【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2020年1月10日開幕的東京改裝車展，這是世界上最大的改裝車盛會(huì)之一，擁有賽車基因的雷諾也一定不會(huì)缺席的。此次雷諾將帶來新款梅甘娜RS Trophy R到日本參展。這臺(tái)車是目前在紐博格林北環(huán)賽道最快的前驅(qū)量產(chǎn)車型。2019年4月5日，雷諾梅甘娜RS Trophy R在紐伯格林賽道產(chǎn)生的前驅(qū)量產(chǎn)車記錄中刷新了最快的7分40秒的成績(jī)。從這個(gè)恐怖的數(shù)據(jù)來看，確實(shí)是一臺(tái)非常有實(shí)力的車型，喜歡它的車迷一定不再少數(shù)。

　　動(dòng)力方面，雷諾梅甘娜RS Trophy R搭載一臺(tái)1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為300馬力，峰值扭矩為400牛·米，0-100km/h加速時(shí)間5.4秒。不過新車僅在全球范圍內(nèi)限量發(fā)售500臺(tái)，起售價(jià)為55000歐元。

　　梅甘娜RS Trophy R的歷史始于15年前，現(xiàn)在是其最新版本。與上一代車型一樣，梅甘娜RS Trophy R在前輪驅(qū)動(dòng)量產(chǎn)車類別中創(chuàng)下了新的賽道紀(jì)錄，延續(xù)了雷諾運(yùn)動(dòng)對(duì)挑戰(zhàn)和性能的熱情。新的梅甘娜RS Trophy R是雷諾制造最高效的量產(chǎn)車。

　　與梅甘娜RS Trophy相比，雷諾梅甘娜RS Trophy R配備了與之相同的300匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，提高速度的原因在于其重量減輕（最大130公斤）、空氣動(dòng)力學(xué)方面和驅(qū)動(dòng)橋有更加優(yōu)化的調(diào)校。

　　另外，雷諾梅甘娜RS Trophy R在德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道和比利時(shí)斯帕賽道先后刷新紀(jì)錄后，近日在日本久負(fù)盛名的鈴鹿賽道又刷新了紀(jì)錄，最好成績(jī)達(dá)到2分25秒，比以前的最快紀(jì)錄少縮短了3秒鐘。日本是雷諾運(yùn)動(dòng)車R.S.系的全球領(lǐng)先市場(chǎng)，排名在德國(guó)市場(chǎng)和法國(guó)市場(chǎng)之前；盡管Trophy版本尚未在日本推出，但日本仍是梅甘娜R.S. 的第三大市場(chǎng)。所以此次這臺(tái)歐洲猛獸出現(xiàn)在2020年的東京改裝車展的現(xiàn)場(chǎng)也并不意外，我們也會(huì)在改裝展正式開幕后持續(xù)給大家進(jìn)行追蹤報(bào)導(dǎo)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）