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斯柯達(dá)明銳RS iV首發(fā) 兩種車身形式/插混動(dòng)力

2020-03-03 17:14:41 作者：黃增鑒

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】受新冠疫情影響，原定于3月3日開幕的日內(nèi)瓦車展被緊急叫停，同時(shí)也有不少車企改用線上發(fā)布會(huì)的形式為大家?guī)砭实男萝囌故尽?/p>

　　北京時(shí)間3日下午，斯柯達(dá)明銳RS iV正式首發(fā)。新車在新一代明銳的基礎(chǔ)上進(jìn)行打造，保留了五門掀背轎車和Combi旅行車兩種車身形式可選，動(dòng)力上搭載一套由1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

（備稿）斯柯達(dá)明銳RS iV首發(fā) 兩種車身/插混動(dòng)力

（備稿）斯柯達(dá)明銳RS iV首發(fā) 兩種車身/插混動(dòng)力
三廂版

（備稿）斯柯達(dá)明銳RS iV首發(fā) 兩種車身/插混動(dòng)力
旅行版

（備稿）斯柯達(dá)明銳RS iV首發(fā) 兩種車身/插混動(dòng)力

　　外觀方面，新車沿用新一代明銳的設(shè)計(jì)，提供五門掀背轎車和Combi旅行車兩種車身形式，并在其基礎(chǔ)上進(jìn)行運(yùn)動(dòng)化打造，包括前臉換裝了帶有“ViRS”標(biāo)識(shí)的熏黑多邊形直瀑式格柵，左右兩側(cè)大燈也有熏黑處理，前保險(xiǎn)杠部分則有著大尺寸梯形下格柵配黑色前唇的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)。

（備稿）斯柯達(dá)明銳RS iV首發(fā) 兩種車身/插混動(dòng)力

（備稿）斯柯達(dá)明銳RS iV首發(fā) 兩種車身/插混動(dòng)力

　　在車身側(cè)面，新車則采用了黑色的車窗邊條和后視鏡罩，此外輪轂也為非常動(dòng)感的19寸五幅雙色造型，配合紅色剎車卡鉗同樣顯得更加運(yùn)動(dòng)。

（備稿）斯柯達(dá)明銳RS iV首發(fā) 兩種車身/插混動(dòng)力

（備稿）斯柯達(dá)明銳RS iV首發(fā) 兩種車身/插混動(dòng)力

（備稿）斯柯達(dá)明銳RS iV首發(fā) 兩種車身/插混動(dòng)力

　　車尾部分，除了熏黑的立體式燈罩雙色尾燈外，車尾保險(xiǎn)杠部分也有著粗壯的鍍鉻包裹的方形雙邊雙出排氣，掀背版還有著額外的黑色固定尾翼，充分顯示其性能車的身份。

（備稿）斯柯達(dá)明銳RS iV首發(fā) 兩種車身/插混動(dòng)力

（備稿）斯柯達(dá)明銳RS iV首發(fā) 兩種車身/插混動(dòng)力

（備稿）斯柯達(dá)明銳RS iV首發(fā) 兩種車身/插混動(dòng)力

　　來到車內(nèi)，新車內(nèi)飾整體色調(diào)為黑色，并配以紅色點(diǎn)綴，富有格調(diào)但又不失激情。三幅式平底方向盤采用皮質(zhì)打孔面料，腳踏板采用金屬材質(zhì)，很顯檔次。座椅采用了運(yùn)動(dòng)感十足的桶式座椅，靠背側(cè)翼向外伸展明顯，并且加入了紅白雙色搭配的”RS“、”IV“標(biāo)識(shí)，動(dòng)感十足。

（備稿）斯柯達(dá)明銳RS iV首發(fā) 兩種車身/插混動(dòng)力

　　動(dòng)力方面，明銳RS iV和第八代高爾夫GTE采用相同的動(dòng)力總成，即1.4T引擎+電動(dòng)機(jī)的組合，最大輸出功率可達(dá)180kW（245PS），峰值扭矩400N·m，由靜止加速至100km/h所需時(shí)間僅為7.3秒。傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速DSG雙離合變速箱。此外，明銳RS iV將搭載容量為13kW·h的鋰電池組，在WLTP工況下純電續(xù)航里程為60公里。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）

　　 

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