別克微藍6 PHEV共推出3款車型，售價15.98-17.98萬元。新車外觀保留了大量純電版車型的元素，搭載1.5L發(fā)動機。

　　別克微藍 6 PHEV外觀延續(xù)了純電版車型的設計風格，但部分車身部件針對內燃機的加入進行了微調，例如前臉采用了迎風面積更大的前進氣格柵等。另外，新車尺寸為4648/1817/1491mm，軸距為2660mm，數(shù)值上與微藍6純電版車型有細微區(qū)別。

　　微藍6 PHEV搭載全新開發(fā)的別克eMotion智能電驅科技，采用1.5L DVVT四缸發(fā)動機、E-CVT智能電控無級變速箱、高性能雙驅動電機、通用專利的雙排行星齒輪組、高效PS動力分流技術和高能比長壽命LG三元鋰電池等先進的插混技術系統(tǒng)。整套動力系統(tǒng)最大功率135kW（184PS）、綜合最大扭矩380Nm，純電續(xù)航60公里，滿電滿油續(xù)航里程可達780公里，百公里綜合油耗僅為1.4L。

　　1.5L DVVT四缸發(fā)動機是專為別克微藍6 PHEV設計的全新機型，可輸出75kW（102PS）最大功率和143N·m峰值扭矩。這款發(fā)動機大量應用輕量化、低摩擦的新技術，譬如優(yōu)化設計的活塞組件在降低重量與摩擦的同時，提升了活塞在高爆壓下的安全系數(shù)；結合可變機油泵、正時鏈條、DLC低摩擦涂層挺柱、進排氣雙VVT系統(tǒng)、每缸獨立點火模塊等優(yōu)化設計，顯著降低了內部摩擦損耗。

　　高性能的E-CVT智能電控無級變速箱集成了雙驅動電機和雙排行星齒輪組的通用專利技術，以及高效合理的動力分流（Power Split）技術。位于雙排行星齒輪組結構之間的兩組高性能交流永磁同步電機，一組可輸出82kW最大功率和289Nm最大扭矩，另一組可輸出49kW最大功率和116Nm最大扭矩。電池組選用LG化學的高能比長壽命軟芯，集成104組電芯單元，正極采用鎳錳鈷三元材料，額定電量9.5kWh。

　　別克微藍7共推出兩款車型，售價17.98-19.98萬元。新車搭載了別克eConnect智能互聯(lián)科技，NEDC續(xù)航里程達500km。

　　外觀上，微藍7采用了別克最新“觸電”設計語言，LOGO兩側光導式LED與回旋鏢式前LED日行燈連成一體，形成創(chuàng)新的別克經(jīng)典飛翼式設計。配合由3D立體幾何切面圖案組成的封閉式格柵，使得微藍7擁有較高的辨識度。此外，微藍7還采用了懸浮式車頂設計，C柱的造型呼應了別克回旋鏢設計符號，而簡約的貫穿式尾燈在造型上與前大燈組形成呼應。

　　微藍7的內飾基于別克360度環(huán)抱一體式座艙理念打造，搭載了8英寸全液晶儀表以及10英寸中控觸摸屏。車機系統(tǒng)采用了別克電動車獨有的UI界面，最新的別克eConnect2.5互聯(lián)技術支持無線CarPlay以及無線充電等功能。此外，后排座椅支持6/4分割放倒，載物空間可拓展至1331L。

　　別克微藍7搭載最大功率130kW的永磁同步電機，最大扭矩為360N·m，支持高達8800rpm的峰值轉速。電池方面，別克微藍7搭載新一代模塊化高性能三元鋰離子動力電池，選用LG化學長壽命電芯，288個電芯組成的電池組容量為55.6kWh，能帶來百公里13.1 kWh的電耗量，NEDC續(xù)航里程達到500公里。

　　歐拉黑貓售價為6.98-8.48萬元。作為歐拉R1的改款車型，其頂配車型續(xù)航里程將加大到405km。

　　歐拉黑貓整體外觀設計沿襲了現(xiàn)款車型的極簡設計風格，保留了消費者喜歡的“萌”系設計元素，車身外觀顏色達12種，再搭配8種內飾色彩。

　　歐拉黑貓也承襲了現(xiàn)款車型小身材大空間的優(yōu)勢，歐拉黑貓長寬高分別為3,495/1,660/1,560mm，2475mm超長軸距，軸距超過車長比例的70%，后排座椅可放倒，最大儲物空間可達872L。

此外，最亮眼的是歐拉黑貓在續(xù)航里程上，有大幅提升，由現(xiàn)款的351KM續(xù)航將提升至405KM續(xù)航，日?？斐洌瑑H需30分鐘（30%-80%，常溫）；慢充需要5.5小時。

　　歐拉黑貓在整車安全上，車身結構高強度鋼占比超60%，更配有416項三電安全設計，超預見性的智能前視+主動剎車系統(tǒng)以及6安全氣囊。在智能科技等方面，歐拉黑貓改款車型也有許多出彩的配置，在現(xiàn)款車型的智能前視、主動剎車、手機藍牙鑰匙、FOTA遠程升級等基礎上，新增定速巡航、電子圍欄，后排輔助開門鏡、PM2.5、主駕座椅6向調節(jié)等配置。

