【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】7月23日，法拉利Roma在中國大陸首次亮相。新車已公布售價(jià)為238.00萬元，是目前法拉利家族中最便宜的跑車。據(jù)悉，法拉利Roma定位前中置V8發(fā)動(dòng)機(jī)雙座跑車，與portofino共享平臺(tái)，官方宣稱該車比Portofino更強(qiáng)調(diào)舒適性。Roma搭載的3.9T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)620PS。

　　作為一輛更加講求舒適性和實(shí)用性的大型GT跑車，法拉利Roma在設(shè)計(jì)上可以看到250 GT Berlinetta Lusso和250 GT 2+2的影子，風(fēng)格十分復(fù)古，設(shè)計(jì)語言與目前在售的法拉利車型有著較大的區(qū)別。修長的前大燈組采用了“開眼角”設(shè)計(jì)，配合多孔式中網(wǎng)塑造出辨識(shí)度十足的前臉。

　　Y形日間行車燈將前大燈一分為二，下半部分造型與前格柵融為一體，這在法拉利以往的設(shè)計(jì)中非常少見。下部的進(jìn)氣格柵則使用了黑色蜂窩狀網(wǎng)，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　圓潤的車身讓法拉利Roma觀感十分飽滿，修長舒展的車身側(cè)面體現(xiàn)了一款大型GT跑車應(yīng)有的氣質(zhì)。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4656/1974/1301mm，軸距為2670mm。此外，Roma的凈重為1472kg，比portofino輕200kg。

　　車尾造型則充滿了肌肉感，簡潔耐看的線條讓Roma和Modena工廠駛出的其他性能機(jī)器大不一樣。更大的車尾也能讓Roma擁有比其他法拉利車型更大更實(shí)用的行李廂空間。

　　細(xì)長的尾燈在法拉利車型中不多見，尾燈與其下方的飾條組成了四個(gè)黑洞，遠(yuǎn)看就像Roma擁有了四個(gè)氮?dú)鈬姎饪?。Roma真正的排氣管還是放置在了車尾的下角位，造型仍是常規(guī)的雙邊雙出圓筒造型。

　　除了沒有法拉利跑車標(biāo)志性的鴨尾擾流板，Roma下方的擴(kuò)散器容積也比以往的法拉利跑車小很多，以往多數(shù)法拉利產(chǎn)品都有配備的主動(dòng)式空氣動(dòng)力學(xué)套件在Roma身上也沒有出現(xiàn)。這表明性能并不是Roma的第一訴求。

　　盡管Roma是一輛大型GT跑車，但是高性能6活塞+碳陶瓷剎車系統(tǒng)和米其林Pilot Sport 4高性能輪胎也沒有落下。銀色十輻鋁合金輪轂運(yùn)動(dòng)中更顯豪華。

　　法拉利Roma毫無疑問擁有更大的行李廂空間，能裝下兩個(gè)較大的特制行李箱，還有比較大的富余空間。為了方便行李取放，Roma行李廂開口與行李箱底面齊平，增強(qiáng)了行李廂的實(shí)用性。

　　打開車門，兩個(gè)白色真皮桶形座椅映入眼簾，雖然不像傳統(tǒng)法拉利車型那樣充滿戰(zhàn)斗氣息，但仍可提供極強(qiáng)的包裹感和側(cè)向支撐。Roma的車廂采用了2+2的座椅布局，內(nèi)飾采用了法拉利最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括了全新樣式三輻式方向盤、16英寸電子液晶儀表盤、多媒體觸控屏等配置的加持，進(jìn)一步提升了車廂數(shù)字化程度。

　　內(nèi)飾使用了黑白雙色配搭，中控臺(tái)上的一道紅色飾條將黑色真皮區(qū)域與白色真皮區(qū)域分隔開。全車共有兩塊多媒體液晶控制屏，副駕駛可單獨(dú)享用一塊，雖然尺寸稍小，但控制多媒體系統(tǒng)仍綽綽有余。

　　雖說是一臺(tái)大型GT跑車，但為了保持一絲運(yùn)動(dòng)氣息，中控臺(tái)還是使用了小面積的碳纖維飾板，部分實(shí)體按鍵使用了水晶撥桿設(shè)計(jì)，造型如同飛機(jī)上的撥桿，新穎而精致。

　　方向盤仍是經(jīng)典的法拉利風(fēng)格，但是與性能相關(guān)的按鈕變少了，取而代之的是藍(lán)牙電話相關(guān)的按鍵。方向盤握感依舊上佳，后面仍保留了長如尖刀的碳纖維換擋撥片。

　　動(dòng)力方面，新車采用3.9T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率456kW（620PS），最大扭矩760N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱，0-100km/h加速僅需3.4秒，0-200km/h加速僅需9.3秒，極速320km/h。（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰）