說到個(gè)性化定制，在小編印象中最早聽到這個(gè)詞時(shí)，還是在頂級(jí)豪華品牌上發(fā)生的，諸如勞斯萊斯、賓利這樣的座駕有著個(gè)性化定制確實(shí)也不稀奇。但捷途X70 Coupe作為一款十萬價(jià)位的車型，也提供豐富的個(gè)性化定制，這在同級(jí)別當(dāng)中十分罕見，同時(shí)對(duì)于年輕人來說，相信也會(huì)是個(gè)極大的吸引點(diǎn)。

　　在車輛顏色選擇上，捷途X70 Coupe提供了4種單色車身和4種雙色車身供消費(fèi)者選擇；在輪轂的選擇上，新車提供了3種不同的輪轂樣式，有黑紅五幅式輪轂、黑金五幅式輪轂、純銀多幅式輪轂，選擇不同的輪轂樣式，剎車卡鉗也會(huì)跟著輪轂樣式發(fā)生變化。

　　不光是車輛外觀可以進(jìn)行以上的定制，車內(nèi)座椅排布也能進(jìn)行一定程度的定制，車主可以根據(jù)用車需求自行選擇5座、6座或者是7座。屆時(shí)，捷途X70 Coupe既是一臺(tái)5座SUV，又能成為一臺(tái)6座或7座的多功能保姆車或商務(wù)車。因此X70 Coupe所對(duì)應(yīng)的市場不再是單一的SUV市場，這套組合拳將會(huì)影響到同級(jí)別的MPV市場。

　　動(dòng)力上，捷途X70 Coupe也有1.5T和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，如果把這塊也算作是定制的一部分的話，新車將會(huì)以2種動(dòng)力、3種座椅、3種輪轂和8種顏色的多方位選擇達(dá)到144種組合供消費(fèi)者選擇。

　　因此捷途X70 Coupe看似是一款車型發(fā)售，實(shí)際發(fā)售了144種車型，最關(guān)鍵的是，新車的價(jià)格區(qū)間較小，相當(dāng)于差不多的錢可以有非常多的選擇，這樣的策略也屬于比較有創(chuàng)意。

　　俗話說“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”，各種博弈的準(zhǔn)備都離不開對(duì)競爭對(duì)手的了解和分析，那么捷途X70 Coupe相比較其他對(duì)手，優(yōu)劣幾何呢？

　　捷途X70 Coupe的價(jià)位介于 9.29-12.99萬之間，這個(gè)維度看來，混得比較好的哈弗H6 Coupe、吉利博越、長安CS75都是它的潛在競爭對(duì)手。

哈弗H6 Coupe

吉利博越 

長安CS75

　　價(jià)格層面，四款車型屬于同一級(jí)別的車型，但定位上捷途X70 Coupe為中型SUV，這有別于另外三款車型的緊湊定位。數(shù)據(jù)上來看，捷途X70 Coupe在車身尺寸上也確實(shí)要比對(duì)手們大一圈，可以說，空間是其一大優(yōu)勢。

　　我們繼續(xù)用他們的最低配車型來做個(gè)配置對(duì)比：

　　三款車的最低配車型均搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，性能參數(shù)方面博越以及長安CS75要占一些優(yōu)勢，后者也是4款車型當(dāng)中最貴的2款車型?；氐脚渲蒙?，燈光方面，捷途略為寒酸，遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，氙氣大燈也沒有給到。不過放眼其他競爭對(duì)手，情況大致相同，除了長安CS75標(biāo)配了LED大燈。

　　在“多媒體配置”中，捷途X70 Coupe算是中規(guī)中矩，博越和哈弗H6優(yōu)勢稍微大一些。需要吐槽的是，捷途只支持CarLife卻不支持CarPlay。（逼著強(qiáng)迫癥換掉蘋果手機(jī)嗎？）

　　在科技性配置上，X70 Coupe算是優(yōu)勢明顯，優(yōu)勢主要體現(xiàn)在X70 Coupe搭載了并線輔助和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，這兩項(xiàng)功能在另外三輛車上并沒有搭載。十萬級(jí)別的車型，在入門版本上就標(biāo)配了并線輔助和車道偏離預(yù)警功能，這是令大多人都意外的。此外，12.3全液晶儀表盤、360度全景影像都算是同價(jià)位難見的配置。

　　舒適性配置方面，X70 Coupe和CS75是最友好的兩位，方向盤和座椅都是皮質(zhì)包裹，而且還配備了后排出風(fēng)口，而博越和H6 Coupe就顯得寒酸了一些。

　　在高配車型方面，由于博越的最高售價(jià)要高出不少，所以我們以其他三款的頂配車型與博越相似價(jià)位的車型對(duì)比：

　　在高配車型上，X70 Coupe加入了1.6T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋雙離合變速箱動(dòng)力組合，最大馬力要遠(yuǎn)勝過其他三位對(duì)手，當(dāng)然這也與捷途X70 Coupe的排量略微占優(yōu)有關(guān)。峰值扭矩上，X70 Coupe的峰值扭矩也能達(dá)到290N·m的水平僅次于1.8T的博越。綜合來看，1.6T的X70 Coupe的動(dòng)力在同級(jí)別還算不錯(cuò)的。

　　外觀配置上，X70 Coupe配備了運(yùn)動(dòng)外觀套件，這點(diǎn)其他三款車都沒有配備，算是一個(gè)亮點(diǎn)。同時(shí)，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)且?guī)в洃浌δ艿母袘?yīng)后備箱也算是同級(jí)當(dāng)中的另一個(gè)亮點(diǎn)。但在主動(dòng)安全和舒適性配置方面，捷途X70 Coupe相比最低配車型事實(shí)上并沒有多大的提升，而另外的幾位都配上了自動(dòng)（雙區(qū)）空調(diào)這類對(duì)車內(nèi)乘客比較友好的配置。

　　綜合以上對(duì)比來看，1.5T的捷途X70 Coupe的各項(xiàng)配置都算比較機(jī)智的，設(shè)計(jì)者知道如何根據(jù)消費(fèi)者的喜好去安排配置。這個(gè)背后必然有著無數(shù)的大數(shù)據(jù)作為支撐，大量的調(diào)查作為輔佐，比如像哪些功能用得最多，哪些功能最不實(shí)用，哪些功能消費(fèi)者比較看重等等。

　　但是對(duì)于頂配的1.6T的捷途X70 Coupe來說，似乎很難在配置上領(lǐng)先對(duì)手多少。所以小編的建議是，不妨就買中低配車型，然后加上你喜歡的選裝件就OK了。

　　綜合來看，捷途X70 Coupe在10萬級(jí)別SUV產(chǎn)品當(dāng)中有著不錯(cuò)的競爭實(shí)力，無論是時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、入門車型即豐富的配置策略還是5/6/7座可供靈活選擇的超大空間布局，這些都是它在目前并不算特別理想的市場局面下分得一杯羹的資本。更重要的是，捷途X70 Coupe支持豐富的個(gè)性化定制選項(xiàng)，對(duì)于不愿意接受千篇一律但手里預(yù)算又不高的年輕朋友來說，或許也是個(gè)值得考慮的選擇。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）