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年度回顧&展望:奧迪逆勢增長4.1%有多難?

2020-01-14 23:16:06 作者:曾惠君

奧迪新款A(yù)4 Allroad
時(shí)間節(jié)點(diǎn):8月

  在2019法蘭克福車前夕,奧迪帶來全球首發(fā)的中期改款A(yù)4 allroad車型,預(yù)計(jì)將于今年8月推向國內(nèi)。該車型機(jī)械部分相比現(xiàn)款車型變化不大,主要區(qū)別在于更換了全新的外觀設(shè)計(jì)語言,以及升級了內(nèi)飾科技配置。

2019法蘭克福車展:奧迪中期改款A(yù)4 allroad

  新車外觀對比現(xiàn)款車型,大燈組、進(jìn)氣格柵以及霧燈區(qū)均有大刀闊斧的改變,緊跟奧迪新一代車型的設(shè)計(jì)語言,顯得更為兇狠。

2019法蘭克福車展:奧迪中期改款A(yù)4 allroad

  中期改款的奧迪A4 allroad quattro繼續(xù)沿用了跨界風(fēng)格,視覺沖擊力十足,而車身側(cè)面飽滿的旅行車輪廓、略微突出的肌肉輪拱,讓人印象深刻。

2019法蘭克福車展:奧迪中期改款A(yù)4 allroad

  全新設(shè)計(jì)的晶體型尾燈組是尾部最大的改變。該尾燈組同步了奧迪新一代車型的設(shè)計(jì)手法,不愧“燈廠”之名。此外,新車后保險(xiǎn)杠下部分的造型也進(jìn)行了修改,相比現(xiàn)款車型更為激進(jìn)、剛勁。

2019法蘭克福車展:奧迪中期改款A(yù)4 allroad

  內(nèi)飾保持了奧迪一貫以來的高水準(zhǔn),全新造型的方向盤手感出色,12.3英寸的全液晶儀表盤顯示內(nèi)容更加豐富。新車集成最新MMI大屏車機(jī)和語音識別系統(tǒng),而off-road越野駕駛模式則依舊得到保留。此外,新車運(yùn)用翻毛皮/仿皮包裹的運(yùn)動座椅,可獲得更舒適的支撐感。

2019法蘭克福車展:奧迪中期改款A(yù)4 allroad

  動力方面,新車或?qū)⒀永m(xù)現(xiàn)款動力,搭載2.0TFSI發(fā)動機(jī),最大功率185kW(252PS),峰值扭矩70N·m,匹配7速S tronic雙離合變速箱

奧迪新款A(yù)5
時(shí)間節(jié)點(diǎn):8月

  奧迪在2019法蘭克福車展發(fā)布了新款A(yù)5,推出了Coupe(雙門)、Cabriolet(敞篷)、Sportback(四門)三種版本。作為中期改款車型,新車在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、配置以及動力上都有所提升。

·奧迪A5 Coupe

  新款奧迪A5的前臉進(jìn)行了一定的優(yōu)化調(diào)整,六邊形前格柵更寬更扁,符合其扁平化的設(shè)計(jì)理念。此外,新車的前大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化,采用LED光源,鉤形LED日行燈添加了隔斷式點(diǎn)陣的設(shè)計(jì),更為年輕。另外,頂配車型配備Matrix LED大燈,包括激光大燈、動態(tài)轉(zhuǎn)向燈、動態(tài)燈光序列。至于車尾,其尾燈同樣采用了與前大燈相同的設(shè)計(jì)方向,雙邊共雙出排氣口也從先前的圓形更換為方形鍍鉻狀,更具檔次感。

·奧迪A5 Cabriolet

2019法蘭克福車展:新款奧迪A5發(fā)布

  奧迪S5 Cabriolet的頂篷可在15秒內(nèi)完成開閉,在50km/h以下時(shí)均可操作。

2019法蘭克福車展:新款奧迪A5發(fā)布

 

 

  內(nèi)飾方面,新款奧迪A5基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì),并搭載10.1英寸觸摸中控屏(先前處于擋把前方的觸摸面板更換為儲物格),搭載第三代MIB主機(jī),采用全新的MMI多媒體交互系統(tǒng),導(dǎo)航、語音控制功能等均得到優(yōu)化。

·奧迪A5 Sportback

 

