2019進博會：全新起亞e-Soul國內(nèi)首發(fā)亮相
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在2019中國國際進口博覽會上，起亞汽車在展臺上帶來了全新起亞e-Soul。作為全新起亞Soul的EV版本，這款車小有心思地采用了“起亞e-Soul”而非“起亞Soul EV”的命名。全新起亞e-Soul最早在2018洛杉磯車展上完成它的全球首發(fā)亮相，其后在2019日內(nèi)瓦車展上市，而在2019進博會上的出現(xiàn)，正是它在國內(nèi)的首次亮相。
全新起亞e-Soul延續(xù)了上兩代車型在外觀上可愛俏皮的風(fēng)格，所以它很容易給人一種活潑動感的印象。硬朗線條勾勒下的前臉造型配合上類貫穿式設(shè)計的前大燈，儼然一副睡眼朦朧的呆萌既視感。它的側(cè)面造型棱角分明，依然是起亞Soul車系經(jīng)典的“方盒子”式車身設(shè)計，只不過驟然下滑的D柱設(shè)計不免會顯得有些許的突兀，或許會因此而產(chǎn)生極端兩極化的審美分化（喜歡的人很喜歡，討厭的人很討厭）。尾部造型最值得一提的莫過于它大范圍的環(huán)繞式尾燈造型，至于喜歡與否就是見仁見智的事情了。
內(nèi)飾造型與燃油版并無太大差異，最大的不同在于全新起亞e-Soul采用了旋鈕式的換擋機構(gòu)。在動力方面，在歐洲銷售的起亞e-Soul有兩個版本，分別是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版（39.2 kWh）以及長續(xù)航版（64 kWh），最大扭矩可達395 N.m，比上一代車型（285 N.m）多39％，官方續(xù)航里程（WLTP工況）分別為277km和452km。e-Soul的整套動力系統(tǒng)與起亞e-Niro和現(xiàn)代KONA EV完全相同，成為技術(shù)共享產(chǎn)品。（文：太平洋汽車網(wǎng) 徐志杭 圖/攝：現(xiàn)代汽車集團2019中國國際進口博覽會）
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