全新寶馬4系或于7月24日在成都車展首發(fā)
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日,我們相關(guān)渠道了解到,全新一代寶馬4系或于7月24日在2020成都車展上進行中國首發(fā),并同步開啟預售。據(jù)悉,新車共推出了420i、430i以及M440i xDrive三個動力配置,基于CLAR后驅(qū)平臺打造,其樣式完全顛覆現(xiàn)款的造型,與3系截然不同,特別是碩大的雙腎格柵,刷新了小編對寶馬的認知。此外,新車已經(jīng)在德國丁格芬工廠正式下線,在德國的起售價為51425美元(折合人民幣36.31萬元)。
近兩年寶馬車型的雙腎型中網(wǎng)一直朝大尺寸發(fā)展,在X7和最新款7系身上體現(xiàn)得尤為明顯。此前的4系概念車則直接跳過了加大,變?yōu)榇怪贝笞焓?,遵循了傳奇?a class="cmsLink" target="_blank">BMW雙門轎跑車的傳統(tǒng),整體效果非??鋸垞屟?;而兩側(cè)LED前大燈,造型狹長而又精致,同時還可選裝帶有BMW Laserlight的自適應LED大燈。此外,新車和大多數(shù)寶馬一樣,還提供“豪華”和“運動”套裝供消費者選擇。
而尾部上,新車的尾燈組也采用了寶馬最新的3D懸浮式樣,內(nèi)部紅色的燈帶造型靈動;后包圍兩側(cè)設有供剎車散熱的導風口,配有大尺寸的黑色尾唇,很顯運動范。此外,在配色方面,新車還提供了9種常規(guī)顏色和5種選裝金屬色,以進一步滿足個性化需求。
目前車迷在路上分辨3系和4系的方法只能全憑感覺,如果說一臺車看上去是“像3系”,那很可能它就是一臺4系。轎跑車型的氣質(zhì)還是有點不同,這其中也是因為雙門車型的空氣動力學特性和重量分布結(jié)構(gòu)的先天優(yōu)勢明顯。新一代4系車身高低降低57mm,這使得整車重心降低21mm,同時風阻系數(shù)降低了 0.015。
進入車內(nèi),全新寶馬4系的內(nèi)飾設計則與全新一代3系完全相同,以駕駛體驗為中心的座艙設計,配合內(nèi)嵌iDrive7.0信息娛樂系統(tǒng)的12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸懸浮式中控屏,為駕駛者帶來舒適的科技體驗。此外細節(jié)上,新車還搭載了新型運動皮革方向盤、新開發(fā)的運動座椅,不過在空間上,較3系的后排的空間自然會更少,畢竟這是傳統(tǒng)的兩門轎跑車。
舒適配置上,新車較上一代車型聲學和舒適性得到了極大提高,其中全系標配了隔音玻璃、新的三區(qū)自動空調(diào)、滑動玻璃天窗(開啟長度增加了24mm)、帶有迎賓燈地毯、Harman Kardon環(huán)繞聲系統(tǒng)以及由智能手機或BMW Display Key控制的環(huán)境照明系統(tǒng)。
而科技配置上,新車搭載了最新一代的駕駛員輔助系統(tǒng),其中全系標配帶有主動制動的前碰撞警告、帶轉(zhuǎn)向輔助功能的車道偏離警告、全車停車雷達傳感器,此外還可選裝Driving Assistant Professional包(包括:主動導航功能、轉(zhuǎn)向和車道控制助手以及緊急車道功能等)、Parking Assistant Plus包(全景3D影像、自動倒車系統(tǒng)等);其所搭載的HUD抬頭顯示系統(tǒng),顯示面積更是增加了70%。
而新車所搭載的iDrive7.0系統(tǒng),支持觸摸控制、iDrive控制器、方向盤按鈕、語音控制和手勢控制等多模式操作。此外,新車除了支持無線Apple CarPlay外,還首次支持了無線Android Auto智能互聯(lián)。
全新一代寶馬4系動力布局 | |||
車型 | 動力布局 | 最大功率 | 峰值扭矩 |
420i Coupé | 2.0T四缸直列汽油發(fā)動機 | 135kW | 300N·m |
430i Coupé | 2.0T四缸直列汽油發(fā)動機 | 190kW | 400N·m |
M440i xDrive | 3.0T六缸直列汽油發(fā)動機+48V | 275kW | 500N·m |
420d Coupé | 2.0T四缸直列柴油發(fā)動機+48V | 140kW | 400N·m |
420d xDrive Coupé | 2.0T四缸直列柴油發(fā)動機+48V | 140kW | 400N·m |
430d xDrive Coupé | 2.0T四缸直列柴油發(fā)動機+48V | 210kW | 650N·m |
440d xDrive | 3.0T四缸直列柴油發(fā)動機+48V | 250kW | 700N·m |
動力上,全新一代4系提供420i Coupé / 430i Coupé / M440i xDrive / 420d Coupé / 420d xDrive Coupé / 430d xDrive Coupé / 440d xDrive七款車型,其中M440i xDrive 為首次亮相,其搭載B58 3.0T L6發(fā)動機+48V輕混總成,最大功率275kW(374PS),峰值扭矩500N·m,傳動依舊匹配八速 Steptronic Sport變速箱,并且配備帶M Sport差速器的xDrive 智能四驅(qū)系統(tǒng);而配備的48V系統(tǒng),可額外增加8kW(11PS)的功率,可在4.7s內(nèi)完成0-100km/h的加速,極速250km/h(電子限速)。
此外,寶馬稱全新4系雙門轎跑車型的底盤設置會更偏向于滿足駕駛者對更高動態(tài)性能的追求。全新4系和3系在底盤上的區(qū)別在于:4系的前輪負外傾角有所提高,同時后輪距也加寬了 23mm ,能夠大幅度提高整車操控性。
咳,如果全新4系長這樣,就香了!(此圖來自小編的PS作品)
(文:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)
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