 

  動力方面,奧迪A5共提供四款動力可選,分別搭載1.4T、2.0T高/低功率、2.0TDI發(fā)動機(jī),均配備12V微混系統(tǒng),傳動方面匹配7速雙離合或8速自動變速箱,部分車型配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

全新奧迪A6 Avant/Allroad
時(shí)間節(jié)點(diǎn):未知

  奧迪此前已經(jīng)在2019年廣州車展上發(fā)布了全新奧迪A6 Avant,預(yù)售價(jià)45.00-48.00萬。新車基于奧迪高端車型通用的MLB Evo平臺打造,定位中大型旅行車;外觀延續(xù)了全新A6的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用三廂版的動力系統(tǒng),全系搭載48V微混系統(tǒng)。

全新奧迪A6 Avant
 車型預(yù)售價(jià)(萬元) 
40TFSI 豪華動感型 45.00 
45TFSI 臻選動感型  48.00 

 

  外形方面,全新A6 Avant一改以前圓潤的形象,看起來比上一代車型更具運(yùn)動感。全新的尾部造型相比三廂版更加修長,尾燈組造型與三廂版基本保持一致,貫穿式鍍鉻裝飾條進(jìn)一步拉寬了車尾的視覺效果。

 

  車身尺寸方面,新一代奧迪A6 Avant的長寬高分別為4940/1890/1470mm,軸距2924mm,尺寸與三廂版基本保持一致。此外,三廂版具備的四輪轉(zhuǎn)向、空氣懸架、停車位/車庫輔助功能、駕駛輔助、主動安全等也悉數(shù)出現(xiàn)在旅行版之上。

  內(nèi)飾方面,新車采用了奧迪最新家族式內(nèi)飾風(fēng)格,由三塊大尺寸屏幕共同組成虛擬駕駛艙,8.6英寸的顯示屏取代了大部分的實(shí)體按鍵,看起來更有科技感,而且按鍵回饋也做得不錯(cuò)。

  動力將延續(xù)三廂版,全系搭載48V輕混系統(tǒng)。傳動方面,四缸機(jī)匹配七速S tronic雙離合自動變速箱,而六缸機(jī)則匹配八速手自一體自動變速箱。

全新奧迪A6 Allroad

  同樣在2019年廣州車展發(fā)布的還有全新奧迪A6 Allroad,預(yù)售價(jià)56.50萬。新車基于全新奧迪A6打造而來,并啟用了第四代allroad四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

全新奧迪A6 Allroad
 車型 預(yù)售價(jià)(萬元)
 A6 Allroad 55TFSI 尊享越野型56.50

2019廣州車展:奧迪A6 Allroad預(yù)售56.50萬

  外觀方面,與新款奧迪A6 Avant車型基本保持一致,整體造型風(fēng)格動感十足。新車前進(jìn)氣口尺寸更大,與全LED大燈搭配給人更強(qiáng)的侵略性視覺效果。前保險(xiǎn)杠部位有所調(diào)整,前唇部位的離地高度更大。

2019廣州車展:奧迪A6 Allroad預(yù)售56.50萬

  在側(cè)面設(shè)計(jì)上,全新奧迪A6 Allroad車型引入了更具越野特色的包圍設(shè)計(jì),而整體軸距對比Avant車型更短,大尺寸輪轂設(shè)計(jì)也充分彰顯了運(yùn)動性。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4950mm、1900mm、1500mm,軸距為2930mm。

2019廣州車展:奧迪A6 Allroad預(yù)售56.50萬

  車后部兩側(cè)尾燈通過鍍鉻飾條進(jìn)行連接,后保險(xiǎn)杠部分更加簡潔,排氣布局采用隱藏式設(shè)計(jì)。此外,新車提供11種車身顏色,兩個(gè)可選外觀包裝。

2019廣州車展:奧迪A6 Allroad預(yù)售56.50萬

  奧迪家族經(jīng)典造型的12.3英寸全液晶儀表盤、10.1英寸與8.6英寸上下式的雙中控屏凸顯著奧迪內(nèi)部空間該有的科技感。

2019廣州車展:奧迪A6 Allroad預(yù)售56.50萬

  動力性能方面,新車搭載3.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī),其輸出功率為257kW(349PS),并匹配八速手自一體變速器。此外,新車采用了全新四驅(qū)系統(tǒng)和自適應(yīng)空氣懸架,以增強(qiáng)越野性能。

