十年風(fēng)云 上汽通用雪佛蘭科魯茲停產(chǎn)
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】經(jīng)官方確認,在華銷售十年的(2009年4月-2019年3月)的國產(chǎn)科魯茲現(xiàn)已停產(chǎn)退役。而上汽通用雪佛蘭在緊湊型車市場產(chǎn)品布局,則由科魯澤和科沃茲擔(dān)綱。
上圖為2009款科魯茲
雪佛蘭Cruze正式發(fā)布于2008年巴黎車展,采用通用的全球化緊湊車型平臺“Delta II”打造,并且還是該平臺下的首款車型,而主要開發(fā)任務(wù)則是由歐寶承擔(dān),科魯茲定位為運動型操控性家用轎車。2009年,上汽通用雪佛蘭將該車型引入國內(nèi)生產(chǎn),該車型一直表現(xiàn)火爆,成為雪佛蘭在中國取得很大成功的一款車型。
上圖為科魯茲掀背車
2011年,雪佛蘭發(fā)布科魯茲兩廂版概念車,次年在日內(nèi)瓦車展中首發(fā)量產(chǎn)版車型。而國產(chǎn)版則在2013年上海車展中正式與國內(nèi)消費者見面,官方命名為科魯茲掀背車。2013年9月,國產(chǎn)科魯茲掀背車正式上市,進一步豐富科魯茲產(chǎn)品陣容。
2014年3月26日,國產(chǎn)雪佛蘭科魯茲累計銷量突破100萬輛。為紀念這一重要的里程碑,官方為此推出了百萬紀念版車型,。2014年8月,雪佛蘭官方推出了國產(chǎn)全新一代科魯茲,該車型是完全由泛亞自主開發(fā),新車僅專供中國市場。與此同時,老款科魯茲化身經(jīng)典科魯茲與新車同堂銷售。
2016年,基于美版打造的全新一代科魯茲為全球車型。該車上市后,中國專屬科魯茲與經(jīng)典科魯茲逐漸停產(chǎn)。2016年11月的廣州車展上,國產(chǎn)兩廂版科魯茲再度回歸。
2018年成都車展,雪佛蘭推出科魯茲Redline版,再一次豐富科魯茲產(chǎn)品體系,與普通版車型不同,新車在采用了專屬配色和設(shè)計,凸顯運動感。然而這也是現(xiàn)款科魯茲的最后一次更新。從國產(chǎn)第一代上市至今,上汽通用雪佛蘭科魯茲已經(jīng)服役11年時間,曾為雪佛蘭在緊湊型車市場立下赫赫戰(zhàn)功。如今,代表雪佛蘭最新產(chǎn)品科魯澤和科沃茲,已經(jīng)投放市場中并取得不錯的成績,已經(jīng)完成歷史責(zé)任的科魯茲在此時選擇退下也是不錯的選擇。(文:太平洋汽車網(wǎng) 潘現(xiàn)陽)
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