【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】11月5日，中國國際進(jìn)口博覽會在上海隆重開幕。此次進(jìn)博會上，戴姆勒全方位展示了其在出行和運(yùn)輸領(lǐng)域的前沿產(chǎn)品及技術(shù)，此外，全新梅賽德斯-奔馳智能版阿克托斯（Actros）卡車在進(jìn)博會期間完成了中國市場首秀，與梅賽德斯-奔馳乘用車產(chǎn)品同臺輝映。

唐仕凱先生（Hubertus Troska）

　　“戴姆勒已連續(xù)兩年參展中國國際進(jìn)口博覽會。進(jìn)博會是促進(jìn)全球貿(mào)易創(chuàng)新和發(fā)展的重要平臺，也為我們提供了向更廣泛的客戶群體展示旗下創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)的良好機(jī)會。”戴姆勒股份公司董事會成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱先生（Hubertus Troska）表示：“作為汽車發(fā)明者，戴姆勒亦在一百多年前制造了世界上第一臺卡車。今年，我們的參展亮點(diǎn)包括搭載部分自動駕駛技術(shù)的最新旗艦卡車車型——梅賽德斯-奔馳智能版阿克托斯，以及傳奇的烏尼莫克（Unimog）特種卡車。除了以‘不負(fù)眾托’為品牌主張的卡車產(chǎn)品，我們還展示了多元化的乘用車展品陣容，力求滿足不同領(lǐng)域客戶的出行需求。”

梅賽德斯-奔馳智能版阿克托斯（Actros）卡車

　　2019年下半年梅賽德斯-奔馳智能版阿克托斯將在海外量產(chǎn)，智能版阿克托斯搭載60多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，首次將部分自動駕駛技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車型，向重卡未來愿景更進(jìn)一步。 其搭載的主動駕駛輔助系統(tǒng)（Active Drive Assist）配置豐富，各類智能輔助駕駛系統(tǒng)相互配合，在任意車速下均可獨(dú)立完成制動、加速和轉(zhuǎn)向指令。

　　其中，新的主動車道保持功能在必要時(shí)可主動糾正轉(zhuǎn)向，確保車輛行駛路徑正確；基于雷達(dá)技術(shù)的車側(cè)區(qū)域保護(hù)輔助系統(tǒng)（Sideguard Assist）可在復(fù)雜極端路況下自動檢測行人；第五代全新主動制動輔助系統(tǒng)（Active Brake Assist 5）可在檢測到行人時(shí)做出全自動緊急制動響應(yīng)。此外，得益于全面優(yōu)化的空氣動力性能，以及更智能高效、可進(jìn)行巡航控制和換擋的動力系統(tǒng)預(yù)見性巡航（Predictive Powertrain Control），智能版阿克托斯實(shí)現(xiàn)了更低油耗。

梅賽德斯-奔馳烏尼莫克U4023

　　同時(shí)，梅賽德斯-奔馳烏尼莫克U4023也在進(jìn)博會上亮相，作為全地形特種卡車，烏尼莫克U4023從森林救火到災(zāi)險(xiǎn)防控，從起重操控到管道鋪設(shè)，從遠(yuǎn)行探險(xiǎn)到人員救援，從機(jī)械搶修到乘客運(yùn)輸，面臨極端路況仍如履平地。

全新梅賽德斯-奔馳GLE SUV

　　乘用車方面，戴姆勒帶來了梅賽德斯-邁巴赫S680雙調(diào)典藏版、全新梅賽德斯-奔馳GLE SUV、梅賽德斯-奔馳S級轎車臻藏版和梅賽德斯-AMG GT C敞篷跑車。作為S級轎車的頂級車型，梅賽德斯-邁巴赫S級轎車深受中國市場青睞，全新梅賽德斯-奔馳GLE SUV于今年4月正式在華上市。

梅賽德斯-邁巴赫S680雙調(diào)典藏版

　　中國是全球最大的乘用車及商用車市場。戴姆勒深耕中國市場，不斷擴(kuò)大在華投入，特別是在人才培養(yǎng)、創(chuàng)新研發(fā)和本土生產(chǎn)等領(lǐng)域。戴姆勒在華業(yè)務(wù)部門包括：梅賽德斯-奔馳乘用車、梅賽德斯-奔馳輕型商務(wù)車、戴姆勒卡客車以及梅賽德斯-奔馳金融服務(wù)。

梅賽德斯-奔馳S級轎車臻藏版

梅賽德斯-AMG GT C敞篷跑車

　　至2019年9月，梅賽德斯-奔馳卡車持續(xù)穩(wěn)居中國進(jìn)口重卡細(xì)分市場的領(lǐng)先地位，市場份額超40%，銷售業(yè)績刷新六年以來的歷史記錄。在乘用車領(lǐng)域，奔馳及smart品牌9月單月銷量達(dá)62351輛（同比增長11％），前9個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)533241輛，同比增長4％，均創(chuàng)下同期最高紀(jì)錄。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 楊雅琪）