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V6+后驅再不再見 銳志在日本正式停產(chǎn)

2019-12-24 16:35:03 作者：邱振威

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】早在今年年頭，豐田就發(fā)布了一組Mark X 最終版車型的官圖及一段視頻，用來紀念將在今年12月停產(chǎn)的Mark X。沒錯，光陰似箭現(xiàn)在已經(jīng)來到了12月了，我們熟悉的銳志終于要在老家也走向終結了。

V6 后驅再不再見 銳志在日本正式停產(chǎn)

　　豐田似乎沒有推出Mark X繼任車型的想法，要知道Mark X追根溯源已經(jīng)有51年的歷史了，Mark X的前身是早在1968年就推出的Mark II，豐田打造這款車主要是為了與第一代日產(chǎn)Laurel相抗衡，Mark II定位于當時的光冠（Corona）和皇冠之間，定位為Corona運動化車型，因此最初名為Corona Mark II。

　　銳志是一臺好車，但現(xiàn)實是殘酷的銷量讓豐田無心為國內(nèi)市場引入之后的改款Mark X。2017年9月27日，銳志正式宣告在國內(nèi)停產(chǎn)。日本本土在2016年推出的Mark X改款車型則無緣中國消費者，即便引入這款改款Mark X也無法挽回銳志在國內(nèi)中型車市場的頹勢。此次日本推出的Mark X最終版車型，也預示著這款經(jīng)典后驅轎車將徹底淡出人們的視線。（文：太平洋汽車網(wǎng) 邱振威）

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