式頗為激烈。因此哪怕小型SUV在大家看來只是入門級(jí)別的產(chǎn)品，但廠商也必須要使出渾身解數(shù)，方能突圍。名爵ZS有多少把握能突圍而出？我們一起來看看。
新款的名爵ZS搭載了MG PILOT L2+智能駕駛系統(tǒng)，由博世提供這套系統(tǒng)整合了一系列與駕駛輔助、主動(dòng)安全相關(guān)的功能（詳細(xì)功能見下表）。
功能繁多，我們可以抓住幾個(gè)重點(diǎn)來看，首先是ACC+TJA+ICA，這三個(gè)是智能駕駛系統(tǒng)當(dāng)中的重中之重。首先ACC自適應(yīng)巡航是大家都熟悉的，新款名爵ZS上的ACC能夠?qū)崿F(xiàn)全速段的自適應(yīng)巡航，換言之在任何速度的工況下，打開ACC之后車輛都會(huì)自動(dòng)根據(jù)前方障礙物來控制車輛的速度；TJA則是交通擁堵輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的主要作用是0-60km/h的工況下，自動(dòng)控控制油門、剎車和轉(zhuǎn)向；而ICA則負(fù)責(zé)60-150km/h工況下油門、剎車及轉(zhuǎn)向的自動(dòng)控制。搭載了這三個(gè)系統(tǒng)的新款名爵ZS便基本能夠?qū)崿F(xiàn)在全速段的情況下實(shí)現(xiàn)油門、剎車和轉(zhuǎn)向的自動(dòng)控制。
要實(shí)現(xiàn)這樣高自動(dòng)化的智能駕駛，少不了強(qiáng)大的硬件支持，新款名爵ZS的MG PILOT L2+車型搭載了1個(gè)博世多功能攝像頭、4個(gè)全高清攝像頭、3個(gè)超聲波雷達(dá)、2個(gè)華域毫米波雷達(dá)、以及1個(gè)博世毫米波雷達(dá)，共5個(gè)攝像頭和6個(gè)雷達(dá)，硬件水準(zhǔn)相當(dāng)高。
事實(shí)上，智能駕駛系統(tǒng)在今天并不是罕見的功能，真正讓新款名爵ZS值得一提的，是他作為一款售價(jià)在11.28萬(wàn)元以內(nèi)的小型SUV，竟然搭載了這么齊全的駕駛輔助和主動(dòng)安全功能。放眼其他同價(jià)格段的對(duì)手，譬如自主品牌的長(zhǎng)安CS35PLUS，合資品牌的本田XR-V，甚少有車如此。
話說在前面，什么樣的車機(jī)才是好車機(jī)？簡(jiǎn)而言之，在行車的過程中能讓手機(jī)的使用率變得更低，甚至不需要用上手機(jī)，那這樣的車機(jī)就是一臺(tái)好的車機(jī)，
新款名爵ZS搭載了斑馬AliOS互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0，這套系統(tǒng)同樣整合了很多我們平時(shí)可能需要用手機(jī)才能實(shí)現(xiàn)的功能。譬如基于全新高德星云AI引擎算法的導(dǎo)航系統(tǒng)，除了能提供準(zhǔn)確的路線引導(dǎo)以外，還能利用大數(shù)據(jù)來預(yù)測(cè)車主需求，提供個(gè)性化的導(dǎo)航服務(wù)；譬如阿里生態(tài)鏈的融入，車機(jī)系統(tǒng)融合了餓了么、淘票票、飛豬、菜鳥驛站、支付寶等軟件，直接在車內(nèi)結(jié)合AI人工智能語(yǔ)音就可以解決衣食住行。
競(jìng)品方面像本田XR-V的車機(jī)系統(tǒng)，只能夠提供藍(lán)牙、收音機(jī)、手機(jī)互聯(lián)等傳統(tǒng)多媒體功能，在娛樂化方面確實(shí)能夠滿足日常的使用需求，但如果涉及到衣食住行、社交應(yīng)用等需要與互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商進(jìn)行深度合作才能實(shí)現(xiàn)的功能，本田XR-V就大顯弱勢(shì)，所以像斑馬系統(tǒng)這樣功能性比較強(qiáng)智能化車機(jī)系統(tǒng)也是名爵ZS的一大優(yōu)點(diǎn)。
本次名爵ZS的新款上市，除了在智能駕駛、智能車機(jī)方面有更新，更重要一點(diǎn)是新增了搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。很明顯的自然是動(dòng)力上的提升了，這套發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到163PS，峰值扭矩230N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面則匹配了愛信6AT。
從動(dòng)力輸出的數(shù)據(jù)來看，長(zhǎng)安CS35PLUS有1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到158PS；本田XR-V搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到177PS。這樣來看的話，名爵ZS相對(duì)長(zhǎng)安CS35PLUS有微弱優(yōu)勢(shì)，相對(duì)本田XR-V還略顯落后。但我們不能忽略的是，名爵ZS的發(fā)動(dòng)機(jī)排量其實(shí)比另外兩款車都要小，所以算下來的話，名爵ZS的升功率其實(shí)能夠達(dá)到125PS，是三款車當(dāng)中最高的。這也是動(dòng)力系統(tǒng)高效、先進(jìn)的體現(xiàn)。
對(duì)于小型SUV來說，大多數(shù)消費(fèi)者的心里預(yù)期價(jià)格也在10萬(wàn)元左右，也是名爵ZS中高配車型的價(jià)格區(qū)間，選取名爵ZS、本田XR-V、長(zhǎng)安CS35PLUS在10萬(wàn)元左右的車型進(jìn)行配置對(duì)比，我們看看名爵ZS在配置方面，與另外兩款車對(duì)比的情況如何。
車型參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | |||
| 車型圖片： | | | |
| 車型信息： | 名爵ZS | 本田XR-V | 長(zhǎng)安CS35 PLUS |
| 官方價(jià)： | 10.58萬(wàn) | 13.29萬(wàn) | 10.99萬(wàn) |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)： | ● | - | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng)： | ● | - | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)： | ● | - | ● |
| 前/后排側(cè)氣囊： | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前● / 后● |
| 行車自動(dòng)落鎖： | - | - | ● |
