【太平洋汽車網 新車頻道】自2018年末長安CS85 COUPE曝光以來，自主轎跑SUV進入了新紀元，涌現了一批包括吉利星越、哈弗F7x、領克05在內的車型。對于如此個性的轎跑SUV，并不是所有消費者都能接受，所以這一塊市場注定是小眾的，廠家更多是為了提升自己的形象告訴消費者品牌的實力以及技術。

　　那在SUV車型上，還有沒有可以挖掘的潛能呢？長安、吉利、哈弗一起告訴你：有！那就是概念造型的量產車（筆者姑且這么定義），首先是吉利做風向標，推出了ICON，它像極了概念車；而后，我們還看到了長安UNI-T和哈弗的B06（大狗）。這么一波新車，刷新了我們對傳統SUV的印象，今天我們就來看看其中之一的長安UNI-T。

　　受全球新冠疫情影響，原定于3月3日開幕的日內瓦車展被緊急叫停，長安UNI-T于3月5日通過線上發(fā)布會的形式正式亮相。新車是長安新產品序列的首款車型，設計語言主打前衛(wèi)科幻，并提供兩種版本的外觀（時尚版和運動版）給消費者選擇。

　　長安UNI-T的外觀已經不能簡單地用“激進”來形容了，它更像是來自于未來的產物，在我們傳統的認知里，這應該是屬于電動車的設計（但它是汽油車）。如此大膽的設計，從側面反映了長安汽車給予了設計團隊相當大的自主權，多曲面的設計營造出長安UNI-T的靈動。

　　內飾設計并沒有“另起爐灶”，而是延續(xù)了長安家族的樣式風格，畢竟這一套設計在長安其他車型上也獲得不少好評（如CS75 PLUS、逸動PLUS等），但長安UNI-T立體面更多，中央通道區(qū)域也經過了重新設計；換擋桿就與眾不同了，造型有點像飛機擋把。

　　長安UNI-T采用了一體式運動座椅設計，面料為NAPPA皮紋材質，座椅以舒適性為主；后排座椅坐墊和靠背都比較厚，乘坐質感良好；但受造型影響，駕駛員想要獲得舒躺的駕駛體位，只能將座椅往后調，導致壓縮后排的乘坐空間，而后排座椅坐墊高度也偏低，這樣大腿就得不到充分的座椅支撐。

　　長安UNI-T搭載新一代藍鯨動力1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動機，最高功率達到132kW、最大扭矩則為300N·m，并且發(fā)動機最高熱效率達到了40%。全系均匹配7速濕式雙離合變速箱，支持運動、節(jié)能、標準三種駕駛模式可選。作為藍鯨動力系列的最新產品，這臺1.5T發(fā)動機比以往的同排量發(fā)動機要強一些，調校更為激進。

　　5月20日，長安UNI-T選擇在這個有特殊意義的日子里開啟預售，預售價格區(qū)間為11.59-13.59萬元。為此，長安汽車還推出了“預付520元訂車金加入引力計劃”。其中，筆者發(fā)現了兩項比較吸引人的福利：黑卡BUFF免費享和訂金增值U驚喜，“黑卡BUFF免費享”提供免費上門服務、保養(yǎng)工時費全免、養(yǎng)護套餐/組合券免費送，“訂金增值U驚喜”即下訂至上市前享受50元/天增值補貼。

　　據長安汽車官方微博稱，開啟預售的10天內，已經收到5638輛長安UNI-T的訂單，該數量還是不斷攀升當中，可以看到長安UNI-T還是能吸引到不少消費者，筆者認為其設計是促成訂單的關鍵因素。

　　在長安汽車的官網可以看到，長安UNI-T并不在SUV序列里面，而是歸屬到“UNI”引力系列，這樣的戰(zhàn)略布局，相信是長安想借此來告訴廣大消費者：長安UNI-T是定位更高的車型產品，將開啟一個新的系列。筆者大膽猜測，若長安UNT系列成功的話，不排除長安汽車將“UNT”獨立開來作為子品牌，競爭高端市場。