【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】近日，我們從相關(guān)渠道獲取了一張全新寶馬M3的路試諜照。據(jù)悉，新車(chē)疑似與4系一樣，都采用了垂直大嘴式中網(wǎng)，并確認(rèn)推出手動(dòng)變速箱版本和全輪驅(qū)動(dòng)版本，動(dòng)力匹配S58的3.0T直六雙渦輪增壓引擎。此外，新車(chē)將于9月正式發(fā)布。

　　新一代寶馬M3在寶馬內(nèi)部底盤(pán)代號(hào)G80，在諜照中可以發(fā)現(xiàn)，前臉換裝了與全新4系相同的垂直大嘴式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，遵循了傳奇的BMW雙門(mén)轎跑車(chē)的傳統(tǒng)，整體效果非?？鋸垞屟?；而兩側(cè)LED前大燈，造型狹長(zhǎng)而又精致，同時(shí)還可選裝帶有BMW Laserlight的自適應(yīng)LED大燈。

　　此外，更寬的前后翼子板、更高性能的剎車(chē)套裝、更大更寬的輪轂等等依舊是新一代M3與普通3系外觀最直觀的區(qū)別。尾部上，新車(chē)車(chē)尾造型與現(xiàn)款寶馬3系相似，額外配有碳纖小尾翼，后翼子板似乎做了寬體處理，并換裝了帶有夸張后擴(kuò)散器的后包圍和雙邊共四出的排氣。

　　寶馬M部門(mén)負(fù)責(zé)人Markus Flasch在今年8月份透露：G80 M3將搭載與X3 M/X4 M同款3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)S58，匹配一套源自寶馬M5的M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，保留手動(dòng)擋車(chē)型。新一代寶馬M4也將采用同樣的動(dòng)力配置。

　　Markus Flasch表示，新一代M3搭載的S58引擎將有兩種動(dòng)力調(diào)校，標(biāo)準(zhǔn)版最大功率為358kW（487PS），更高階版本最大功率達(dá)375kW（510PS），四驅(qū)系統(tǒng)在寶馬M5的M xDrive四驅(qū)基礎(chǔ)上進(jìn)行微調(diào)，默認(rèn)四輪驅(qū)動(dòng)，也可選擇后驅(qū)模式。

　　手動(dòng)版本的新一代M3將采用后驅(qū)，功率或下調(diào)至331kW（450PS）左右，相對(duì)自動(dòng)擋版本更加強(qiáng)調(diào)極致駕駛樂(lè)趣而非速度。針對(duì)手動(dòng)M3，Markus Flasch說(shuō)道：手動(dòng)擋不可或缺，雖然手動(dòng)并不意味著更強(qiáng)的性能，但可以問(wèn)問(wèn)任何一位賽車(chē)手，自動(dòng)擋的車(chē)肯定是更快的，手動(dòng)變速箱能給一臺(tái)車(chē)帶來(lái)屬于自己的性格。我更愿意將手動(dòng)擋比作許多人喜歡的機(jī)械手表——它沒(méi)比其它手表更精準(zhǔn)，也沒(méi)有什么別的優(yōu)勢(shì)，但它就是一種格調(diào)，手動(dòng)變速箱同理。

（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒）