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領(lǐng)克05正式上市 售17.58-21.28萬(wàn)元

2020-05-05 21:00:51 作者:陳子鋒

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道領(lǐng)克05正式上市,新車(chē)推出五款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為:17.58-21.28萬(wàn)元。領(lǐng)克05是領(lǐng)克旗下全新的轎跑SUV,依舊采用吉利沃爾沃共同研發(fā)的CMA架構(gòu)平臺(tái),動(dòng)力采用了Drive-E系列 2.0TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信8AT變速箱的動(dòng)力組合。

領(lǐng)克05今日上市

領(lǐng)克05官方指導(dǎo)售價(jià)
 車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元) 
領(lǐng)克05 耀17.58
領(lǐng)克05 耀Plus18.68
領(lǐng)克05 耀Halo19.98
領(lǐng)克05 勁Plus AWD19.98
領(lǐng)克05 勁Halo AWD21.28

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個(gè)性的跨界外觀

實(shí)拍領(lǐng)克05 耀Pro版

實(shí)拍領(lǐng)克05 耀Pro版

實(shí)拍領(lǐng)克05 耀Pro版

  領(lǐng)克05的外觀融入品牌標(biāo)志性的都市對(duì)立美學(xué)設(shè)計(jì)理念,前臉樣貌與現(xiàn)售領(lǐng)克車(chē)型保持一致,分體式前大燈組搭配筋線分明的引擎蓋和設(shè)有大尺寸進(jìn)氣格柵的中網(wǎng),顯得新潮且運(yùn)動(dòng)范十足。

實(shí)拍領(lǐng)克05 耀Pro版

  車(chē)尾處,尾燈組的光源布局與現(xiàn)售領(lǐng)克車(chē)型有所不同,采用的是上下兩列排布。車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4592/1879/1628mm,軸距為2734mm。

實(shí)拍領(lǐng)克05 耀Pro版

  領(lǐng)克05的車(chē)身線條非常豐富,而且都是硬朗的直線條,整車(chē)側(cè)面有很強(qiáng)的層次感。溜背式車(chē)頂則十分動(dòng)感順滑,靈動(dòng)的雙五輻輪轂應(yīng)用非常個(gè)性的三色搭配,如此的車(chē)身設(shè)計(jì)可謂“剛?cè)岵?jì)”。此外,D柱處還加入類(lèi)似百葉窗的新潮設(shè)計(jì)。

實(shí)拍領(lǐng)克05 耀Pro版

實(shí)拍領(lǐng)克05 耀Pro版

賣(mài)20多萬(wàn)的底氣 測(cè)試領(lǐng)克05 2.0T

賣(mài)20多萬(wàn)的底氣 測(cè)試領(lǐng)克05 2.0T

 
內(nèi)飾進(jìn)行了大升級(jí)

  縱觀領(lǐng)克01、02再到03相差不多的內(nèi)飾,領(lǐng)克05的內(nèi)飾可以用改頭換面來(lái)形容,駕駛艙顯得不再那么擁擠、緊湊,取而代之的則是舒展的線條和更簡(jiǎn)潔的布局,簡(jiǎn)約中不失大氣和設(shè)計(jì)感。

實(shí)拍領(lǐng)克05 耀Pro版

實(shí)拍領(lǐng)克05 耀Pro版

實(shí)拍領(lǐng)克05 耀Pro版

實(shí)拍領(lǐng)克05 耀Pro版

實(shí)拍領(lǐng)克05 耀Pro版

實(shí)拍領(lǐng)克05 耀Pro版

賣(mài)20多萬(wàn)的底氣 測(cè)試領(lǐng)克05 2.0T

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賣(mài)20多萬(wàn)的底氣 測(cè)試領(lǐng)克05 2.0T

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賣(mài)20多萬(wàn)的底氣 測(cè)試領(lǐng)克05 2.0T

  領(lǐng)克05所搭載的2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)源于Drive-E系列,其最大功率為187kW(254PS),能在1800-4800rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)最大扭矩350N·m的動(dòng)力輸出,變速箱方面,領(lǐng)克05采用了愛(ài)信8速手自一體變速箱,這套動(dòng)力總成也用于領(lǐng)克03+上。

自動(dòng)保存_yanggaoyu

  此外,領(lǐng)克05搭載了博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)。得益于采用了離心式電動(dòng)液壓泵,整套系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上更緊湊,重量與舊款相比降低18%-28%。智能化的動(dòng)力分配能保證車(chē)輛在正常行駛時(shí),前后軸的分配動(dòng)力為100:0的前驅(qū)驅(qū)動(dòng)模式;當(dāng)前輪出現(xiàn)打滑時(shí),四驅(qū)系統(tǒng)將自動(dòng)分配扭力至后輪軸,最大可實(shí)現(xiàn)50:50的分配比例,從而在復(fù)雜路況下能夠提供較為可觀的脫困能力。

領(lǐng)克05今日上市

 
競(jìng)品&市場(chǎng)分析

  領(lǐng)克的產(chǎn)品一直都有點(diǎn)“偏走劍鋒”,除了形成個(gè)性的背景印象之外,也讓它所圈定的對(duì)手都寥寥可數(shù)。按照一般車(chē)企的慣性思維,新的高端旗艦往往會(huì)利用中型或中大型SUV尺寸的產(chǎn)品來(lái)鎮(zhèn)場(chǎng),但05是一臺(tái)豪華緊湊型轎跑SUV,這也是領(lǐng)克一直以來(lái)特立獨(dú)行的風(fēng)格,天馬行空、不走尋常路的年輕態(tài)群體所契合。

領(lǐng)克05今日上市

  以領(lǐng)克05的售價(jià)17.58-21.28萬(wàn)相鄰作為競(jìng)品參照的基礎(chǔ),領(lǐng)克05的較為直接的對(duì)手依舊是WEY VV7 GT,并且同為中國(guó)品牌。

  至于20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的合資品牌,幾乎沒(méi)有一臺(tái)算得上真正的轎跑SUV車(chē)型,大眾探岳Coupe途岳Coupe至今也未正式推出。也正因?yàn)檫@樣的定位差,讓領(lǐng)克的車(chē)型往往與豪華品牌相競(jìng)爭(zhēng),也有不少人將領(lǐng)克05與國(guó)產(chǎn)寶馬X2相比較,兩者有著相似的跨界元素,不過(guò)價(jià)格相差還是非常明顯的。

領(lǐng)克05競(jìng)品對(duì)比
項(xiàng)目/車(chē)型領(lǐng)克05WEY VV7 GT國(guó)產(chǎn)寶馬X2
售價(jià)區(qū)間(萬(wàn))17.58-21.2819.18-20.5826.68-32.98
長(zhǎng)(mm)459247744379
寬(mm)187919311824
高(mm)162816721555
軸距(mm)273429502670
最大馬力(PS)254227192(2.0T)
最大扭矩(N·m)350387280(2.0T)
變速箱8速自動(dòng)變速箱7速雙離合7速雙離合/8速自動(dòng)

  領(lǐng)克05在一線合資緊湊型SUV當(dāng)中,價(jià)格處于中間梯隊(duì),進(jìn)可攻退可守,但也面臨著一線與豪華上下兩面受敵的情況,能否突圍而出目前尚未定論。但領(lǐng)克05可以概括是領(lǐng)克傾盡一切資源而打造出來(lái)的旗艦產(chǎn)品,用上了最好的內(nèi)飾材料、隔音、車(chē)機(jī)甚至觸控交互設(shè)計(jì),價(jià)格卻只比領(lǐng)克01貴了一點(diǎn)點(diǎn),它不僅僅只有轎跑造型那么簡(jiǎn)單,從這個(gè)角度來(lái)看領(lǐng)克05是極具誘惑力的。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳子鋒)

 

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