【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】長(zhǎng)安歐尚，以歐尚A800、歐尚X70A等車型在市場(chǎng)上嶄露頭角，如今已經(jīng)完全轉(zhuǎn)型為乘用車品牌，從此就走物美價(jià)廉的精品路線。與長(zhǎng)安共用動(dòng)力總成、技術(shù)等，在保證質(zhì)素的情況下，比母品牌長(zhǎng)安的售價(jià)還要更低，如此一來(lái)，性價(jià)比就更能凸顯了。目前，長(zhǎng)安歐尚已經(jīng)擁有多款SUV、MPV車型，其中就有我們熟悉的科賽系列（科賽、科賽3、科賽5）和歐尚X7，今天我們要說(shuō)的正是長(zhǎng)安歐尚X7。

　　前段時(shí)間，我的同事曾以“上市前不被看好，如今卻熱銷”作為標(biāo)題寫(xiě)了一篇文章，里面介紹長(zhǎng)安歐尚X7時(shí)說(shuō)：很多人以為長(zhǎng)安歐尚活在長(zhǎng)安的影子下，并不怎么看好，其實(shí)歐尚明白想要消費(fèi)者接納，必須做到物美價(jià)廉和能解決用戶需求，所以推出了一系列的不設(shè)期限、不設(shè)次數(shù)的免費(fèi)保養(yǎng)、維修等購(gòu)車禮包。如蘋(píng)果無(wú)線耳機(jī)airpods系列一樣，剛上市被吐槽是剪了線的earpods、身價(jià)飆升，但當(dāng)有了第一批用戶之后，還是逃不過(guò)“真相定律”，2019年賣出了6000萬(wàn)副。

　　長(zhǎng)安歐尚X7于2019年11月底上市，官方指導(dǎo)價(jià)為7.77-12.77萬(wàn)元，與同門的兄弟長(zhǎng)安CS75 PLUS有一定的價(jià)格差，略低半檔，但是在價(jià)格相當(dāng)?shù)能囆屠?，長(zhǎng)安歐尚X7的配置更加豐富。

　　在上市前夕，長(zhǎng)安歐尚對(duì)這款車型進(jìn)行了大量的宣傳和營(yíng)銷，除了舉辦媒體試駕、靜態(tài)品鑒等活動(dòng)外，還有車身拆解分析活動(dòng)，筆者有幸能參與其中。當(dāng)時(shí)，長(zhǎng)安歐尚X7被大幅度地拆解，我們可以直接看到白車身、底盤(pán)懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、座椅等，工程師在現(xiàn)場(chǎng)解說(shuō)部件的設(shè)計(jì)原理及思路，筆者從中發(fā)現(xiàn)提到的設(shè)計(jì)要點(diǎn)都是從人的需求出發(fā)，如副車架的柔性連接、內(nèi)飾的環(huán)保材料等，真材實(shí)料經(jīng)得起推敲。

　　自2019年11月上市以來(lái)，短短的半年時(shí)間內(nèi)，長(zhǎng)安歐尚X7就進(jìn)入了月銷超1萬(wàn)輛“俱樂(lè)部”（2020年2月受疫情影響，銷量低迷），這樣的成績(jī)更多是來(lái)自自身的實(shí)力，相信長(zhǎng)安歐尚X7的“黑科技”也貢獻(xiàn)了不少：人臉識(shí)別、自動(dòng)泊車5.0、環(huán)視行車記錄儀、全景遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控。

　　值得一提的是，長(zhǎng)安歐尚X7不僅有燃油版車型，未來(lái)還將推出純電EV版和插電式混合動(dòng)力PHEV版，根據(jù)目前掌握的資料來(lái)看，EV版車型將會(huì)在今年內(nèi)上市（原定2020年4月底/5月初上市，受疫情影響，上市計(jì)劃被推遲，具體時(shí)間待定），新車基本沿用燃油版的設(shè)計(jì)，只是前臉?lè)忾]起來(lái)，新車將搭載一臺(tái)型號(hào)為TZ220XS-EP15031電動(dòng)機(jī)，最大功率150kW(204PS)，并配備磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組，NEDC綜合續(xù)航里程為405km。相信混動(dòng)版車型也會(huì)在不久的將來(lái)推出并上市，感興趣的朋友可以持續(xù)關(guān)注。

長(zhǎng)安歐尚X7 EV

長(zhǎng)安歐尚X7 EV

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