【太平洋汽車網 新車頻道】近日邁凱倫發(fā)布了一組邁凱倫620R官圖，該車定位高于600LT，限量生產350臺，設定更加偏向賽道化，規(guī)格上十分貼近570S GT4賽車。更重要的是，它可以合法上路。

　　外觀上，620R外觀空氣動力學套件基本與570S GT4賽車保持一致，造型激進的前保險杠以及大型固定可調式尾翼對車身的空氣動力學性能有著不可忽視的作用。620R采用了前19英寸，后20英寸的輪轂設定，并且被設計成可無需額外調整便能直接使用光頭胎，這意味著車主能在天氣允許的情況下，換上光頭胎便能直接上賽道。另外，620R提供三種配色方案供選擇，包括邁凱倫經典的橙色（配白色賽車條紋）、白色（配橙色條紋）以及黑色（配配橙色條紋），同時可以選擇車號印刷，當然，其他特殊顏色可通過邁凱倫MSO部門選擇。

　　在車內，620R配置同樣硬核，帶有六點式安全帶的全碳纖維賽車座椅、碳纖維換擋撥片、碳纖維中控以及方向盤12點標志等均為標配。

　　動力部分，620R搭載與570S GT4賽車同款 M838TE 3.8升雙渦輪增壓發(fā)動機，由于不受賽規(guī)限制，發(fā)動機ECU以及渦輪的設定更自由，讓整套動力總成最大功率達456kW（620PS），峰值扭矩620N·m，匹配7速SSG變速箱，配合僅1282kg的車重，620R的0-100km/h加速僅2.9秒，0-200km/h 加速8.1秒，最高時速322km/h。

　　除了動力系統(tǒng)，620R的懸掛系統(tǒng)同樣源于570S GT4賽車，壓縮與回彈可調的阻尼器除了可調范圍大之外，同時能為620R帶來6kg的減重。另外，防傾桿、以及底盤零件均有升級，強度對比普通版車型有不少提升。而制動系統(tǒng)方面，620R用上了目前邁凱倫最新的輕量化制動系統(tǒng)，前后用上直徑分別為390mm與380mm的碳纖維陶瓷剎車盤。（文：太平洋汽車網 楊高宇）