【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2021款廣汽豐田雷凌將于6月30日晚20點(diǎn)上市。新車最主要的變化是增加了運(yùn)動(dòng)版車型，動(dòng)力方面依然是搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L混動(dòng)系統(tǒng)。

　　隔柵的面積增加，蜂窩狀的設(shè)計(jì)最能體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。新款雷凌運(yùn)動(dòng)版前保險(xiǎn)杠兩側(cè)同樣采用了黑色的蜂窩狀飾板，與中網(wǎng)相連，這是新車最明顯的不同。

　　諸多細(xì)節(jié)的變化同樣不容忽視。前唇部分的裝飾細(xì)節(jié)有所增加，LOGO的位置也移到了機(jī)蓋前端的位置，這使得分層式的前臉更簡(jiǎn)潔明快。你之所以能感覺(jué)到新車變得更精致，離不開(kāi)這些細(xì)節(jié)的調(diào)整。

　　側(cè)面與現(xiàn)款車型一致，輪轂同樣采用了雙色17英寸，配備普利司通的泰然者輪胎。尾部的變化則集中在了后保險(xiǎn)杠和尾唇部分?，F(xiàn)款車型尾部保險(xiǎn)杠的黑色裝飾如今加入了與中網(wǎng)一樣的蜂窩狀設(shè)計(jì)，此外擴(kuò)散器裝飾件也加入進(jìn)來(lái)。不過(guò)遺憾的是雙邊單出排氣和黑色尾翼并沒(méi)有出現(xiàn)在實(shí)拍車型上。相比于前臉，尾部的變化還是留下了一些遺憾。不過(guò)與現(xiàn)款車型緊湊簡(jiǎn)單的尾部相比，細(xì)節(jié)已經(jīng)增加了不少。

　　新車的內(nèi)飾造型與現(xiàn)款車型完全一致，不同的是加入了紅色的裝飾條，運(yùn)動(dòng)氛圍有所加強(qiáng)。裝飾條布置在門板扶手上以及擋桿周邊，起到點(diǎn)綴作用，并沒(méi)有喧賓奪主，整體風(fēng)格依舊是偏向家用的，因此不會(huì)讓人覺(jué)得非常躁動(dòng)以致難以接受。座椅及前排中央扶手位置也加入了紅色縫線等細(xì)節(jié)。與外觀的較大改動(dòng)相比，內(nèi)飾更容易讓人接受。但是對(duì)于期待有較大改變的朋友來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾的些許變化可能無(wú)法滿足你的期待了。

　　新車的變化重點(diǎn)在配置。首先車機(jī)系統(tǒng)做了較大的功能提升，UI界面重新設(shè)計(jì)了，簡(jiǎn)潔美觀，而且各類功能展示非常清晰，不足之處在于系統(tǒng)的觸控反應(yīng)還不算特別靈敏。智能語(yǔ)音功能是新系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)，可以通過(guò)語(yǔ)音控制車載導(dǎo)航系統(tǒng)和車窗升降等，在搭載自動(dòng)空調(diào)的車型上還可以控制空調(diào)。系統(tǒng)能夠識(shí)別諸如“我要去……”；“我冷了”等等口語(yǔ)化指令，但存在識(shí)別不準(zhǔn)確的情況，而且語(yǔ)音功能暫不支持語(yǔ)音喚醒，你必須按下方向盤上的語(yǔ)音按鍵或屏幕上的語(yǔ)音按鍵才能進(jìn)行操作。

　　這類功能雖然已經(jīng)不算新鮮了，但是對(duì)于車機(jī)系統(tǒng)一直被吐槽的豐田來(lái)說(shuō)，能有這樣的變化并不容易，是很多人一直期待的。不過(guò)這一功能值得優(yōu)化的地方還有很多，就看豐田能否在后續(xù)的升級(jí)改進(jìn)中，快點(diǎn)給到我們更多的驚喜了。

　　此前有不少車主吐槽真皮座椅和后排出風(fēng)口都是頂配專屬，多數(shù)車主享受不到，后排的乘坐體驗(yàn)打折扣，內(nèi)飾看起來(lái)也比較廉價(jià)。針對(duì)這些吐槽，新車增加了后排出風(fēng)口和USB接口，也提供了合成真皮座椅的選裝，應(yīng)該說(shuō)這些改變是很及時(shí)的。但這些配置能否下放到低配車型上還是未知。從雷凌一直以來(lái)的主銷車型來(lái)看，下放到豪華版及以上的中高配車型上概率會(huì)較大。

　　空間方面，新車的前后排實(shí)際空間體驗(yàn)下來(lái)與現(xiàn)款車型基本一致。后排空間不算富裕，只能說(shuō)滿足日常的后排乘坐，不至于頂?shù)酵?，但是?huì)有一些局促，中間地臺(tái)的凸起同樣存在。

　　動(dòng)力方面，據(jù)了解新車依舊會(huì)搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)也同樣會(huì)繼續(xù)使用，雙擎車型的低油耗表現(xiàn)依舊是看點(diǎn)。動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)該會(huì)與現(xiàn)款車型保持一致。但具體新車在駕駛層面有沒(méi)有進(jìn)行針對(duì)性地調(diào)校，就需要等到后續(xù)試駕體驗(yàn)來(lái)揭曉答案了。（文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）