20萬元最前衛(wèi)設(shè)計(jì) 起亞K5對比現(xiàn)代索納塔

在中型家轎市場上，韓系品牌一直以設(shè)計(jì)在眾多車型中脫穎而出。前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，就是讓設(shè)計(jì)師的靈感在實(shí)車上最大程度的表達(dá)。

忠于自己 海外試駕起亞全新一代K5

經(jīng)歷了兩代車型，起亞k5終于迎來了全新?lián)Q代，就在上個(gè)月它正式在海外上市，它的實(shí)力如何？我們搶先到韓國體驗(yàn)了一番。

化身環(huán)保衛(wèi)士 測試起亞K5 Hybrid混動(dòng)版

在“灰霾”也算得上是一種天氣的今天，藍(lán)天白云似乎已成為了各大城市的一種奢侈。油價(jià)的居高不下、灰霾的不斷擴(kuò)散，節(jié)能環(huán)保始終是我們不變的主題。油電混合車似乎是現(xiàn)階段降低能耗減少排放最為可行的手段，也越來越多的廠商加入到這一陣營。今天的新主角來自韓國——起亞K5 Hybrid混動(dòng)版。

全新一代起亞K5發(fā)布 預(yù)計(jì)明年下半年國內(nèi)亮相

近日，全新一代起亞K5在韓國正式發(fā)布。新車采用了全新設(shè)計(jì)語言，在外形設(shè)計(jì)上相比老款車型有了飛躍式變化。

起亞或?qū)⑼瞥鯧5 GT 全新運(yùn)動(dòng)性能車型

現(xiàn)代啟用“N”為品牌標(biāo)識的性能部門，決心打造全新性能車型。據(jù)悉，同集團(tuán)的起亞也是有研發(fā)性能車型的計(jì)劃，未來起亞運(yùn)動(dòng)性能車型或統(tǒng)一采用“GT”為標(biāo)識。

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析

號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。