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2020-02-13 15:43:23 作者：楊高宇

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，Audi Sport總裁 Oliver Hoffman（奧利弗·霍夫曼）在接受海外媒體《Top Gear》的采訪時透露，公司內(nèi)部正在進行第三代奧迪R8的規(guī)劃，未來該車有較大的可能采用電氣化動力總成。

下一代奧迪R8或?qū)⒉捎秒姎饣瘎恿偝? class= 車重將是要面臨的挑戰(zhàn)。

2016款奧迪R8

　　對于傳統(tǒng)跑車車迷來說，電動車缺少了能刺激聽覺的迷人聲浪。對此，霍夫曼表示目前公司正試圖解決這一問題，“我們正在努力設(shè)計一種特殊的電子音響。” 霍夫曼表示“我認為，在未來，電動汽車將有一個特別的聲音，我們將看到品牌的差異化。”（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇）

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一次耍不夠賽道體驗奧迪高性能RS系列

高性能車對于男人來說就好比是女人眼中的口紅，當然口紅的價格遠遠不能與高性能車的價格相比，但是男人和女人對這兩種事物的喜愛程度卻是一樣的，口紅永遠買不夠，而性能車就是永遠都耍不夠。此次我受奧迪邀請來到了浙江國際賽車場參加Audi Sport賽道開放日的活動，代表著奧迪最高性能象征的RS系列（在華銷售車型）也都悉數(shù)到場。當RS3、RS6、RS7以及TT RS和R8同時出現(xiàn)在你面前的時候，我想不管你是哪派性能車的忠實簇擁著，此時你的心絕對是屬于奧迪的。

靜態(tài)體驗奧迪R8 V10 Performance 源于賽道

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自我超越的進化賽道試駕新一代奧迪R8 V10

夠脫口而出的任意一臺超跑，總有某樣能讓人津津樂道的話題，488的Turbo，911的RR，GT-R的2.7秒破百，但對于上代R8而言，強雖強，卻理性有余而熱血不足，而且離超跑應(yīng)有的硬指標仍有一線之差。如今，新一代R8 Performance已經(jīng)補上這一點差距，繼續(xù)擔當奧迪旗下最速量產(chǎn)車的旗幟。

讓人血脈僨張奧迪駕控匯珠海賽道體驗R8

最近又重溫了《速度與激情》前6部，每每看到里面的熱血沸騰飆車情節(jié)腦海都會幻想著能來一次真實的速度與激情。然而現(xiàn)實生活中的飆車并不可取，要想親身體驗只能下賽道了。哦，幻想好像真的要變現(xiàn)實了...這次來到珠海國際賽車場，參加“奧迪駕控匯”的賽道駕駛培訓(xùn)，體驗車型就是超跑奧迪R8，5.2升V10 FSI發(fā)動機、525匹馬力、百公里加速3.6秒......想想都感覺血脈僨張、手心冒汗！