【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，國家工信部官網(wǎng)發(fā)布了第334批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示。本批新產(chǎn)品可謂看點(diǎn)滿滿，無論是合資品牌還是自主品牌，都有關(guān)注度極高的車型，比如大家期待已久的第八代一汽-大眾高爾夫、哈弗新一代H6以及吉利全新的轎車產(chǎn)品等。這些車型如無意外都將于不久后與大家見面，這么多款車型，總有一款是你的心頭好，那接下來，我們就提前看看這些即將發(fā)布的新車吧。

　　在最新一期的工信部申報(bào)目錄上，我們獲取了一汽-大眾高爾夫（第八代）信息。據(jù)悉，全新高爾夫在延續(xù)經(jīng)典造型的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了更加時(shí)尚化的轉(zhuǎn)變，無論是外觀設(shè)計(jì)還是駕駛層面的體驗(yàn)；動(dòng)力上將繼續(xù)搭載現(xiàn)款的EA211 1.4T和1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而此前透露的EA211 EVO 1.5T和1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)由于還未正式量產(chǎn)，預(yù)計(jì)將在全新高爾夫未來中期改款后搭載。

　　此外，新車已經(jīng)在一汽－大眾佛山工廠下線，原計(jì)劃今年6月份上市，但受疫情影響，或推遲至廣州車展正式上市。

　　雖然第八代高爾夫依然基于MQB平臺(tái)打造，但其設(shè)計(jì)卻采用了大眾全新的設(shè)計(jì)語言，總的來說可謂“翻天覆地”的改變。前臉上，相比現(xiàn)款高爾夫(MK7)有著較大的變化，車頭呈現(xiàn)扁平化趨勢，利用大膽圓滑的曲線取代現(xiàn)款大量剛硬的直線，使得整車設(shè)計(jì)更流暢、運(yùn)動(dòng)；而進(jìn)氣格柵開口面積進(jìn)一步縮小，并與兩側(cè)不規(guī)則LED頭燈完美融合。

　　同時(shí)，新車下方包圍會(huì)根據(jù)不同的版本提供差異化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中普通版的前包圍采用了極簡的造型，傳統(tǒng)的前包圍霧燈取消；R-Line版本除了在車頭增加全新的R字標(biāo)之外，前包圍還增加了黑色的飾條，看起來更具戰(zhàn)斗氣息；GTE版本車頭增加了貫穿式的LED燈，前包圍采用網(wǎng)格狀造型。

　　側(cè)面部分，整體輪廓?jiǎng)t未發(fā)生太大變化，標(biāo)志性的C柱造型沒有缺失；不過細(xì)節(jié)上，新車凌厲簡潔的貫穿式腰線向上移動(dòng)了少許，配合微調(diào)的側(cè)裙線條，營造出更強(qiáng)的立體感。此外，為了達(dá)到更流暢的設(shè)計(jì)目的，車頂?shù)幕《雀用黠@，并使得風(fēng)阻系數(shù)僅為0.275。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4284mm/1789mm和1456mm，軸距為2636mm，整體尺寸無太大改變。

　　車尾部分，全新高爾夫的變化較大，較現(xiàn)款更為飽滿，并利用一條銳利的線條將后蓋“一分為二”；而兩側(cè)尾燈組更為扁平，造型棱角分明，燈組設(shè)計(jì)科幻感十足。此外，GOLF英文標(biāo)識(shí)被移動(dòng)到品牌LOGO下方，讓高爾夫也成了一款“LOGO下面帶字母的大眾”。R-Line版本與普通版本也有差異，除了尾標(biāo)有所不同外，R-Line的雙邊共四出排氣帶來了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)效果，并且加入了鍍鉻元素包圍，整體被設(shè)計(jì)得沒有過于張揚(yáng)。

