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高科技武裝到牙齒 新款寶馬5系官圖解析

2020-06-13 07:37:09 作者:趙信杰

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】豪華品牌行政車市場(chǎng)一貫腥風(fēng)血雨,奔馳E級(jí)、寶馬5系奧迪A6三位老朋友的競(jìng)爭(zhēng)從未停止過。5月27日,寶馬拿出了他的大招——新款寶馬5系全球首發(fā)。乍眼看上去保留著CLAR平臺(tái)的新款5系外觀和老款并沒有發(fā)生較大變化,但是熟悉的外衣下隱藏著全新的全面電動(dòng)化動(dòng)力總成以及多項(xiàng)高科技配置。接下來就跟隨著官圖一覽新款寶馬5系的每一處細(xì)節(jié)。

高科技武裝到牙齒 新款寶馬5系官圖解析

外觀:多處細(xì)節(jié)運(yùn)動(dòng)化

  新款5系M運(yùn)動(dòng)版屬于寶馬運(yùn)動(dòng)車型中的M Sport系列車型,M550i xDrive則屬于M Performance車型,即將發(fā)布的新款寶馬M5則屬于M Power系列車型。新款5系M運(yùn)動(dòng)版照舊使用了與M系列性能車近似的外觀細(xì)節(jié),如全新設(shè)計(jì)的蜂窩狀進(jìn)氣格柵、車側(cè)M徽標(biāo)、M運(yùn)動(dòng)風(fēng)格輪轂、運(yùn)動(dòng)化車尾保險(xiǎn)杠等。

高科技武裝到牙齒 新款寶馬5系官圖解析

  豪華套裝造型基本沒有發(fā)生變化,最大的亮點(diǎn)在于選裝的20英寸輪轂,據(jù)寶馬官方說法,新的選裝輪轂進(jìn)行了空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化,有效減少了輪轂本身產(chǎn)生的空氣阻力。但很遺憾,根據(jù)此前的新車申報(bào)圖,這款輪轂不會(huì)隨國產(chǎn)新款5系來到中國市場(chǎng)。

  車身尺寸上,新車的長(zhǎng)寬高分別為:5106/1868/1500mm,軸距3105mm,對(duì)比現(xiàn)款的5087mm的長(zhǎng)度,有一定的加長(zhǎng)。

新款寶馬5系與老款車身尺寸對(duì)比
車型新款寶馬5系Li現(xiàn)款寶馬5系Li新款寶馬5系現(xiàn)款寶馬5系
長(zhǎng)5106508749814954
1868186818681868
1500150014891489
軸距3105310829752975

小結(jié):新款5系的高科技配置從外觀就開始讓人應(yīng)接不暇,包括激光大燈、空氣動(dòng)力學(xué)輪轂等都是令人耳目一新的配置。豪華套裝和運(yùn)動(dòng)套裝面向不同的客戶需求,如果覺得還不夠酷更可以選擇真正M Performance系列的M550i xDrive。

內(nèi)飾:觸手可及的高科技

  新款5系內(nèi)飾造型上與現(xiàn)款車型沒有太大區(qū)別,豪華套裝和運(yùn)動(dòng)套裝內(nèi)飾都保持了現(xiàn)款車型的風(fēng)格,部分細(xì)節(jié)存在一定區(qū)別,豪華套裝的棕色真皮內(nèi)飾更討人喜歡,運(yùn)動(dòng)套裝的風(fēng)格則顯得更加簡(jiǎn)約。在此基礎(chǔ)上,新款5系增配了多項(xiàng)科技配置。

高科技武裝到牙齒 新款寶馬5系官圖解析

高科技武裝到牙齒 新款寶馬5系官圖解析

  新款5系方向盤集成了多項(xiàng)駕駛輔助功能,如駕駛員失能緊急停車報(bào)警系統(tǒng)、車道保持、變道輔助、自動(dòng)泊車和行車記錄儀控制等?;A(chǔ)版車型中控大屏為10.25英寸,可升級(jí)為12.3英寸。

小結(jié):新款5系內(nèi)飾在保留了大部分現(xiàn)款車型元素的同時(shí),著重對(duì)軟件部分進(jìn)行了升級(jí),部分硬件細(xì)節(jié)也得到了提升。總的來說新款5系內(nèi)飾在保持總體架構(gòu)不變前提下,對(duì)豪華感和科技感進(jìn)行了全方位升級(jí)。

動(dòng)力:全系車型電動(dòng)化

  新款5系的動(dòng)力系統(tǒng)最大的更新是除M550i xDrive外所有車型都進(jìn)行了不同程度的電動(dòng)化,主要有48V輕混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力,搭配B48和B58兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),此外還有柴油機(jī)車型可選。預(yù)計(jì)搭載B48發(fā)動(dòng)機(jī)的48V車型和插電式混合動(dòng)力車型將成為國產(chǎn)5系的主力車型。

新款寶馬5系車型及動(dòng)力配置
 車型動(dòng)力  最大功率扭矩

  0-100km/h

  加速(s)

 汽油版520i / 520i Touring

  B48 2.0T低功率

   +48V輕混系統(tǒng)

 135kW(184PS)290N·m7.9/8.3

  530i / 530i Touring

  xDrive

   B48 2.0T高功率

   +48V輕混系統(tǒng)

 185kW(252PS)350N·m6.4/6.7

  540i / 540i Touring

  xDrive

   B58 3.0T

   +48V輕混系統(tǒng)

 245kW(340PS)450N·m

  5.2

  M550i xDrive

  4.4T V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

 390kW(530PS)750N·m

  3.8

 插混版

  530e/ 530e Touring

  xDrive

B48 2.0T+電機(jī)  215kW(292PS)420N·m5.9/6.1
545e xDriveB58 3.0T+電機(jī)290kW(394PS)600N·m4.7
柴油版520d / 520d Touring

  2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

  +48V輕混系統(tǒng)

140kW(190PS)

  400N·m

7.2/7.6

  530d / 530d Touring

  xDrive

  3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

  +48V輕混系統(tǒng)

210kW(286PS)650N·m5.6/5.7

  540d / 540d Touring

  xDrive

  3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

  +48V輕混系統(tǒng)

250kW(340PS)

  700N·m

4.6/4.8

小結(jié):新款寶馬5系的電動(dòng)化方式令人耳目一新,一方面全系車型都有配備混合動(dòng)力系統(tǒng),另一方面發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有相應(yīng)縮水。無論是B48還是B58發(fā)動(dòng)機(jī)都有插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)車型可選,創(chuàng)新性的eDrive Zones功能可有效降低新車在城市內(nèi)的噪聲和排放。

全文總結(jié)

        可以看出,新款5系著重在高科技配置上給用戶帶來更好的體驗(yàn),全系電動(dòng)化的動(dòng)力系統(tǒng)也更好地提升了動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性,相信中期改款后新款5系會(huì)有更好的使用體驗(yàn)。加長(zhǎng)后的國產(chǎn)新款5系將會(huì)在不久之后發(fā)布,勢(shì)必會(huì)對(duì)奔馳E級(jí)和奧迪A6帶來更大的壓力。我們也將第一時(shí)間為大家送上國產(chǎn)新款5系的最新消息。(文:太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰)

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