【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，大眾官方發(fā)布了一組全新ID.系列概念車ID. Space Vizzion官圖。據(jù)悉，新車基于純電動MEB平臺打造，其外觀相比現(xiàn)有的跨界車型有著更運動的顛覆設計，或許未來將成為大眾ID.系列的設計新方向；動力部分，新車將推出后輪驅(qū)動（205kW）和全輪驅(qū)動（265kW）兩個版本，WLTP標準下續(xù)航里程可達590km。此外新車將于2019洛杉磯車展上正式亮相，到2021年下半年正式量產(chǎn)。

　　外觀部分，新車采用了ID.系列扁平式車身設計理念，整體輪廓狹長而優(yōu)雅，而且其風阻系數(shù)也僅為Cd=0.24，根據(jù)大眾官方描述：“大眾將ID. Space Vizzion定義為一種全新的跨界車型，其外觀的設計靈感來源于大型GT車型（Gran Turismo）與SUV車型，既有前者的優(yōu)秀空氣動力學特性，又有后者的寬大空間”。

　　前臉部分，新車利用一條橫跨前臉的白色LED燈帶將兩側(cè)IQ Light LED矩陣大燈連接起來；下方處，則巧妙的將蜂窩狀格柵和LED日行燈相結(jié)合，簡約又不失時尚，而在點亮時有著豐富的動態(tài)效果。此外，為了進一步加強空氣動力學，新車還大量的在引擎蓋、保險杠以及車頂處進行了特殊設計。

　　側(cè)面，新車取消了常規(guī)的車門把手，取而代之的是帶有發(fā)光的觸摸面板，根據(jù)官方資料顯示，該面板設計除了降低空氣阻力外，還支持更先進的無鑰匙監(jiān)測系統(tǒng)，一旦當駕駛員攜帶智能手機或車輛鑰匙接近時，它們就會亮起并解鎖。而下方的22英寸鋁合金輪轂也進行了空氣動力學優(yōu)化，類似渦輪狀的樣式和與輪轂齊平的布局，可避免行駛中車身周圍的氣流中斷。

　　來到尾部，與車頭一樣，搭載貫穿式LED尾燈組，內(nèi)嵌的X型燈腔，點亮后辨識度極高；而上方的車頂擾流板像橋梁一樣跨過車頂，并在底部向外敞開，從而使空氣既可以在擾流板的上方也可以在其下方流動。

　　進入車內(nèi)，ID. Space Vizzion的較以前亮相的概念車，其設計和用料更接近量產(chǎn)化。據(jù)悉，新車利用了增強現(xiàn)實技術(shù)（AR）將行駛信息投影在擋風玻璃上以取代傳統(tǒng)儀表盤，下方小塊屏幕只是輔助顯示；而中控則采用了15.6英寸獨立懸浮屏，負責顯示信息娛樂、導航、舒適配置、在線功能以及車輛設置等。

　　座椅方面，目前概念車為四座布局，而座椅造型也十分時尚，并采用了AppleSkin的全新環(huán)保材料，此外官方表示未來量產(chǎn)車型更多的是采用5座版本。

　　動力部分，新車將提供后驅(qū)版和四驅(qū)版車型，其中后驅(qū)版將搭載一臺最大功率為205kW（279PS）的電動機；四驅(qū)版則在前橋處增加一臺最大功率較小的驅(qū)動電機，整車最大功率為265kW（360PS），0-96km/h加速時間可到5秒以內(nèi)，最高車速為175km/h（電子限速）。

　　巡航上，新車則搭載了一塊容量為82kW·h的動力電池，WLTP工況下可為車輛提供約560km的續(xù)航里程；而在EPA工況下續(xù)航里程則為483km。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）