　　值得一提的是，歐拉黑貓即將上市的改款車型，還新增了單踏板駕駛模式，可以自由開關調節(jié)反饋力度，比如說新增可調SOC功能，可以自定義充電百分比，車主可以根據(jù)用車實際情況靈活充電，還可以預防夏季高溫潮濕環(huán)境下過量充電的一些潛在風險；而在線直播路書、歐拉應用市場、以及智能頂燈等，也是一些更加人性化智能配置，為日常用車提供便利。

　　北京越野官方宣布，新款BJ80將推出BJ80 2.3T俠客、BJ80 3.0T至尊、BJ80 3.0T珠峰版三款車型，售價區(qū)間為29.8-39.8萬元。

　　新車基本沿用了現(xiàn)款車型的主體造型，整體看上去十分大氣。同時，其車身線條硬朗，視覺效果肌肉感十足。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4765/1955/1985mm，軸距為2800mm，接近角和離去角分別為34°和27°。

　　內飾方面，新車搭載10.25寸高清液晶儀表，同時還升級了電子擋桿，該電子檔桿在車輛熄火后能自動回P擋并能在換擋誤操作時自動糾錯。此外，前后車門、頂棚全方位NVH升級，聲學包布局數(shù)量提升3.2%，有效降低車內噪音，車內靜謐程度提升2%。

　　在配置方面，新車未來將根據(jù)車型不同提供天窗、旗桿、寬輪眉（對應整車寬度1975mm）、鍍鉻下護板、多種樣式拖車鉤/裝飾件、多種顏色門把手、黑色后視鏡、輪圈、紅色制動卡鉗等。

　　作為新款車型，其主要是在動力方面進行調整。具體來看，新車將新增一臺3.0T發(fā)動機，最大功率為206kW（280PS），最大扭矩420N·m，與之匹配的將是一臺采埃孚8AT變速箱。此外，2020款BJ80 3.0T版依舊采用非承載式車身，提供一套具有兩驅、高速四驅和低速四驅模式的分時四驅系統(tǒng)，并全系標配后橋差速鎖。

　　全新一代奔馳CLA共推出兩款車型，售價29.98-37.88萬元。新車基于MFA2平臺打造， 動力上將搭載M282系列1.3T引擎和2.0T引擎。

        全新一代奔馳CLA級的車頭造型與奔馳A級有幾分相似之處，但不同于A級的是，更加低矮的車頭營造出向前俯沖的姿態(tài)，發(fā)動機蓋上隆起的四條筋線與其他細節(jié)較A級也更為夸張兇悍，預示著它不是一個“善茬”。

        不同于其它奔馳車型，全新一代奔馳CLA兩側車燈并非采用三角形的造型，而是升級為全新設計的LED幾何多光束大燈組，上下分體式的日行燈帶將大燈包裹在里面，讓整臺車顏值倍增。同時，高配車型還會采用Multibeam矩陣式LED大燈，帶有智能遠近光切換和彎道輔助照明功能，保證車輛精氣神俱在的同時實用性也大大提升。

       得益于車身長度的增加，全新奔馳CLA四門版的溜背式造型得以大幅延伸，線條更加流暢。車尾后備廂蓋上方帶有鴨尾式擾流板，增加下壓力的同時還能起到裝飾的作用，使得整個圓滑的車尾在視覺效果上顯得不再那么突兀。

        全新奔馳CLA依舊采用了奔馳家族最新的設計語言。中控部分，全液晶儀表與中控顯示屏連為一體形成一整個大屏，同時原先按鍵式的多功能方向盤與X形的出風口，也分別替換成了帶雙拇指控制功能的多功能方向盤和帶有氛圍燈的渦輪造型出風口。整個車廂內的多色飾板以及不同材質的搭配運用使得整個內飾戰(zhàn)斗氣息十足，同時，全新奔馳CLA還配備了一體式運動化座椅。

        相較于老款車型，全新奔馳CLA在車長和車寬方面有所增加，長寬高尺寸分別為4693/1830/1413mm，軸距為2699mm，因此會比上一代車型在乘坐空間上有所增加。值得指出的是，獵裝版車型的軸距達到了2729mm，因此相比較四門版車型會有更加充裕的后排膝部與腿部空間，具有更加優(yōu)異的實用性。

        受排放法規(guī)和油耗等因素限制，奔馳越來越青睞于小排量渦輪增壓發(fā)動機。全新奔馳CLA的動力系統(tǒng)主打M282系列的1.3T發(fā)動機，分為高功低功兩種版本，匹配一臺7速雙離合變速箱，其中奔馳進口的高功版發(fā)動機最大功率120kW（163PS），峰值扭矩則高達250N·m，比上代車型的1.6T高功版發(fā)動機的最大功率還要高5kW（7PS）。CLA260車型則搭載大家熟悉的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。