新款奧迪S4車(chē)型屬中期改款版本，有奧迪S4 Limousine和奧迪S4 Avant兩款車(chē)型，廠家對(duì)車(chē)輛的外觀內(nèi)飾做了小幅改動(dòng)，讓整車(chē)更顯性能范。

　　兩款S4中期改款車(chē)型均采用品牌最新的蜂窩網(wǎng)狀格柵設(shè)計(jì)，并在格柵上方新增了條狀的進(jìn)氣開(kāi)口，前包圍左右進(jìn)氣口加入了鍍鉻飾條。目前，奧迪性能車(chē)款標(biāo)志性的銀色外后視鏡、雙邊雙出排氣等則未作改動(dòng)，整體而言，S4外觀更加符合性能車(chē)的定位了。

　　內(nèi)飾的造型與現(xiàn)款S4相同，整套內(nèi)飾最搶眼的要屬全12.3液英寸晶儀表盤(pán)，該儀表提供多種不同UI風(fēng)格可供選擇。

　　新款?yuàn)W迪S4 Limousine和S4 Avant同時(shí)提供3.0TFSI汽油和3.0TDI柴油兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)與現(xiàn)款保持一致，3.0T汽油引擎最大功率分別260kW（354PS），峰值扭矩500N·m，3.0T柴油引擎最大功率255kW（255PS），峰值扭矩達(dá)700N·m，傳動(dòng)方面均匹配8速自動(dòng)變速箱和一套quattro四驅(qū)系統(tǒng)。柴油版的官方0-100km/h為4.8秒，汽油版則為4.7秒。

        奧迪在2019法蘭克福車(chē)展發(fā)布了奧迪S5中期改款車(chē)型，新車(chē)基于奧迪A5打造，推出Coupe（雙門(mén)）以及Sportback（四門(mén)）兩種版本，提供搭載3.0T和3.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)的兩種動(dòng)力。

·奧迪S5 Coupe

　　新款?yuàn)W迪S5基于新款?yuàn)W迪A5打造，并采用了一系列的運(yùn)動(dòng)套件，包括基于蜂窩狀樣式打造并添加了鍍鉻飾件以及“S5”標(biāo)識(shí)的前格柵、前格柵上方添加的進(jìn)氣口、添加了鍍鉻飾條的前后杠、雙邊四出排氣布局、“銀耳”后視鏡罩等，并換裝了20英寸外拋式輪轂，搭載更強(qiáng)的制動(dòng)系統(tǒng)，配備紅色剎車(chē)卡鉗，運(yùn)動(dòng)感爆棚。

·奧迪S5 Sportback

　　內(nèi)飾上，奧迪S5在A5的基礎(chǔ)上添加了碳纖維飾板，更為年輕，座椅造型也作出了一定的調(diào)整，采用了菱形縫線設(shè)計(jì)。奧迪S5提供搭載3.0T和3.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力的車(chē)型，最大功率分別為260kW（354PS）和255kW（347PS），峰值扭矩分別為500N·m和700N·m，匹配8AT變速箱箱，配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

        雙門(mén)跑車(chē)RS5 Coupe以及四門(mén)轎跑車(chē)RS5 Sportback兩款新車(chē)均搭載2.9TFSI 雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速僅為3.9秒，在德國(guó)以及歐洲國(guó)家售8.35萬(wàn)歐元起（約合人民幣65萬(wàn)元起）。

　　RS5 Coupe與RS5 Sportback均采用了目前奧迪最新的家族化外觀造型設(shè)計(jì)語(yǔ)言，對(duì)比老款車(chē)型，新車(chē)保險(xiǎn)杠線條更為犀利，棱角更為分明，可選裝激光大燈的前大燈組采用了熏黑的燈座設(shè)計(jì)。

　　另外，RS5 Coupe與RS5 Sportback的前臉均采用了寬體設(shè)計(jì)，除了視覺(jué)上能營(yíng)造低趴效果，對(duì)于新車(chē)的動(dòng)態(tài)極限也有一定的提高。

　　新款RS5的尾部設(shè)計(jì)同樣有細(xì)微的調(diào)整，主要集中于尾燈樣式以及后保險(xiǎn)杠造型。尾燈光源的排布與前大燈組相呼應(yīng)；而后保險(xiǎn)杠底部則加入了M型碳纖維飾條作點(diǎn)綴，造型相比老款車(chē)型更具侵略性。