●內(nèi)飾：滿滿新意

　　內(nèi)飾部分，第八代高爾夫采用了大眾全新一代設(shè)計(jì)語言，一改此前“簡單夠用”的態(tài)度；中控更新為多層次結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，由一圈銀色金屬裝飾條將其一分為二，同時(shí)還巧妙的將貫穿式空調(diào)出風(fēng)口給融合進(jìn)去，一切就是這么自然；而方向盤也更新為家族最新樣式，與新款歐版passat如出一轍，外廓一圈金屬裝飾，簡約又不失時(shí)尚；而下方的檔把也首次采用了電子擋把設(shè)計(jì)。

　　新車車內(nèi)取消了大量的物理按鍵，中控臺(tái)也不再是此前那樣笨重寬厚的造型，空調(diào)出風(fēng)口更改為家族通用的貫穿式設(shè)計(jì)。

●動(dòng)力：你想要的都有

　　動(dòng)力部分，國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)版高爾夫由于EA211 EVO系列發(fā)動(dòng)機(jī)還未正式量產(chǎn)，因此會(huì)繼續(xù)搭載1.2T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為85kW(116PS)；1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為110kW(150PS)，匹配7速雙離合變速箱；此外，GTI版本則搭載全新的EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為180kW（245PS），峰值扭矩370N·m，對(duì)比起現(xiàn)款車型162kW（220PS）有一定的升幅。

　　根據(jù)國外已經(jīng)發(fā)布版本，預(yù)計(jì)國產(chǎn)版全新高爾夫也會(huì)提供兩款GTE插電式混動(dòng)版本，最大功率分別為150kW(204PS)/180kW(245PS)，并搭載了13kWh的鋰離子電池，純電動(dòng)工況下續(xù)航里程為60km。

　　全新一汽-大眾奧迪A3兩廂版的外觀內(nèi)飾延續(xù)了海外版全新奧迪A3，并采用了S-Line運(yùn)動(dòng)套件，不過軸距并沒有像三廂版那樣進(jìn)行加長；動(dòng)力部分將搭載EA211 1.4T和EA888 2.0T引擎。

　　新車采用了奧迪最新一代的家族式設(shè)計(jì)語言，整體風(fēng)格更趨于扁平化。前臉六邊形且更寬扁的中網(wǎng)與全新A1一致，內(nèi)嵌蜂窩狀格柵。

　　兩側(cè)頭燈造型與全新Q3較為類似，但燈腔內(nèi)日行燈則有些不同，由3x5排列的LED燈帶組成像素列陣，可產(chǎn)生特殊的光信號(hào)。而下方的前杠左右兩側(cè)都設(shè)有層次更復(fù)雜的仿進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，外廓一圈熏黑裝飾條，以實(shí)現(xiàn)更運(yùn)動(dòng)的視覺感受。

　　側(cè)面上，全新奧迪A3的車身比例則延續(xù)了現(xiàn)款車型，整體視覺變化不大。為順應(yīng)家族設(shè)計(jì)，新車采用了全覆蓋式引擎蓋，配合銳利的腰線營造出更為立體的感官。整車長寬高分別為4343/1815/1458mm，軸距達(dá)2630mm。其中，長寬比其上一代產(chǎn)品增加了3cm。行李廂容積取決于后排長椅的位置，達(dá)到380L-1200L，提供選裝可腳踢感應(yīng)開閉的電動(dòng)尾門。

整

車

長

4

340

毫米、寬

1

820

毫米、高

1

430

毫米，軸距達(dá)

2

640

毫米，

整

車

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車

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毫米、寬

1

820

毫米、高

1

430

毫米，軸距達(dá)

2

640

毫米，

內(nèi)部

空間

極為充裕

整

車

長

4

340

毫米、寬

1

820

毫米、高

1

430

毫米，軸距達(dá)

