三個(gè)月總結(jié) 吉利繽越1.5TD長期測試（5）

不知不覺已經(jīng)來到了最后一期的繽越長測，我居然對它有點(diǎn)依依不舍。經(jīng)過將近三個(gè)月時(shí)間長測，它陪伴我走過將近9000公里的路程，也協(xié)助過我搬磚搬家。它的動(dòng)力、油耗、空間等各方面給我留下非常良好的印象。最后一期長測，是時(shí)候?qū)_越來一次全方位的總結(jié)。

長途出行體驗(yàn) 吉利繽越1.5TD長期測試（4）

繽越在我手上將近有兩個(gè)月時(shí)間了，這臺繽越屬于頂配車型。其最大亮點(diǎn)之一是擁有L2級自動(dòng)駕駛輔助，無疑極大降低長途駕駛的疲勞。假期我開著繽越出了一趟遠(yuǎn)門，對它的長途駕駛有著非常深刻的印象。這期我們來聊聊繽越的長途駕駛。

車機(jī)系統(tǒng)體驗(yàn) 吉利繽越1.5TD長期測試（3）

上一期我們已經(jīng)對繽越的駕駛動(dòng)力方面有深入的了解，本期我們繼續(xù)聊繽越細(xì)節(jié)方面。大屏逐漸成為當(dāng)下年輕人追捧的熱點(diǎn)，智能互聯(lián)系統(tǒng)也是當(dāng)下的趨勢?，F(xiàn)在的車載系統(tǒng)中控屏越來越大，功能越來越豐富，而且各種的在線互聯(lián)功能層出不窮。在大多數(shù)消費(fèi)者眼中，屏幕是與車輛的科技感結(jié)合在一起。所以呢，繽越中控屏也特別顯大，滿滿的科技感。究竟好不好用呢？這期聊聊繽越的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)。

動(dòng)力系統(tǒng)體驗(yàn) 吉利繽越1.5TD長期測試（2）

看了上一期提車初體驗(yàn)后，相信大家已經(jīng)對吉利繽越有一個(gè)全方面的了解，同時(shí)也能認(rèn)識到繽越有著越級的配置，那么它開起來怎么樣呢？前前后后我也開了繽越有將近一個(gè)月的時(shí)間，而且越來越喜歡開著它出行。今天跟大伙聊聊這臺車動(dòng)力系統(tǒng)體驗(yàn)以及開起來是怎么樣的感受，駕駛感受能不能趕超合資品牌呢？

繽越初體驗(yàn) 吉利繽越1.5TD長期測試（1）

不可否認(rèn)，最近“繽”字兩兄弟繽瑞和繽越的確是處在風(fēng)口上。繽越基于BMA平臺打造，與以往的吉利車型有很大的不同，顏值內(nèi)飾完全對的上年輕人的口味。在經(jīng)歷過漫長的等待，吉利繽越終于來到我身邊進(jìn)行長測。這次將會進(jìn)行長達(dá)兩個(gè)多月的長期測試，綜合感受繽越外形、配置功能、專業(yè)性能測試、智能科技等方面進(jìn)行體驗(yàn)，力求讓消費(fèi)者能夠全方位認(rèn)識繽越。

吉利繽越PHEV上市 補(bǔ)貼后13.98-15.98萬

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吉利繽越PHEV官圖發(fā)布 6.9秒破百

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