歐寶正對(duì)其純電動(dòng)拉力賽車進(jìn)行耐久性測(cè)試
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】據(jù)悉,歐寶汽車正在對(duì)其純電動(dòng)拉力賽車Corsa e-Rally進(jìn)行耐久性測(cè)試。該車的電池系統(tǒng)來(lái)自純電動(dòng)版的Corsa,容量50kWh。測(cè)試結(jié)束后,歐寶將制造新的原型車,參加其組織的更加全面系統(tǒng)的測(cè)試活動(dòng)。
Corsa e-Rally的測(cè)試地點(diǎn)位于歐寶汽車公司運(yùn)營(yíng)的Dudenhofen測(cè)試中心。該賽車的耐久性測(cè)試被放在此中心內(nèi)的一條長(zhǎng)度為3英里(約4.8公里)的高速測(cè)試跑道和一條長(zhǎng)度900米的粗糙路面上進(jìn)行。
歐寶賽車總監(jiān)喬格·施羅特(JörgSchrott)表示,歐寶還沒(méi)有純電動(dòng)拉力賽車的經(jīng)驗(yàn),目前需要通過(guò)數(shù)據(jù)計(jì)算和模擬來(lái)進(jìn)行測(cè)試,但這些正逐漸被真實(shí)數(shù)據(jù)所取代。由于電池組的安裝位置在車底且布局不錯(cuò),現(xiàn)在這臺(tái)賽車的前后配重非常均衡。
Corsa e-Rally純電拉力賽車的動(dòng)力電池組與純電版Corsa相同,容量為50kWh,車輛有三種駕駛模式可調(diào),電機(jī)的具體動(dòng)力參數(shù)廠家則還未公布。(消息來(lái)源:motor1/文:太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初)
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