國產(chǎn)全新標(biāo)致2008基本上延續(xù)了海外版車型設(shè)計，與早前發(fā)布的新一代208同樣采用了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計語言，融合了雕塑美學(xué)與仿生學(xué)元素。首先從前臉來看，獠牙式的LED日行燈非常霸氣，但前大燈組不具備海外版本的三道豎向獅爪式光源，缺少了一點戰(zhàn)斗氣息。此外，中網(wǎng)內(nèi)部的線狀鍍鉻飾條以及前保險杠下方的銀色前唇突顯出該車的檔次感。

        獅爪式尾燈與前大燈相呼應(yīng)，貫穿尾部的黑色飾板與雙尾排設(shè)計則組成了層次豐富的尾部造型。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4312/1785/1545mm，軸距為2612mm，比現(xiàn)款車型長度增加132mm，寬度增加40mm，高度減少35mm，軸距增加72mm，營造出更有寬體感的視覺效果。

        內(nèi)飾方面，新車配備官稱位3D i-Cockpit沉浸式的座艙，內(nèi)有10英寸中控液晶屏、三維投影顯示的儀表和雙輻式運(yùn)動方向盤。而Alcantara材質(zhì)或Nappa皮質(zhì)的運(yùn)用，讓極大提升了新車檔次感。

        動力方面，新車搭載1.2T發(fā)動機(jī)，最大功率100kW（136PS），繼續(xù)匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱，后者工信部申報油耗為5.0L/100km。

        編輯點評：全新標(biāo)致2008有不少明顯亮點，比如外觀時尚感、內(nèi)飾檔次感和同級中占優(yōu)的行駛品質(zhì)，從產(chǎn)品本身來說，它是一款值得期待的車型。只不過，由于目前東風(fēng)標(biāo)致品牌影響力不太樂觀，因此可能會進(jìn)入叫好不叫座的行列之中。

        長安林肯冒險家是林肯首款國產(chǎn)車型，同時也是林肯MKC的繼任者，定位為緊湊型SUV。新車外觀沿用海外版林肯Corsair的設(shè)計，鑲嵌大量鍍鉻件的星徽式進(jìn)氣格柵，使得前臉更加精致；兩側(cè)頭燈組造型時尚，燈腔內(nèi)以LED近光+遠(yuǎn)光+日間行車燈帶為主，而下方還單獨分布了一條LED動態(tài)轉(zhuǎn)向燈。

        從側(cè)面看，新車通過運(yùn)用懸浮式車頂設(shè)計以及多條腰線縱橫交錯，使得整車比例看上去比現(xiàn)款MKC更為修長，也更時尚動感。在前翼子板處還標(biāo)有CORSAIR英文標(biāo)識，使得新車看起來更加具有質(zhì)感。車身尺寸方面，國產(chǎn)林肯冒險家的長寬高分別為4615/1887/1630mm，軸距為2711mm，尺寸大于現(xiàn)款林肯MKC。

        車尾部分，林肯標(biāo)志性的貫穿式尾燈自然不會缺席，車尾上方配有英文LOGO進(jìn)行突出，左下方的“長安林肯”字樣顯示了其國產(chǎn)身份。不過這一次在細(xì)節(jié)上有著小升級，營造出更高的質(zhì)感，而下方則是雙邊雙出排氣布局，搭配啞光銀的裝飾尾板。

        內(nèi)飾方面，長安林肯冒險家的內(nèi)飾采用了最新T字形的設(shè)計布局，搭配著12.8英寸懸浮式中控屏與全液晶儀表，內(nèi)置中國市場專屬SYNC+智能互聯(lián)系統(tǒng)，科技感十足。值得一提的是，該車首次采用了懸浮式多媒體/空調(diào)按鍵面板，并以烤漆飾板和鍍鉻元素進(jìn)行裝飾，不僅提升了豪華感，還一定程度節(jié)省了儲物空間。

        新車全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為180kW（245PS），最大扭矩為390N·m，匹配8擋手自一體變速箱，并提供前驅(qū)和四驅(qū)版本車型。另外，未來插混版車型（1.5L PHEV）也將國產(chǎn)。

        編輯點評：跟同級別的奧迪Q3、凱迪拉克XT4作比較的話，長安林肯冒險家作為后來者，自然是需要一些后發(fā)優(yōu)勢的。從目前來看，它的主要優(yōu)勢就是配置更高以及全系2.0T發(fā)動機(jī)，僅憑這些，想一炮而紅還是比較困難，主要因為在國產(chǎn)化之前，林肯品牌在國內(nèi)的影響力還比較有限。

        雪佛蘭開拓者是一款中大型SUV，車內(nèi)提供5座/7座兩種座椅布局。該車外觀以概念SUV FNR-CarryAll為原型打造，前臉采用了分體式燈組設(shè)計以及大尺寸網(wǎng)狀進(jìn)氣隔柵，碩大的進(jìn)氣格柵，搭配細(xì)長的LED日間行車燈，非常霸氣。而在側(cè)身方面，新車的雙腰線設(shè)計營造出了很有層次感的光影美。

        熏黑的A/B/C柱以及D柱的黑色飾條塑造出時下流行的懸浮式車頂設(shè)計，C柱后側(cè)窗窗線向上收起，整體風(fēng)格比較運(yùn)動。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4999/1953/1727（1732,1736）mm，相比海外版本4854/1948/1701mm的尺寸有了全方位的提升，軸距則跟海外版本保持一致，都是2863mm。

        開拓者的中控臺保持了雪佛蘭家族化的設(shè)計，雙圓筒形的出風(fēng)口上有紅色裝飾點綴，視覺效果動感。同時，新車還配備了帶有紅色縫線的座椅，與內(nèi)飾整體風(fēng)格相得益彰。

        動力部分，開拓者將搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為177kW（241PS），最大扭矩為350N·m，全系匹配9速手自一體變速箱。

        編輯點評：從某種角度來說，雪佛蘭開拓者有些顯得姍姍來遲，畢竟國內(nèi)七座SUV細(xì)分市場已經(jīng)過了最火爆的那陣子。不過，雪佛蘭的年輕化雙外觀（RedLine尚紅系列以及RS系列）也一定程度上給這臺中大型SUV注入了不一樣的血液，接下來，很期待它能有一個充滿競爭力的價格。