2

640

毫米，

　　內(nèi)飾部分，新一代A3將標(biāo)配10.1英寸觸摸大屏（升級(jí)版可達(dá)12.3英寸）和數(shù)字儀表盤，更搭載了最新一代MMI交互系統(tǒng)，據(jù)官方介紹處理器計(jì)算速度提升了10倍，進(jìn)一步優(yōu)化信息娛樂、路線規(guī)劃等常用功能。

　　對(duì)于不同乘員的個(gè)性化設(shè)置習(xí)慣，這套系統(tǒng)可記憶多達(dá)6個(gè)情景模式設(shè)置——從溫度控制、座椅位置，到常選導(dǎo)航目的地和常用多媒體。值得一提的是，座椅接觸面部分由回收PET塑料瓶材料制成，并以時(shí)尚的撞色縫線作裝飾。

　　動(dòng)力方面，全新國產(chǎn)版奧迪A3繼續(xù)延續(xù)現(xiàn)款的1.4T EA211渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、兩種調(diào)校的2.0T EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配7速雙離合變速箱。

       哈弗新一代H6申報(bào)信息出現(xiàn)在工信部，新車采用更具棱角的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果更加突出。據(jù)悉，新車將于7月份量產(chǎn)下線，預(yù)計(jì)8月份正式上市。

　　外觀方面，新車采用了哈弗家族犀利的車身造型，前臉部分由六邊形的進(jìn)氣格柵搭配造型狹長的前大燈，整體氣勢十足。新車前大燈采用了LED日行燈，并將提供傳統(tǒng)透鏡式大燈與矩陣式LED大燈組可選。

　　車身側(cè)面來看，新車采用了貫穿式腰線設(shè)計(jì)，腰線由車頭貫穿至車尾，從視覺上進(jìn)一步增加了車身長度。新車車尾設(shè)計(jì)較為簡潔，采用隱藏式排氣布局，并采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。

　　全新哈弗H6將基于長城汽車全新的B30平臺(tái)打造，車身長寬高分別為4653×1886×1730mm，軸距為2738mm，相比現(xiàn)款車型（2680mm）加長了58mm。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾看上去較為簡潔，中控臺(tái)采用懸浮式儀表盤，中控大屏也采用懸浮式設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了車內(nèi)的科技感。新車換擋區(qū)域采用了旋鈕式設(shè)計(jì)，新車同時(shí)配備了電子手剎。此外，雙層中控臺(tái)設(shè)計(jì)，則進(jìn)一步增加了儲(chǔ)物能力。

　　新車動(dòng)力方面搭載一臺(tái)代號(hào)為GW4B15A的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（與現(xiàn)款相同），最大功率124kW，峰值扭矩預(yù)計(jì)仍為285N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將匹配7速雙離合變速器。此外，新H6還可能會(huì)提供HEV、PHEV的動(dòng)力。

　　吉利一款全新轎車現(xiàn)身于工信部申報(bào)目錄上，該車采用了吉利家族化設(shè)計(jì)語言，從申報(bào)圖看，新車有或?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">吉利Preface概念車的量產(chǎn)版車型，定位品牌中高端轎車，是CMA平臺(tái)下的車型。

　　可以看到，申報(bào)車型很大程度上還原了Preface概念車的設(shè)計(jì)，采用了最新的盾形前格柵，其內(nèi)部融合了回紋漣漪以及直瀑式輻條設(shè)計(jì)。狹長的前大燈組滲透出“兇狠”的氣勢。尾燈組基本還原了Preface概念車的設(shè)定，鍍鉻飾條貫穿了兩側(cè)的尾燈，橫向線條的運(yùn)用拉寬了車尾的視覺寬度。尺寸方面，新車長寬高分別為4785/1869/1469mm，軸距為2800mm。

　　動(dòng)力方面，申報(bào)車型搭載了最大功率為140kW（190PS）的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)相關(guān)消息，該車將脫胎于CMA平臺(tái)，將會(huì)是吉利汽車沖擊中高端轎車市場的一款重要產(chǎn)品。