產(chǎn)品大升級 新索納塔與凱酷搭載全球首創(chuàng)CVVD技術
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】作為全球五大車企之一,現(xiàn)代·起亞汽車近年來不斷推進技術創(chuàng)新,以此帶動品牌向上及價值沉淀。其最新研發(fā)的全球首創(chuàng)CVVD技術,是汽車行業(yè)里程碑式的技術進步。
即將在中國市場推出第十代索納塔及凱酷兩款合資車型,便將會搭載采用全球首創(chuàng)CVVD技術的最新Smartstream發(fā)動機,此外新車也將基于第三代平臺i-GMP打造,產(chǎn)品力會有大幅的提升。
什么是CVVD技術?CVVD技術實現(xiàn)了發(fā)動機在氣門控制技術領域新的突破,它能夠在不改變氣門升程的前提下,合理控制氣門的打開時機和持續(xù)時間,并且可以在極短時間內,快速進行1,400步超精密吸氣氣門開啟狀態(tài)的調整,實現(xiàn)4%的性能提升、5%的燃油效率提升,以及減少12%的尾氣排放量。
這項技術還突破單一固定的循環(huán)模式,可根據(jù)定速行駛、加速行駛等行駛條件,合理控制氣門開啟持續(xù)時間,從而根據(jù)情況自由的實現(xiàn)更適合的發(fā)動機循環(huán)。此外,技術支持在4:1至10.5:1有效壓縮比的范圍內進行靈活調整,兼顧動力性能及燃油經(jīng)濟性。
除了應用全球首創(chuàng)的CVVD技術,新款Smartstream發(fā)動機還有不少的看點。首先是低壓尾氣再循環(huán)系統(tǒng)(LP EGR)的運用,能夠進一步提高發(fā)動機的燃油效率。其次采用的綜合熱管理系統(tǒng)可使發(fā)動機溫度迅速上升或冷卻,提高燃油率,改善發(fā)動機耐久性能和加速性能。最后,還搭載了比現(xiàn)有T-GDi發(fā)動機250bar燃料噴射壓力高出40%的350bar直噴系統(tǒng),以及通過采用摩擦力較小的驅動部件可將發(fā)動機摩擦力降低34%,使發(fā)動機更加節(jié)能高效。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 廖煒凱)
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