更專注于駕駛 測試WEY VV7 GT 2.0T 旗艦型

VV7 GT如期而至來到我們面前，將VV7經(jīng)典元素得以保留的同時，又對動力做出了全新的調(diào)校，使其開起來會更有駕駛感。

營造樂趣最在行 賽道試駕WEY VV7 GT

WEY VV7從上市初就獲得了足夠多的認可度，期間也通過增加VV7升級版等配置車型來進一步提高產(chǎn)品的競爭力，作為一個年輕品牌WEY的做法可謂是非常老練了，正是因為對市場需求變化拿捏的十分準確，在2020款VV7推出的同時，一款更運動更年輕化的車型VV7 GT空降而來，如此措手不及的出招也讓更多的人想要去了解這款產(chǎn)品的實力，而這次的賽道試駕絕對是個好機會。

壯大家族門面 2020款VV7/VV7 GT實拍

首款車型VV7的上市拉開了WEY品牌闖蕩自主豪華市場的序幕，并且在接下來兩年的時間內(nèi)又陸續(xù)推出了VV5、P8、以及VV6三款車型。橫向車系陣列已經(jīng)形成，而在今年下半年，VV7車系又將縱向裂變，除了新增的在常規(guī)版基礎上打造出來的GT版本之外，每個版本還將會分出燃油版和插電混動版車型，而我們今天率先實拍的就是2020款VV7以及VV7 GT。

WEY VV7 GT巴博斯特別版7月2日首發(fā) 戰(zhàn)斗到底

我們從WEY官方了解到，WEY VV7 GT brabus|automotive限量版將于7月2日正式發(fā)布。新車新增了多項專屬巴博斯定制空氣動力學套件。

WEY VV7 GT巴博斯版將于7月中旬上市 穿上盔甲

我們從WEY官方了解到，WEYVV7 GT巴博斯版將于7月中旬上市。

加碼擴張！理想汽車今年新增60家門店 為原計劃3倍

李想表示，一個城市有沒有理想汽車門店，市場占有率將會相差8倍。同時，他認為一旦對手獲得競爭優(yōu)勢，對手會拿走最好的資源，供應商的資源、用戶的資源、媒體的資源、渠道的資源。

硬核！五菱用退役動力電池造巨型“充電寶”！

據(jù)資料顯示，我國2020年新能源車退役動力電池預計達到25GWh（20萬噸），廢舊動力電池的處理可以用刻不容緩來形容，為此國家在2019年曾先后5次發(fā)布了相關政策，鼓勵企業(yè)進一步加快動力電池的回收布局。

江山代有才人出 吉利豪越競爭力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強者林立的細分市場中是否真的符合消費者預期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會選漢蘭達？

每次提到7座SUV，大家都會想到豐田漢蘭達這款標桿車型，但30萬級別的7座SUV還有很多實力強勁的車型。

十問十答評旗艦 主編體驗全新奔馳GLS SUV

旗艦是百年底蘊，是領先技術，是精湛工藝，是全才全能，是行業(yè)風向標，是指引業(yè)界前行的GLS SUV。