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十年風(fēng)云 上汽通用雪佛蘭科魯茲停產(chǎn)

2020-01-08 14:47:13 作者:潘現(xiàn)陽

  【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】經(jīng)官方確認,在華銷售十年的(2009年4月-2019年3月)的國產(chǎn)科魯茲現(xiàn)已停產(chǎn)退役。而上汽通用雪佛蘭緊湊型車市場產(chǎn)品布局,則由科魯澤科沃茲擔(dān)綱。


上圖為2009款科魯茲

  雪佛蘭Cruze正式發(fā)布于2008年巴黎車展,采用通用的全球化緊湊車型平臺“Delta II”打造,并且還是該平臺下的首款車型,而主要開發(fā)任務(wù)則是由歐寶承擔(dān),科魯茲定位為運動型操控性家用轎車。2009年,上汽通用雪佛蘭將該車型引入國內(nèi)生產(chǎn),該車型一直表現(xiàn)火爆,成為雪佛蘭在中國取得很大成功的一款車型。


上圖為科魯茲掀背車

  2011年,雪佛蘭發(fā)布科魯茲兩廂版概念車,次年在日內(nèi)瓦車展中首發(fā)量產(chǎn)版車型。而國產(chǎn)版則在2013年上海車展中正式與國內(nèi)消費者見面,官方命名為科魯茲掀背車。2013年9月,國產(chǎn)科魯茲掀背車正式上市,進一步豐富科魯茲產(chǎn)品陣容。

  2014年3月26日,國產(chǎn)雪佛蘭科魯茲累計銷量突破100萬輛。為紀念這一重要的里程碑,官方為此推出了百萬紀念版車型,。2014年8月,雪佛蘭官方推出了國產(chǎn)全新一代科魯茲,該車型是完全由泛亞自主開發(fā),新車僅專供中國市場。與此同時,老款科魯茲化身經(jīng)典科魯茲與新車同堂銷售。


科魯茲百萬紀念版


2017款科魯茲

  2016年,基于美版打造的全新一代科魯茲為全球車型。該車上市后,中國專屬科魯茲與經(jīng)典科魯茲逐漸停產(chǎn)。2016年11月的廣州車展上,國產(chǎn)兩廂版科魯茲再度回歸。


科魯茲 2018款 Redline尚·紅系列 

  2018年成都車展,雪佛蘭推出科魯茲Redline版,再一次豐富科魯茲產(chǎn)品體系,與普通版車型不同,新車在采用了專屬配色和設(shè)計,凸顯運動感。然而這也是現(xiàn)款科魯茲的最后一次更新。從國產(chǎn)第一代上市至今,上汽通用雪佛蘭科魯茲已經(jīng)服役11年時間,曾為雪佛蘭在緊湊型車市場立下赫赫戰(zhàn)功。如今,代表雪佛蘭最新產(chǎn)品科魯澤和科沃茲,已經(jīng)投放市場中并取得不錯的成績,已經(jīng)完成歷史責(zé)任的科魯茲在此時選擇退下也是不錯的選擇。(文:太平洋汽車網(wǎng) 潘現(xiàn)陽)

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    各大品牌的高性能車型絕對是每個熱愛駕駛的人心中的Dream Car,但過于高昂的售價和使用成本也讓它們變得遙不可及,雖然買不起,但改改造型總可以吧?于是在這種市場需求下,越來越多廠家推出了官方的運動套件,如奔馳AMG套件、寶馬M Performence、奧迪S-Line、大眾R-Line。雷克薩斯F Sport等等。

    為年輕而至 我?guī)湍阍嚾驴启斊潈蓭?.4T

    科魯茲一直以來都是依靠著年輕具有活力的造型以及非常出色的操控性獲得了年輕消費者青睞,全新的科魯茲不僅采用了家族式的最新設(shè)計,讓它看上去更加精致,而全新科魯茲兩廂也同樣更加適合它的定位和性格,下面我們將為大家進行針對性的評測。

    運動基因 對比評測全新科魯茲/??怂?/p>

    在緊湊型車市場中,福特福克斯一直以來都以其出色的操控而聞名,而雪弗蘭科魯茲同樣也是這個級別車型的有力競爭者。憑借更激進的外形設(shè)計,全新科魯茲顯然會獲得許多年輕人的目光,作為實力派選手的??怂褂謺性鯓拥谋憩F(xiàn)呢?我們今天就來一探究竟。

    怎么選?全新科魯茲兩廂對比昂克賽拉兩廂

    這次要對比的兩款車型為全新科魯茲兩廂與昂克賽拉兩廂,兩款車都選取頂配車型,雪佛蘭全新科魯茲的兩廂 1.4T 雙離合領(lǐng)鋒版(16.99萬)、馬自達昂克賽拉兩廂 2.0L AT 運動型(15.99萬)。至于價格方面的問題,目前科魯茲全系均有1-2萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠,而昂克賽拉則沒有任何的優(yōu)惠,所以在計算上優(yōu)惠之后兩款車的售價是基本對等的。對了,再說一下這兩款車的發(fā)動機,全新科魯茲兩廂為1.4T渦輪增壓發(fā)動機,昂克賽拉為2.0L的自然吸氣,這似乎正好是兩個針鋒相對的車型。那么到底誰更能兼顧運動與家用?

    我不是激進派 測試全新科魯茲 1.4T

    在熟悉了邁瑞寶XL的激進外形后,我不會對全新科魯茲棱角分明的前臉感到驚訝了,而且我覺得它比邁瑞寶XL的前臉更好看呢。從國內(nèi)虎頭虎腦的初代版本開始,科魯茲一直都是10-15萬這個級別車型的有力競爭者,定位年輕人群的它每一次改款都有自己鮮明的特點,下面就讓我們一起來看看全新科魯茲有著怎樣的表現(xiàn)吧。

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