奧迪新款A(yù)7 55TFSle
時(shí)間節(jié)點(diǎn):未知

        奧迪新款A(yù)7 55TFSIe基本上沿用了燃油版A7的設(shè)計(jì),采用由2.0T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng),綜合輸出功率達(dá)270kW(367PS),0-100km/h加速時(shí)間為5.7秒。

  奧迪A7 55TFSIe車型繼承了燃油版A7“寬與扁”的設(shè)計(jì)基調(diào),并未因采用PHEV系統(tǒng)而加以過多修改,依舊讓人一眼就能辨認(rèn)出這款四門轎跑車的特性,HD Matrix LED燈光系統(tǒng)的配備同樣讓新車的科技感得到巨大的提升。

 

  另外,新車配備了S-Line外觀套件,熏黑中網(wǎng)、黑色后視鏡罩、19英寸雙五輻式輪轂以及紅色制動卡鉗都突顯出該車的戰(zhàn)斗感。至于內(nèi)飾,新車與現(xiàn)款A(yù)7沒有太多出入,并配備運(yùn)動化座椅、ACC自適應(yīng)巡航、四區(qū)自動空調(diào)等。另外,myAudi手機(jī)APP可實(shí)現(xiàn)車輛的充電管理、空調(diào)控制等一系列功能。

  動力方面,新車搭載由2.0T發(fā)動機(jī)+集成于7速S tronic變速箱的永磁同步電機(jī),其中2.0T發(fā)動機(jī)最大功率185kW(252PS),峰值扭矩370N·m,電機(jī)最大功率105kW(143PS),峰值扭矩350N·m,系統(tǒng)綜合最大輸出功率270kW(367PS),峰值扭矩500N·m,配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

  得益于出色賬面數(shù)據(jù),該車的0-100km/h加速時(shí)間僅需5.7秒,最高時(shí)速250km/h。另外,新車電池容量為14.1kWh,WLTP工況純電續(xù)航超過40公里,純電模式下極速135km/h。

奧迪新款A(yù)8 60TFSle
時(shí)間節(jié)點(diǎn):未知

  奧迪新款A(yù)8 60TFSIe(插電混合動力版)基于電動化的MLB Evo平臺打造,外觀延續(xù)了燃油版設(shè)計(jì),標(biāo)志性的“性冷淡”設(shè)計(jì)風(fēng)格;而動力上則搭載了3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插電式混動總成,搭載的電池容量為17.3kW·h,在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航里程為40km(預(yù)計(jì)國內(nèi)版本將提升至50km以上)。

奧迪A8插混版

  外觀部分,奧迪A8 60TFSIe延續(xù)了燃油版A8的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了奧迪全新家族式的六邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),平直的線條令新一代車型整體風(fēng)格更加年輕。中網(wǎng)還集成了前雷達(dá)、夜視、激光探頭以及攝像頭等多個(gè)輔助設(shè)備,使其具有L3等級自動駕駛技術(shù)。

奧迪A8插混版

  作為燈廠的頂級車型,奧迪A8 60TFSIe依然搭載了奧迪激光大燈技術(shù),當(dāng)時(shí)速超過70km/h的時(shí)候,激光大燈系統(tǒng)會把光束照明范圍加倍,提高行車安全性。此外,在行經(jīng)彎道的時(shí)候,新車將會結(jié)合導(dǎo)航數(shù)據(jù),提前對彎道進(jìn)行照明,減少行車盲區(qū)。

奧迪A8插混版

  新車尾部設(shè)計(jì)是A8最為引人注目的地方,標(biāo)志性的貫穿式OLED尾燈設(shè)計(jì),點(diǎn)亮效果極具識別度。新車作為新能源車型,在左側(cè)后翼子板上,還設(shè)有充電接口。

奧迪A8插混版

  營造豪華氛圍一向是奧迪擅長的事情,奧迪A8搭載奧迪第二代虛擬座艙技術(shù),其中最突出的改變在于新車并沒有采用以往常用的懸浮式中控屏設(shè)計(jì)。

奧迪A8插混版

  動力部分,A8 60TFSIe搭載了3.0TFSI V6汽油發(fā)動機(jī)+一臺電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng),可共同輸最大功率443PS,峰值扭矩700N·m,其0-100km/h加速時(shí)間僅為6秒內(nèi),最高車速可達(dá)241km/h, 匹配采埃孚八速自動變速箱quattro全輪驅(qū)動系統(tǒng)。

