【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】大眾GTE技術(shù)品牌正式和中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面的首款產(chǎn)品就是邁騰GTE，而前不久我們已經(jīng)體驗(yàn)過(guò)了這款產(chǎn)品，其在動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)非常出色，現(xiàn)在即將迎來(lái)它的首款SUV車(chē)型探岳GTE，作為一汽-大眾全面迎接新能源汽車(chē)時(shí)代的核心技術(shù)品牌，探岳GTE與邁騰GTE一樣都擁有GTE技術(shù)車(chē)型高能低耗、安全可靠、卓越人性化三大核心優(yōu)勢(shì)。

　　探岳GTE是基于探岳打造而來(lái)的充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)氣息的一款高性能插電式混合動(dòng)力車(chē)型，在探岳原有“力量、高端、先鋒”三大核心設(shè)計(jì)主題的基礎(chǔ)上，通過(guò)更具運(yùn)動(dòng)感、電動(dòng)化的專(zhuān)屬造型升級(jí)及個(gè)性化的元素設(shè)計(jì)，包括獨(dú)有的藍(lán)色GTE標(biāo)識(shí)以及C型日間行車(chē)燈。而在車(chē)身尺寸方面長(zhǎng)款高分別達(dá)到了4603mm，車(chē)寬1860mm，車(chē)高1658mm，軸距2730mm，相比燃油版并無(wú)明顯變化。

　　探岳GTE所搭載的EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和85kW永磁同步電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，配合DQ400E六速濕式雙離合變速箱，帶來(lái)155kW的綜合最大功率、400N·m的綜合峰值扭矩以及8.4秒完成百公里加速的優(yōu)異成績(jī)（GTE模式下）；其中，動(dòng)力電池組電芯為國(guó)際知名品牌寧德時(shí)代三元鋰電池，采用水冷和多重防護(hù)，安全可靠；變速箱DQ400E是大眾全新開(kāi)發(fā)的一款混合動(dòng)力變速箱，采用六速濕式雙離合，傳動(dòng)效率高，傳輸扭矩大，技術(shù)成熟，可靠性高。電機(jī)與變速箱集成一體設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)緊湊、質(zhì)量更輕，具有強(qiáng)大的扭矩輸出和功率密度。

　　為適應(yīng)消費(fèi)者的多樣出行場(chǎng)景，滿(mǎn)足他們不同駕駛需求，探岳GTE為消費(fèi)者帶來(lái)5種駕駛模式可選：純電模式、混動(dòng)模式、電量保持模式、充電模式、GTE模式，在不同模式下的作用非常明顯。1純電模式：探岳GTE的純電續(xù)航為54km，屬于0消耗0排放的狀態(tài)。2電量保持模式：不會(huì)消耗當(dāng)前電量，預(yù)留電量以備不時(shí)之需。3充電模式：不需要充電樁也可以將電量充滿(mǎn)，油耗會(huì)響應(yīng)增高。4 GTE模式：運(yùn)動(dòng)模式發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)同時(shí)供應(yīng)能量，加速效果明顯。5混合動(dòng)力模式：擁有最高續(xù)航平衡電量與油耗。

　　探岳GTE在配置方面提供了全液晶數(shù)字儀表，將地圖導(dǎo)航及其他行駛信息集成在10.3英寸大屏顯示器上，分辨率1280 x 480，可實(shí)現(xiàn)地圖和10余種車(chē)輛信息的高清顯示，并可在-40℃ 到+85℃的極限環(huán)境下正常工作，提升行車(chē)的便捷性與安全性。而8英寸觸摸彩屏，支持手機(jī)互聯(lián)等功能（Carlife/Mirrolink/Car Play）。但這套多媒體系統(tǒng)與全新邁騰并不相同。

　　在主被動(dòng)安全方面，ACC第三代高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)具備Stop&Go功能，能夠自動(dòng)跟隨前車(chē)進(jìn)行加速和減速甚至停車(chē)，并在與前方車(chē)輛處于安全距離且車(chē)輛靜止不超過(guò)3秒的情況下自動(dòng)起步，可以適應(yīng)頻繁啟停的交通狀況，真正做到解放雙腳，為駕駛者提供更加舒適尊崇的駕駛體驗(yàn)。

　　此外，探岳GTE還采用了大眾最新的Park Assist3.0自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)平行泊入、平行泊出、垂直倒入和垂直正向泊入四種泊車(chē)方式，可有效幫助駕駛員在泊車(chē)?yán)щy的情況下，安全泊入或駛出車(chē)位，提高泊車(chē)效率，保證泊車(chē)安全，讓時(shí)代精英盡享高科技帶來(lái)的全新智能泊車(chē)體驗(yàn)。而RTA后方交通預(yù)警系統(tǒng)可以在車(chē)輛倒車(chē)駛出停車(chē)位時(shí)，在激活后方交通預(yù)警功能的前提下，通過(guò)后雷達(dá)傳感器監(jiān)控橫向來(lái)車(chē)，為駕駛員提供警告協(xié)助，同時(shí)在緊急情況下協(xié)助駕駛員提供主動(dòng)剎車(chē)干預(yù)，避免事故。

　　GTE擁有極高的安全可靠性。其電池來(lái)自于世界頂級(jí)供應(yīng)商，電芯跟電池包經(jīng)受住了針刺、火燒、撞擊等40多項(xiàng)國(guó)標(biāo)加上額外的100多項(xiàng)大眾標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛測(cè)試，保證高壓和電池安全。畢竟大眾在插電混合動(dòng)力車(chē)型上的研發(fā)已經(jīng)有十年之久，在安全方面更是密不透風(fēng)，三電系統(tǒng)遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)的開(kāi)發(fā)及試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，而從用戶(hù)提示、高壓網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、發(fā)生故障后的保護(hù)等各個(gè)角度進(jìn)行考慮，采用的16項(xiàng)技術(shù)方案，全方位保障車(chē)輛高壓系統(tǒng)的安全。

結(jié)語(yǔ)：

　　在插電混合動(dòng)力車(chē)型的細(xì)分市場(chǎng)中，探岳GTE有著比較明顯的優(yōu)勢(shì)，不僅在于配置方面要比途觀PHEV更高，同時(shí)在經(jīng)濟(jì)型方面也要強(qiáng)于日系HEV產(chǎn)品。而且這套混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的成熟度非常的高，5種駕駛模式下完全可以滿(mǎn)足日常所有需求，同時(shí)充電模式下可以將電量充滿(mǎn)，這在很多PHEV車(chē)型中是無(wú)法做到的，即便不去充電站也可以享受到混合動(dòng)力帶來(lái)的高效經(jīng)濟(jì)。所以，4月25日的上市還是非常期待的，感興趣的朋友一定要關(guān)注和留意了。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李明凱）