在2019年年末的時間段里，上汽通用旗下的SUV陣營更迭變遷，最明顯的變化就是在海外市場的一系列中大型SUV都開始陸續(xù)引入到國內(nèi)。此前雪佛蘭官方也宣布，旗下旗艦級別的中大型SUV—開拓者將于今年3月初上市，目標群體瞄準中產(chǎn)階層二胎家庭。

　　開拓者的外觀以概念SUV FNR-CarryAll為原型打造，前臉采用了分體式燈組設計以及大尺寸網(wǎng)狀進氣隔柵，碩大的進氣格柵，搭配細長的LED日間行車燈，非常霸氣。而在側(cè)身方面，新車的雙腰線設計營造出了很有層次感的光影美。此外，雪佛蘭開拓者還將提供普通版、RS運動版及Redline尚·紅版三種外觀風格供消費者選擇。

　　熏黑的A/B/C柱以及D柱的黑色飾條塑造出時下流行的懸浮式車頂設計，C柱后側(cè)窗窗線向上收起，整體風格十分運動。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4999/1953/1727（1732,1736）mm，相比海外版本4854/1948/1701mm的尺寸有了全方位的提升，而軸距則和海外版本保持一致的2863mm。

　　開拓者的中控臺保持了雪佛蘭家族化的設計，第一眼看去甚至有幾分科邁羅的感覺。細節(jié)上，雙圓筒形的出風口上有紅色裝飾點綴，視覺效果動感。同時，新車還配備了帶有紅色縫線得座椅，與內(nèi)飾整體風格相得益彰。

　　 在動力層面，新車預計會搭載LSY系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為177kW（241PS），峰值扭矩350N·m，同時匹配一臺9AT變速箱。這套動力總成在之前通用旗下的其他車型上已經(jīng)應用并且經(jīng)受了不少的考驗。基于單缸最優(yōu)的第八代Ecotec四缸渦輪增壓發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性和動力輸出上都進行了優(yōu)化，而在相應搭載車型上，匹配的這臺變速箱也足夠“聰明”。

　　自2005年成立以來，上汽通用雪佛蘭推出過科魯茲、邁銳寶等數(shù)款暢銷的傳統(tǒng)燃油車型，但在新能源車領域卻一直不見動靜。面對汽車電氣化的整體趨勢，雪佛蘭在國內(nèi)首款純電車型-暢巡將于年內(nèi)上市。目前，該車已經(jīng)在北京地區(qū)開啟預售。

　　回顧外觀，新車前臉運用大量線條修飾，電動車標志性的封閉式格柵也沒有缺席。新車兩側(cè)的前大燈組由一條亮黑色的飾條相連，營造出貫穿的既視感，大燈內(nèi)部帶有一根LED燈帶，視覺效果較為銳利。新車下方霧燈區(qū)域采用上揚造型，搭配下方進氣口，看起來有攻擊性，充電口疑似位于中央LOGO處。

　　車側(cè)方面，新車采用分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，富有運動感。新車車尾采用雪佛蘭家族式設計，重疊式設計的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其余部分則采用大面積留白的設計，看起來較為簡約。

　　新車采用了雪佛蘭全新家族式設計語言，車內(nèi)造型線條豐富，較為立體。中控臺整體設計輕盈簡潔，采用了10.1寸懸浮式中控屏。而方向盤則為運動感十足的三輻式平底方向盤，搭配全液晶儀表盤，整體營造了強烈的科技氣息。

　　暢巡將搭載10.1英寸彩色觸控大屏，配備最新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)，具有智能語音識別功能，可實現(xiàn)OTA遠程升級、支持Apple CarPlay與Baidu CarLife。此外，暢巡還配備了全新一代安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng)，用戶可享受虛擬鑰匙、遠程操控、碰撞自動求助、緊急救援協(xié)助、4G LTE無線WiFi熱點、免提電話和車況檢測等服務。

　　動力方面，暢巡搭載一臺由華域汽車電動系統(tǒng)有限公司提供的電動機，最大功率為110kW（150PS），三元鋰電池則由上汽時代動力電池系統(tǒng)有限公司提供，其中NEDC續(xù)航410km。在直流快充模式下，0%至80%的充電時間在40分鐘以內(nèi)。

　　日前，雪佛蘭在2020芝加哥車展發(fā)布了新款探界者。作為中期改款車型，新車在外觀方面進行了激進化打造，并推出RS套件版本車型。至于國內(nèi)，新款探界者的申報消息也已經(jīng)公布，相關渠道透露新車將于今年年內(nèi)上市。

海外版車型

　　新款探界者在現(xiàn)款車型的整體輪廓基礎上進行了年輕化調(diào)整，中網(wǎng)的樣式作出了更改，兩條細長的鍍鉻飾條（RS版本為熏黑樣式）從雪佛蘭LOGO延伸至兩側(cè)，并貫穿前大燈組，營造出分體式大燈的設計，RS版本更采用了蜂窩狀中網(wǎng)結(jié)構(gòu)設計，顯得更加年輕。另外，新車前杠兩側(cè)的霧燈區(qū)域換裝為黑色進氣飾板，在視覺效果上更加出眾。

　　新款探界者外觀的變化主要集中在前臉，側(cè)面和車尾均沒有太大變化。車身尺寸方面，參考國家工信部信息，國產(chǎn)車型長寬高分別為4646/1843/1688mm，軸距為2725mm，與現(xiàn)款車型沒太大差異。

　　車尾基本保持現(xiàn)款車型的設計，其中普通版本車型采用雙邊雙出方形鍍鉻排氣，RS版本則采用雙邊四處圓筒式排氣，更能突顯運動感。

　　內(nèi)飾方面，新車基本沿用現(xiàn)款車型的設計，其中RS版本車型將才用全黑內(nèi)飾+紅色縫線設計，更有戰(zhàn)斗感。配置方面，新車將根據(jù)不同版本提供車道保持輔助、車道偏離預警、自動緊急制動、行人防碰撞輔助、自適應巡航、自動泊車輔助等。

　　動力方面，美版車型將提供1.5T和2.0T兩款動力總成，分別匹配6AT和9AT變速箱，提供四驅(qū)版本可選。國產(chǎn)版本則將現(xiàn)款的1.5T L4發(fā)動機更換為1.3T L3發(fā)動機，最大功率為121kW（165PS），另外2.0T發(fā)動機數(shù)據(jù)相比現(xiàn)款也有所下調(diào)，最大功率從此前的191kW（260PS）更新為174kW（237PS）。

　　按照上汽通用此前公布的信息，其計劃在2020年面向中國市場推出20多款全新以及改款車型，其中10余款首次亮相中國。這意味著除了今天我們介紹的新車外，凱迪拉克、別克以及雪佛蘭三大品牌都將還有更多未公布的新車型會陸陸續(xù)續(xù)進入消費者的視線。至于一眾新產(chǎn)品的引入，是否能夠?qū)嵈驅(qū)嵉靥嵴窦瘓F銷量表現(xiàn)，我們將拭目以待。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）