北京現(xiàn)代新車規(guī)劃：全新MPV/伊蘭特/途勝等
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】據(jù)北京現(xiàn)代經(jīng)銷商透露，接下來會(huì)有一大波新車在中國登場，包括已經(jīng)發(fā)布一年的第十代索納塔終于在6月開啟預(yù)售，然后還有9月的伊蘭特和11月的全新ix35，此外首款MPV和新一代名圖也會(huì)在年內(nèi)量產(chǎn)，明年上半年還有第五代途勝。北京現(xiàn)代這波反擊猛料很多。
| 北京現(xiàn)代新車規(guī)劃 | |
| 車型 | 時(shí)間 |
| 第十代索納塔 | 6月20日預(yù)售 / 7月22日上市 |
| 新一代伊蘭特 | 9月下旬上市 |
| 全新ix35 | 11月上市 |
| 首款MPV | 2020年內(nèi)量產(chǎn) |
| 新一代名圖（燃油/純電動(dòng)） | 2020年內(nèi)量產(chǎn) |
| 第五代途勝 | 2021上半年 |
外觀方面，第十代索納塔借鑒了Le Fil Rouge概念車的設(shè)計(jì)元素，外形個(gè)性而獨(dú)特，整個(gè)車身造型低矮扁平，設(shè)計(jì)線條復(fù)雜多變極具沖擊力。此外，車身側(cè)面采用了溜背式造型，再加上低矮的車身高度，讓該車的側(cè)面動(dòng)感十足，并且尺寸較現(xiàn)款大幅加長。
新車尾部有著很強(qiáng)的立體感和層次感，后尾燈還采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，并且與“小鴨嘴”的尾翼相輔相成，排氣管采用了雙邊共雙出的布局，外部還有多邊形鍍鉻飾件，既顯檔次又不失運(yùn)動(dòng)。
第十代索納塔內(nèi)飾與海外版車型有著一些不同，配備了12.3英寸的LCD全液儀表盤和10.25英寸車機(jī)系統(tǒng)，尺寸與海外版一致，但兩者連屏的設(shè)計(jì)為時(shí)下流行設(shè)計(jì)。其中，中控屏搭載的是北京現(xiàn)代最新的車機(jī)系統(tǒng)。
新車配備了平底運(yùn)動(dòng)方向盤，檔把采用了電子式換擋設(shè)計(jì)。此外，新車在座椅、車門飾板、中控飾板以及中央扶手等處，均采用輕質(zhì)織物和皮革結(jié)合的材質(zhì)進(jìn)行包裹，以提升車內(nèi)質(zhì)感。而在座椅的設(shè)計(jì)上，搭配了紅色縫線用來突顯運(yùn)動(dòng)感。
空間方面，172cm的體驗(yàn)者坐在前排，第十代索納塔頭部空間剩余4指，在保持前排座椅不變的情況下，體驗(yàn)者坐在后排，頭部空間剩余3指，腿部空間剩余2拳有余。
第十代索納塔采用了前雙叉臂后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，而在動(dòng)力方面，根據(jù)海外版的數(shù)據(jù)，全新索納塔在北美市場搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率182kW，匹配6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱，國內(nèi)版本全新索納塔預(yù)計(jì)或?qū)⒋钶d1.5T和2.0T動(dòng)力。
外觀上，國產(chǎn)版全新伊蘭特采用了與海外版車型相同的“Parametric Dynamic”家族式設(shè)計(jì)語言，造型更為激進(jìn)現(xiàn)代。前臉上，新車了采用鋒利的線條加上扁平化的造型，大面積的梯形中網(wǎng)配段格式的鍍鉻飾條，個(gè)性而獨(dú)特，兩側(cè)頭燈組狹長而又不規(guī)則的造型，而下方的前保險(xiǎn)杠前唇兩側(cè)向前凸出，整體造型很有辨識(shí)度。車尾造型犀利的貫穿式尾燈同樣得到保留。尺寸方面新車長寬高分別為4680/1810/1415mm，軸距為2720mm。
配置方面，新車將根據(jù)版本的不同在進(jìn)氣格柵造型、LOGO樣式、前保險(xiǎn)杠裝飾條、門把手、輪圈造型、雙色配色、LED尾燈組等處有所不同。動(dòng)力方面，新車將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW（116PS）。（文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）
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