| 遠(yuǎn)程啟動(dòng)： | - | - | ● |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)： | ● | - | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)： | ● | - | ● |
| 巡航系統(tǒng)： | ●全速自適應(yīng)巡航 | - | ●全速自適應(yīng)巡航 |
| 前/后雷達(dá)： | 前- / 后● | 前- / 后- | 前- / 后● |
| 泊車影像系統(tǒng)： | ●360度全景影像 | ●倒車影像 | ●360度全景影像 |
| 車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)： | - | - | ● |
| 自動(dòng)駐車： | ● | ● | - |
| 陡坡緩降： | - | - | ● |
| 天窗類型： | ●可開啟式全景天窗 | - | ●可開啟式全景天窗 |
| 車頂行李架： | ● | - | ● |
| 方向盤材質(zhì)： | ●皮質(zhì) | - | ●皮質(zhì) |
| 方向盤調(diào)節(jié)范圍： | 上下 | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 液晶儀表盤尺寸： | 3.5 | - | 7英寸 |
| HUD抬頭數(shù)字顯示： | - | - | - |
| 車載行車記錄儀： | - | - | ● |
| 手機(jī)無(wú)線充電： | - | - | - |
| 座椅材質(zhì)： | 仿皮 | 織物 | 仿皮 |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅： | ● | - | - |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)： | 主● / 副- | 主- / 副- | 主● / 副- |
| 后排座椅調(diào)節(jié)： | - | ●靠背調(diào)節(jié) | - |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架： | - | ● | ● |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式： | ●手動(dòng) | ●手動(dòng) | ●自動(dòng) |
| 后座出風(fēng)口： | ● | - | ● |
| 車載空氣凈化器： | - | - | ● |
| 負(fù)離子發(fā)生器： | - | - | ● |
| 近光燈光源： | LED | 鹵素 | LED |
| 遠(yuǎn)光燈光源： | LED | 鹵素 | LED |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈： | ● | - | - |
| 日間行車燈： | ● | - | ● |
| 自動(dòng)頭燈： | ● | - | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈： | - | - | ● |
| 車窗一鍵升/降： | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●全車 |
| 車窗防夾手功能： | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●全車 |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | - | ● | - |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)： | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | - | ● |
| 后視鏡電動(dòng)折疊： | ● | - | ● |
| 后視鏡鎖車自動(dòng)折疊： | ● | - | ● |
| 后雨刷： | ● | ● | ● |
| 感應(yīng)雨刷： | ● | - | - |
| 中控臺(tái)大屏尺寸： | 10.1英寸 | 8英寸 | 10.25英寸 |
| 中控屏操作方式： | ●觸控式 | ●觸控式 | ●觸控式 |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng)： | ● | - | ● |
| 實(shí)時(shí)路況信息顯示： | ● | - | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射： | ●CarPlay | - | - |
| 車聯(lián)網(wǎng)： | ● | - | ● |
| 道路救援呼叫： | - | - | ● |
| 語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)： | ●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 | - | ●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗 |
| 后備廂12V電源接口： | - | ● | - |
很明顯能看名爵ZS在主動(dòng)安全配置方面明顯是有優(yōu)勢(shì)的，主要是多了車道偏離預(yù)警和車道保持系統(tǒng)，以及具備一個(gè)可以在全速段出發(fā)的自適應(yīng)巡航功能，這都是另外兩款車都不具備的配置。除此以外還有自動(dòng)駐車、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈也是相較對(duì)手領(lǐng)先的配置。整體來看，名爵ZS在配置方面基本上可以完勝同價(jià)格段的本田XR-V，而相對(duì)長(zhǎng)安CS35PLUS的話雖然不能完全碾壓，但名爵ZS的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。
小型SUV的受眾主要還是年輕人，這樣的群體受眾最大的特點(diǎn)是接受能力強(qiáng)，而且追求潮流個(gè)性。盡管名爵ZS這類小型SUV在價(jià)格層面已經(jīng)收到合資車型的沖擊，但名爵ZS也已經(jīng)發(fā)展出自己的優(yōu)勢(shì)：優(yōu)秀的外形設(shè)計(jì)、先進(jìn)的駕駛輔助功能、接地氣智能車機(jī)系統(tǒng)。這些因素?zé)o不影響著我們?nèi)粘Ｓ密嚿钪械狞c(diǎn)點(diǎn)滴滴，所以哪怕名爵ZS同級(jí)別同價(jià)格的選擇很多，愿意選擇名爵ZS的還是會(huì)大有人在。（文：太平洋汽車網(wǎng) 杜炬豪）
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