奧迪A8插混版

  電池部分,其搭載的電池容量為17.3kW·h,在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航里程為40公里,可在輸出功率為7.2kW的充電樁上進(jìn)行充電,充滿需要2小時(shí)。

奧迪新款Q7/Q7 60TFIe
時(shí)間節(jié)點(diǎn):2月上市

  奧迪新款Q7作為中期改款車型,外觀以及內(nèi)飾均更新成最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,將于2020年2月在國內(nèi)上市。

  前臉上,新款Q7換裝了多邊形一體式進(jìn)氣格柵,配以6根垂直飾條,前大燈組可選裝奧迪獨(dú)有的高清矩陣式LED大燈。前保險(xiǎn)杠下方也更新了樣式,兩側(cè)大尺寸仿進(jìn)氣口搭配磨砂銀飾板,營造出RS系列的味道。 

  新款Q7的側(cè)面與現(xiàn)款車型基本沒有區(qū)別,整體尺寸因前后保險(xiǎn)杠塑料件改動而增加了11mm,新款車型尺寸為5063/1970/1741mm。新車尾部更換了尾燈樣式,與頭燈相呼應(yīng),細(xì)長的鍍鉻飾條將兩側(cè)尾燈相連,加強(qiáng)了尾部層次感。  

  內(nèi)飾是新款Q7變化最大的地方。新車采用了奧迪最新一代虛擬駕駛艙,全液晶儀表+中控上下雙屏來實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動,不論是顏值還是交互性都得到較大的提升。 

 

  動力部分,新款Q7全系標(biāo)配48V輕混系統(tǒng),并全球提供3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機(jī),未來預(yù)計(jì)將針對中國市場推出2.0T發(fā)動機(jī),匹配ZF采埃孚8速手自一體變速箱,并提供奧迪自家的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

新款Q7 60TFSIe

        奧迪新款Q7 60TFSIe延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì),驅(qū)動系統(tǒng)采用了3.0升V6發(fā)動機(jī)與一臺電機(jī)的組合,電池容量為17.3kWh,WLTP標(biāo)準(zhǔn)下?lián)碛?0km的純電續(xù)航里程。官方透露,該車的0-96km/h加速時(shí)間在6s內(nèi),最高時(shí)速可達(dá)241km/h。

  外觀方面,新款Q7 60TFSIe相比舊款燃油版標(biāo)志性的八邊形中網(wǎng)更加扁平,整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更偏年輕一些。輪圈采用了熏黑雙色五輻設(shè)計(jì),加上碩大的紅色制動卡鉗,看起來十分運(yùn)動。新車兩側(cè)大尺寸的防進(jìn)氣口設(shè)計(jì)搭配磨砂銀飾板,更顯時(shí)尚。

  車尾的造型更為簡潔,尾燈內(nèi)部采用了點(diǎn)陣式布局,使車尾看起來更為寬大。新車的尺寸目前官方并未透露,參考燃油車型,長寬高分別為5063/1970/1741mm,軸距為3001mm。

  內(nèi)飾相對燃油版變化較大, 新車的中控屏上可選擇油電混合以及純電兩種驅(qū)動模式,并且在儀表的UI設(shè)計(jì)也專門針對插電混合動力的特點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)整。新車內(nèi)置的全新MMI系統(tǒng),功能性更強(qiáng),除了我們常規(guī)的蘋果Carplay/Android Auto外,還支持LTE Advanced,可實(shí)現(xiàn)4G云交通數(shù)據(jù)共享、Wi-Fi熱點(diǎn)、遠(yuǎn)程控制功能。

  動力方面,新款Q7 60TFSIe采用3.0升V6發(fā)動機(jī)與一臺電機(jī)的組合,匹配8速自動變速箱以及quattro全輪驅(qū)動系統(tǒng),其綜合最大輸出功率為326kW(443PS),最大扭矩為700N·m。

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    曾惠君 編輯

    賣萌女車手,車圈女偵探,專注汽車行業(yè)事件,深扒車壇內(nèi)幕。

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