新款雷克薩斯LS官圖曝光 將于2020年末在日本銷售
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前,雷克薩斯官方發(fā)布了新款LS車型的官圖。據(jù)了解,新車外觀方面相比舊款車型微調(diào)了點、內(nèi)飾細節(jié)上也做了部分調(diào)整,重要的是配置方面相比舊款車型,終于有所提升。新車搭載雷克薩斯目前最新的駕駛輔助系統(tǒng),據(jù)悉新車將于2020年末在日本銷售。
外觀方面,新車在在部分細節(jié)上有所調(diào)整,例如頭燈組(新增自適應遠近光系統(tǒng))造型有所變化,此外混動車型主動安全系統(tǒng)的矩陣雷達被放置于中網(wǎng)下部。此外,格柵網(wǎng)的顏色也更改為深色金屬,整體看起來更經(jīng)典,更適合旗艦產(chǎn)品。后組合燈內(nèi)的鍍鉻裝飾已切換為鋼琴黑,以增強與前照燈的和諧感。另外,新車還增加了全新的車身顏色,官方稱其為非凡銀。
車側(cè)方面,新車和現(xiàn)款車型整體造型差別不大。不過混動車型在前翼子板處新增了梯形散熱口,車側(cè)的Hybrid標識很容易就能分辨出新車的身份。
內(nèi)飾方面,新車方向盤和中控臺上的控件均被統(tǒng)一涂成黑色,整體更加簡潔耐看。另外,在中央控制臺上增加了一個用于在觸摸顯示器上顯示用于經(jīng)常使用的座椅加熱器和方向盤加熱器的控件的開關(guān),以提高可操作性。配置方面是亮點,新車集成Android Auto和Apple CarPlay功能的12.3英寸觸摸中控屏、方向盤/座椅加熱、電吸門、電尾門、全景影像、駕駛席20向電動調(diào)節(jié)、乘客席18向電動調(diào)節(jié)等。
值得一提的是,新車首次搭載了雷克薩斯最新的駕駛輔助系統(tǒng)-雷克薩斯隊友系統(tǒng)(Lexus Teammate),該系統(tǒng)可實現(xiàn)自動控制轉(zhuǎn)向、加速/制動、自動泊車、換擋輔助等功能,通過攝像頭和超聲波傳感器的回饋,系統(tǒng)可以實現(xiàn)一定程度上的輔助駕駛。
官方透露,為了實現(xiàn)為乘員提供安全感的駕駛輔助,雷克薩斯不僅徹底磨練了基本的車輛基本性能,而且還結(jié)合AI技術(shù),以預測和響應駕駛過程中可能遇到的各種情況。此外,通過在系統(tǒng)控制中采用兼顧專家駕駛員的辦法,即使在路況復雜的情況下,也可以實現(xiàn)安全、穩(wěn)定性地駕駛,這些進步是雷克薩斯(Lexus)提供安全和可靠的出行體驗的一部分。
動力方面,官方暫時還沒有曝光其參數(shù),有關(guān)該車更多信息,我們將持續(xù)關(guān)注。不過參考現(xiàn)款車型的動力來看,LS350車型搭載3.5L V6渦輪增壓發(fā)動機,分高/低功率,最大功率為232kW(316PS),最大功率為380N·m;LS500車型搭載3.5T V6渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為305kW(415PS),峰值扭矩為599N·m;LS 500h搭載的是與LC 500h車型相同的多級混合動力系統(tǒng),其由3.5L自然吸氣V6發(fā)動機、電動機及容量為1.1kWh的電池組構(gòu)成,綜合最大功率達264kW(359PS)。
雷克薩斯LS現(xiàn)款車型動力系統(tǒng) | |||||
車型 | 發(fā)動機 | 最大功率 | 最大扭矩 | ||
LS350 | 3.5L V6渦輪增壓發(fā)動機 | 232kW(316PS) | 380N·m | ||
LS500 | 3.5T V6渦輪增壓發(fā)動機 | 305kW(415PS) | 599N·m | ||
LS 500h | 3.5L自然吸氣發(fā)動機+電動機(容量為1.1kWh) | 264kW(359PS) | 350N·m | ||
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(文:太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民)
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