　　內(nèi)飾部分，新款RS5在設(shè)計(jì)以及布局方面與老款車(chē)型并沒(méi)有太大的區(qū)別，10.1英寸的觸摸中控屏、全液晶儀表等一應(yīng)俱全。

　　動(dòng)力部分，RS5 Coupe與RS5 Sportback均搭載了2.9TFSI 雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率 331 kW (450 PS)，發(fā)動(dòng)機(jī)在1900轉(zhuǎn)時(shí)便可爆發(fā)峰值扭矩 600 N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速tiptronic變速箱，配合quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能讓RS5在3.9秒完成百公里加速。

　　2019法蘭克福車(chē)展，全新奧迪S6三廂版正式首發(fā)，新車(chē)提供兩款引擎：3.0TDI V6柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.9T V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，均配有48V輕混動(dòng)系統(tǒng)。

　　奧迪S6三廂版延續(xù)了奧迪S車(chē)型向來(lái)的低調(diào)，前包圍甚至沿用了奧迪A6運(yùn)動(dòng)套件版本的款式，僅有中網(wǎng)右側(cè)孤獨(dú)的“S6”標(biāo)識(shí)能夠表現(xiàn)出不同。前臉造型足夠運(yùn)動(dòng)化，但相對(duì)其高性能版身份仍顯得十分保守。

　　新車(chē)裝配的21寸五輻輪轂很有力量感，匹配規(guī)格為255/35 R21的倍耐力P0輪胎，帶有S標(biāo)識(shí)的六活塞前剎車(chē)讓21寸輪轂內(nèi)圈顯得相當(dāng)“充實(shí)”。正側(cè)面看去，全新奧迪S6的車(chē)身姿態(tài)要明顯比普通版的國(guó)產(chǎn)奧迪A6L更緊湊些。

　　新車(chē)內(nèi)飾造型與普通版奧迪A6一致，配有全液晶儀表、中控觸摸屏和觸控空調(diào)面板，三幅式方向盤(pán)下端加入了“S6”標(biāo)識(shí)。雖說(shuō)是性能車(chē)，全新S6整套內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也沒(méi)有刻意強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)斗感，還是更偏向科技感與豪華感。

　　上一代奧迪S6汽油版采用4.0T V8雙渦輪增壓引擎，引擎及引擎周邊硬件均朝更高階的奧迪RS6看齊，而新一代奧迪S6汽油版似乎有所降級(jí)：換裝了2.9T V6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，帶48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，好在原廠的動(dòng)力參數(shù)并未下調(diào)，其最大功率331kW（450PS），峰值扭矩600N·m，傳動(dòng)匹配的是8速手自一體變速箱和quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

●全新奧迪RS6 Avant

　　新奧迪RS6 Avant在在2019法蘭克福首發(fā)，搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)441kW(600PS)。

　　相比普通版A6 Avant，新一代RS6 Avant每邊加寬40mm，加寬幅度比RS7更厲害，除了車(chē)頂和前門(mén)之外的所有鈑金件都被修訂過(guò)，這就意味著制造新RS6需要使用另一套沖壓模具，也意味著用戶再也無(wú)法用A6改RS6了，因?yàn)镽S6的前后保險(xiǎn)杠與A6車(chē)體是不平齊的。

（紅色車(chē)型為法蘭克福車(chē)展實(shí)拍圖）

　　一套來(lái)自A7家族的前大燈組賦予其更纖薄犀利的運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)，Matrix LED矩陣式激光燈組帶有熏黑飾件，此外還有尺寸更大的剎車(chē)系統(tǒng)（前制動(dòng)最大可選440mm十活塞），搭配RS家族慣用的黑色橢圓形排氣管樣式更彰顯其性能取向。

　　動(dòng)力表現(xiàn)方面，新一代RS6 Avant搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升到441kW(600PS)，峰值扭矩達(dá)800N·m，從靜止加速到100km/h的時(shí)間僅為3.6秒，比上一代快了0.3秒。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，帶DSP和運(yùn)動(dòng)模式的8速tiptronic變速器是必然事件，帶自鎖止機(jī)械中央差速器的全新世代的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也是必然。

