【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】3月30日，現(xiàn)代集團(tuán)旗下豪華品牌捷尼賽思的全新G80車型正式發(fā)布。新車定位中大型豪華轎車，基于全新平臺(tái)打造而來(lái)，造型大氣時(shí)尚（有點(diǎn)不輸BBA了），動(dòng)力上搭載2.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.2T四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　此外，新車將于3月31日在韓國(guó)發(fā)售，而美國(guó)和加拿大定于下半年發(fā)售。

　　新車外觀采用了捷尼賽思最新的家族式設(shè)計(jì)，造型大氣時(shí)尚。前臉上，標(biāo)志性的大尺寸進(jìn)氣格柵令人眼前一亮，內(nèi)嵌網(wǎng)狀紋理，整個(gè)造型酷似“盾牌”；而兩側(cè)頭燈組采用了分體式設(shè)計(jì)，并利用雙日行燈突顯輪廓，點(diǎn)亮后辨識(shí)度十足；而發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的筋線肌肉感十足，為整車增添一絲力運(yùn)動(dòng)感。

　　車身側(cè)面，溜背式設(shè)計(jì)，營(yíng)造出濃郁的優(yōu)雅范，而腰線舒展流暢，從頭燈組一直延伸至尾部，將大中型轎車的氣場(chǎng)展現(xiàn)的淋漓盡致；翼子板處還設(shè)有兩條LED燈帶，從遠(yuǎn)處看去，與頭燈尾燈好似連成一片，交互感十足。輪轂部分，造型獨(dú)特的五幅輪圈配以鍍鉻亮面，令其更加吸睛。

　　相對(duì)而言，新車尾部設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，分體式尾燈樣式與車頭遙相呼應(yīng)，點(diǎn)亮后的LED燈帶似乎與馬丁有著異曲同工之妙。此外，該車為雙邊共兩出排氣設(shè)計(jì)，營(yíng)造出濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍。車身尺寸上，新車長(zhǎng)寬高分別為：4995/1925/1465mm，軸距3010mm。

　　進(jìn)入車內(nèi)，全新G80的內(nèi)飾設(shè)計(jì)緊追GV80，融入了韓國(guó)建筑美學(xué)的特色，并以雙色搭配為主色調(diào)，大量利用實(shí)木飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，而高聳的中央控制面板給予駕駛者十足的包裹感，空調(diào)出風(fēng)口的飾條呈橫向延展，進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的視覺(jué)寬度。在中控臺(tái)上方則是懸浮式液晶屏，液晶屏幕的尺寸達(dá)到14.5英寸，并支持3D儀表顯示和無(wú)線Apple Carplay/Android Auto。

　　而座椅部分，新車采用了皮革包裹的“ ergo motion”座椅，內(nèi)嵌了7個(gè)氣囊，并可根據(jù)所選的駕駛模式進(jìn)行調(diào)節(jié)；此外，該座椅還具有自動(dòng)姿勢(shì)校正功能和“伸展模式”，有助于緩解長(zhǎng)途駕駛時(shí)的疲勞。

　　配置方面，新車還搭載了主動(dòng)降噪系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路噪音并發(fā)射波形相反的聲波以抵消道路噪音；自動(dòng)空氣凈化系統(tǒng)，可以監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量，并在需要時(shí)啟動(dòng)。

　　安全方面，G80配備10氣囊并提供齊全的駕駛輔助以及主動(dòng)安全系統(tǒng)，其中包括駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)統(tǒng)、防碰撞預(yù)警、盲點(diǎn)避撞輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航（支持AI主動(dòng)學(xué)習(xí)功能，可根據(jù)駕駛習(xí)慣來(lái)調(diào)節(jié)）以及高速公路駕駛輔助（可控制車輛的轉(zhuǎn)向、加速、制動(dòng)，同時(shí)還可以使車輛居中于當(dāng)前車道，并與前方車輛保持安全距離）等。

　　動(dòng)力方面，新車與GV80共享動(dòng)力總成，提供三種動(dòng)力配置，包括：2.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為224kW（304PS），峰值扭矩421N·m；3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280kW（380PS），峰值扭矩530N·m；2.2T渦輪柴油六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率154kW（ 210PS）峰值扭矩441N·m，傳動(dòng)匹配八速自動(dòng)的變速器。此外，除目前的后驅(qū)版本，未來(lái)還會(huì)提供四驅(qū)版本。

　　懸掛部分，新車將搭載電子控制懸架系統(tǒng)（類似主動(dòng)懸掛），可使用前向攝像頭來(lái)檢測(cè)前方道路坑洼和減速帶，當(dāng)檢測(cè)到障礙物時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整阻尼以確保平穩(wěn)舒適的行駛。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）