如今轎跑SUV開始在中國汽車市場火熱了起來，而大眾實際上就是從途昂X開始的，探岳X已經未來途觀X都蓄勢待發(fā)。首先途昂戰(zhàn)略甚至開創(chuàng)了運動轎跑SUV的細分市場，第二是用一套全新的運動外觀瞄準更年輕的消費市場，第三便是補上了途昂5座車型的位置。

　　作為大眾品牌旗艦級豪華運動型SUV，途昂X雖然根據途昂打造而來，但是擁有獨特的外觀造型，A柱到D柱大跨度溜背設計，降低車身高度并縮短后懸，另外還有運動碳纖維套件、21英寸超大鋁合金飛翼輪轂，這一切成功塑造出了途昂X獨特的動感造型，讓它在于BBA同級別SUV的競爭中都能爭的一席之地。

　　內飾方面，途昂X擁有大眾目前最新的內飾設計，設計語言上大體與途昂保持一致，用料之豪華為人側目，雖然外觀注入了大量運動元素，但內飾依舊追求豪華舒適。

　　在特別細節(jié)處途昂X也非常用心，配合整體運動元素，方向盤采用大眾R系列造型的運動風格方向盤，平底設計更顯運動風采，搭配10.2英寸液晶儀表能挑起極致駕駛欲望。

　　中控下方空調控制面板，途昂X與途昂不同，采用大眾極端最新的設計樣式，全觸摸式的控制面板取代了旋鈕按鍵式設計，一體感科技感俱佳，觸控響應快捷拖動控制比旋鈕轉動更快更便捷。

　　在裝載方面，途昂X的尾廂最大容積也可達1719L，全平地臺帶來絕佳儲物空間，雖不比途昂但在同級之中依然位于前列。

　　至于大家非常關心的乘坐空間，途昂X全系采用5座布局，第二排每時每刻都能保持完美空間體驗，搭配延伸至后排頭頂?shù)?a class="cmsLink" target="_blank">全景天窗，途昂X的第二排空間體驗可令所有中國消費者滿意。

　　上汽大眾途昂家族成功嗎？當然，作為中大型SUV，途昂家族在銷量上突破了同級別車型的天花板，給到了用戶一個全新的選擇；同時突破了大眾自身品牌的天花板，完成了此前輝騰、輝昂沒有完成的事業(yè)，邁出了品牌高端化最堅實的一步，事實上的與豪華品牌車型開始了競爭；自上市以來，途昂家族的銷量表現(xiàn)穩(wěn)健，疫情解禁后的市場表現(xiàn)十分迅猛，且絲毫不見頹勢。

　　上汽大眾途昂家族為何能夠成功？上汽大眾在整個市場沸騰的時候保持了冷靜，找準了市場空缺挖掘市場真正的需求，而不是跟風逐浪一味求快?；仡^看看那些趕鴨子上架的7座SUV，有哪些能夠在市場上真正留下來的？

　　上汽大眾途昂家族最核心的競爭力究竟是什么？產品力，說到底絕大多數(shù)汽車產品的核心競爭力都是產品力，完善的產品力才是市場搏殺中真正的生存之道。如果途昂家族產品只是趁著沒有競品車型的窗口期來投機一波，那注定是走不遠的。然而途昂的產品力的確能抗能打，同時還能夠緊跟市場脈搏，適時地推出途昂X這樣的細分市場產品，不得不讓人對上汽大眾感到由衷的佩服。

（文：太平洋汽車網 洪曉峰）