　　全新奧迪S7在原本就動(dòng)感十足的全新A7基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化了其運(yùn)動(dòng)屬性；而動(dòng)力上根據(jù)各國(guó)需求不同，在歐洲搭載了3.0T V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混；在美國(guó)、亞洲和中東等市場(chǎng)，則搭載2.9T V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)。

　　新車(chē)外觀上基于全新一代奧迪A7家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在細(xì)節(jié)上還新增了多處運(yùn)動(dòng)套件，包括雙色運(yùn)動(dòng)前包圍、帶有S7標(biāo)識(shí)的雙橫幅進(jìn)氣格柵以及兩側(cè)帶有導(dǎo)流功能的分離器。

　　側(cè)面上，全新奧迪S7整體輪轂與標(biāo)準(zhǔn)版A7相似，多條緊致的腰線與凸出的曲面相映成趣，并有效降低了視覺(jué)重心，而A7上的絕佳的D柱過(guò)渡在全新奧迪S7上依然得以保留。

　　來(lái)到尾部，全新奧迪S7則與標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型區(qū)別明顯，其實(shí)讓人一眼看出這不是輛普通的奧迪的還屬雙邊四出排氣布局+啞光黑擴(kuò)散器，而且每個(gè)鍍鉻橢圓形排氣口徑似乎都不小。

　　進(jìn)入全新奧迪S7車(chē)內(nèi)，一股濃濃的“科技Style”撲面而來(lái)，這也是目前奧迪最新一代的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，虛擬駕駛艙的三塊屏，讓你仿佛置身于飛行駕駛艙。新車(chē)區(qū)別于全新S6的全黑豪華風(fēng)內(nèi)飾，轉(zhuǎn)而采用了更為激進(jìn)運(yùn)動(dòng)的紅黑雙色配色，而中控臺(tái)表面還覆蓋有拉絲鋁材質(zhì)。

　　在細(xì)節(jié)上，新車(chē)裝配了D型平底式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，并鑲嵌有S標(biāo)識(shí)；而座椅部分換裝了帶有菱形紋理和對(duì)比色縫線的運(yùn)動(dòng)座椅，材質(zhì)為皮革和Alcantara混搭（可選裝Valcona皮革），同樣配有S標(biāo)識(shí)，功能上還可選裝座椅通風(fēng)、按摩等。

●RS7 Sportback

　　RS7 Sportback（4K8）是RS7家族的第二代車(chē)型，在2019法蘭克福車(chē)展中首發(fā)亮相，市售實(shí)車(chē)則要等到2020年第一季度才在歐洲市場(chǎng)率先開(kāi)售。

　　一套全新前大燈組賦予其更纖薄犀利的運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)，Matrix LED矩陣式激光燈組帶有熏黑飾件，不怒自威。相比普通版A7，新一代RS7 Sportback每邊加寬40mm，除了車(chē)頂、前門(mén)、后擋泥板、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋四大件之外的所有鈑金件都被修訂過(guò)，這就意味著制造新RS7需要使用另一套沖壓模具，也意味著用戶再也無(wú)法用A7改RS7了，因?yàn)镽S7的前后保險(xiǎn)杠與A7車(chē)體是不平齊的……

　　動(dòng)力表現(xiàn)方面，新一代RS7 Sportback搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升到441kW(600PS)，峰值扭矩達(dá)800N·m，從靜止加速到100km/h的時(shí)間僅為3.6秒。

　　內(nèi)裝方面，整體風(fēng)格與新一代A7差別不大，細(xì)節(jié)修訂則包括紅色/灰色配色主題、平底打孔Alcantara材質(zhì)RS運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、標(biāo)配的Nappa或選裝的Valcona皮革RS系列運(yùn)動(dòng)座椅、一些RS飾板、虛擬駕駛艙當(dāng)中新增的RS數(shù)值（如單圈成績(jī)、增壓壓力、加速度）、前后車(chē)門(mén)上的RS迎賓燈、碳纖維/灰棕木材/啞光鋁材飾板等等。

　　如今的豪華D級(jí)車(chē)市場(chǎng)，越來(lái)越多配置豐富且用料奢華的豪車(chē)出現(xiàn)，大部分老板們都對(duì)此熱切追捧。但在這個(gè)讓人眼花繚亂的豪華車(chē)市場(chǎng)中，我相信一定有不滿足現(xiàn)狀不想光要豪華的消費(fèi)者存在，所以全新“西裝暴徒”奧迪S8來(lái)了。

　　新一代奧迪S8基于MLB Evo平臺(tái)開(kāi)發(fā)打造，搭配強(qiáng)大的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的MHEV輕混系統(tǒng)組成的動(dòng)力組合，最后再配上全車(chē)運(yùn)動(dòng)奢華的配置，可以說(shuō)是達(dá)到性能與豪華的完美結(jié)合。

　　S8搭載一臺(tái)最大功率達(dá)到420kW（571PS）的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備48V微混系統(tǒng)。最高800N·m的扭矩和兩個(gè)渦輪增壓器，百公里加速四秒內(nèi)完成。

　　作為奧迪Q2的性能版，新車(chē)將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到221kW（300PS），成為奧迪旗下最具有小鋼炮氣質(zhì)的性能SUV。

　　奧迪新款SQ7為中期改款車(chē)型，在內(nèi)外設(shè)計(jì)上的變化與新款Q7相似，搭載quattro四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力上繼續(xù)搭載帶有48V輕混系統(tǒng)和電子增壓器的4.0升雙渦輪增壓V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8AT變速箱。

　　據(jù)悉，新車(chē)已在歐洲市場(chǎng)發(fā)售，5座/7座車(chē)型起售價(jià)分別為94900歐元（約合人民幣73.19萬(wàn)）和96420歐元（約合人民幣74.36萬(wàn)）。

●全新RS Q7

　　全新RS Q7在外觀方面采用了奧迪最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，碩大的六邊形格柵霸氣十足，此外Matrix LED大燈也在運(yùn)用到了新車(chē)上，動(dòng)力方面RS Q7搭載了Urus、添越同款的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

        奧迪Q8的高性能版車(chē)型—奧迪SQ8搭載4.0升雙渦輪增壓柴油V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為320kW（435PS），峰值扭矩900N·m，傳動(dòng)匹配八速自動(dòng)變速箱，還配有可選的運(yùn)動(dòng)差速器的空氣懸架。此前已經(jīng)在歐洲地區(qū)開(kāi)售，售價(jià)102900歐元（折合人民幣約79.5萬(wàn)元）。

●奧迪RS Q8

        奧迪RS Q8在標(biāo)準(zhǔn)版Q8的基礎(chǔ)上新增了多項(xiàng)運(yùn)動(dòng)套件；動(dòng)力上搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)組成的動(dòng)力總成，最大功率達(dá)到600PS，0-100km/h加速僅需3.8秒。

　　奧迪首款電動(dòng)SUV——奧迪e-tron去年以進(jìn)口形式在國(guó)內(nèi)上市，官方指導(dǎo)售價(jià)69.28萬(wàn)元起，將于2020年以CKD形式進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，預(yù)計(jì)售價(jià)將會(huì)有所下降。

　　奧迪e-tron Sportback與e-tron都基于MLB evo平臺(tái)打造，不過(guò)前者是一款轎跑SUV車(chē)型，有著更加動(dòng)感緊致的溜背造型。WLTP標(biāo)準(zhǔn)下，奧迪e-tron Sportback 55 quattro的續(xù)航里程為446km(奧迪e-tron 55 quattro的WLTP工況續(xù)航里程為400km)。

　　該車(chē)去年11月底將在歐洲地區(qū)開(kāi)始預(yù)訂，起售價(jià)為7.135萬(wàn)歐元（折合人民幣約55.51萬(wàn)元），計(jì)劃2020年春季于歐洲地區(qū)上市，2020年年底或?qū)⒁雵?guó)內(nèi)。

　　別低頭，皇冠會(huì)掉。文章的最后，我用這句話獻(xiàn)給此時(shí)的奧迪。正如開(kāi)頭所言，豪華車(chē)市場(chǎng)江湖廝殺氛圍愈發(fā)濃厚，奔馳寶馬步履不停，就連林肯這些品牌也在努力推進(jìn)國(guó)產(chǎn)，因此奧迪的2020年同樣會(huì)走得不容易，至于最終能否重構(gòu)排位，就看以上新車(chē)的表現(xiàn)了。特別是全新奧迪A3、中期改款A(yù)4L，以及新能源領(lǐng)域的A6L 55TSIe和國(guó)產(chǎn)e-tron（CKD）的到來(lái)，都將為奧迪迎來(lái)翻篇的絕好機(jī)會(huì)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾惠君）