混動新嘗試 福特??怂馆p混登陸歐洲市場
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在2019年的法蘭克福車展,福特首發(fā)了旗下??怂?/a>混動版車型,近日據(jù)外媒報道,該車型已經(jīng)正式登陸歐洲市場開始銷售。
與普通版車型相比,福克斯混動版最大的改變是在1.0T EcoBoost直列三缸汽油發(fā)動機的基礎(chǔ)上增加了一套48V的輕混系統(tǒng)。??怂惯@套輕混系統(tǒng)在發(fā)動機上并聯(lián)了一臺大功率BSG電機,實現(xiàn)純電啟動以及動能回收,并在前排乘客座椅下方布置了一套48V風冷鋰離子電池組。整個動力單元可以實現(xiàn)最高功率115kW(155PS),超出了第一代??怂勾钶d的2.0升發(fā)動機所能提供的118kW(145PS)的動力參數(shù)。
根據(jù)福特公司發(fā)布的WLTP測試數(shù)據(jù),??怂够靹影婢C合工況下百公里油耗僅為5.1升,每公里的二氧化碳排放量為115g。福特公司表示未來還將有125馬力(93kW)的??怂够靹拥凸Π鎲柺?。
在外觀方面,??怂够靹影媾c普通版沒有明顯的差異。內(nèi)飾上的一個重大的改進是增加了全數(shù)字液晶儀表,尺寸達到12.3英寸,并集成了福特的安全預(yù)警系統(tǒng),可以及時將前方路況信息傳遞給駕駛員。
與此同時,福克斯混動版車型還將在未來覆蓋所有的版本,包括旅行版、兩門掀背版和三廂版,并能選擇包括ST-Line在內(nèi)所有的外觀套件。
此外,福克斯也將繼續(xù)提供其他動力總成,包括1.0升和1.5升渦輪增壓汽油發(fā)動機以及1.5升和2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機。(文:太平洋汽車網(wǎng) 林鑫)
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