近日，我們從相關(guān)渠道了解到，新款雪佛蘭邁銳寶XL將于8月24日上市。新車告別了以往的1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而搭載了1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　外觀方面，新車與現(xiàn)款在售車型相比幾乎沒有區(qū)別。新車依舊采用多邊形的大嘴式進(jìn)氣格柵，車頭造型線條犀利，富有攻擊性。在配置方面，新車可選裝天窗、16英寸或17英寸的輪圈。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4933mm/1854mm/1472mm(1476mm帶鯊魚鰭天線），軸距為2829mm。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率119kW（162PS），并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)；傳動(dòng)系統(tǒng)方面，參考現(xiàn)款車型，預(yù)計(jì)將匹配9速手自一體變速箱。官方油耗為百公里6.3升，最高時(shí)速可達(dá)205km/h。

編輯點(diǎn)評(píng)：

眾所周知中國消費(fèi)者大部分都患有“三缸發(fā)動(dòng)機(jī)PTSD綜合征”，一看到三缸發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)敬而遠(yuǎn)之，這一定程度上影響了邁銳寶XL的銷量。這次應(yīng)市場(chǎng)需求換裝四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，邁銳寶XL或許將重獲新生。

       近日，我們從長安官方了解到，長安新能源旗下的中期改款逸動(dòng)EV（此次更名為逸動(dòng)E-Life）將于8月份正式上市。據(jù)悉，新車于現(xiàn)款長安逸動(dòng)PLUS打造，從傳統(tǒng)造型改為更加電動(dòng)化的封閉式前臉，動(dòng)力方面則搭配一臺(tái)最大功率120kW的電機(jī)，其NEDC續(xù)航里程為425km。

　　外觀方面，新款逸動(dòng)EV相比現(xiàn)款車型的變化主要體現(xiàn)在前臉的設(shè)計(jì)上，新車一改現(xiàn)款車型紡錐形的傳統(tǒng)家族式設(shè)計(jì)，采用了和目前國產(chǎn)主流的電動(dòng)廠商類似的封閉式并且有網(wǎng)狀紋理的表面設(shè)計(jì)。大燈也經(jīng)過了調(diào)整，改為了細(xì)長的熏黑大燈設(shè)計(jì)，下方則為貫穿式的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)。

　　尾部的造型設(shè)計(jì)非常簡約，兩側(cè)的尾燈由一條鍍鉻飾條和黑色裝飾帶相連。車身尺寸方面，新款逸動(dòng)EV和現(xiàn)款車型保持一致，長寬高分別為4740/1820/1515（1530）mm，軸距為2700mm，

　　而車內(nèi)，根據(jù)現(xiàn)有的資料顯示，新車采用了黑藍(lán)雙色拼接設(shè)計(jì)，配合全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，為整車營造出豐富的科技感；而下方多邊形的空調(diào)出風(fēng)口以及三輻式平底多功能方向盤，也為該車增加質(zhì)感。配置方面，新車可選裝前后排一體式側(cè)安全氣簾、黑色車窗外夾條、全景天窗、多種樣式輪輞以及3種風(fēng)格的鯊魚鰭天線等。

　　動(dòng)力方面，新車搭載了型號(hào)為XTDM14的新型驅(qū)動(dòng)電機(jī)（此前為XTDM10），功率由100kW提升至120kW，0-100km/h加速能力或有提升。據(jù)了解，其NEDC綜合續(xù)航達(dá)到405km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

面對(duì)新能源汽車市場(chǎng)這塊大蛋糕，長安也做出了自己的回應(yīng)。騰訊車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和45分鐘快充技術(shù)的搭載讓長安逸動(dòng)E-Life在實(shí)用性層面有了質(zhì)的飛躍。

       近日，東風(fēng)日產(chǎn)官方表示，新款逍客將于8月份正式上市。新車為年度改款車型，主要針對(duì)配置上進(jìn)行升級(jí)，并配備了最新的超智聯(lián)系統(tǒng)。此外，日產(chǎn)還表示今年東風(fēng)日產(chǎn)會(huì)有8款車型搭載超智聯(lián)，未來4年還會(huì)進(jìn)行4次換代。

　　外觀上，新款逍客依舊采用日產(chǎn)家族式“V-Motion”設(shè)計(jì)語言，中網(wǎng)被粗壯的V型飾條分為上下兩個(gè)部分，并細(xì)長條的大燈采用了開眼角設(shè)計(jì)，整體感比較明顯。不同顏色的保險(xiǎn)杠，上方的霧燈區(qū)以及進(jìn)風(fēng)道設(shè)計(jì)，都為整車增加了幾分設(shè)計(jì)感。

　　側(cè)面依舊采用雙腰線設(shè)計(jì)，腰線與車窗線的造型提升了運(yùn)動(dòng)感，車尾部分，尾燈造型與前臉造型做到了很好的前后呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾同樣與現(xiàn)款大致相同，環(huán)抱式的設(shè)計(jì)提升了橫向的視覺觀感，新車采用全黑配色，在部分配置上有所升級(jí)。值得一提的是，新車將會(huì)搭載最新的超智聯(lián)系統(tǒng)，升級(jí)Wi-Fi熱點(diǎn)、在線導(dǎo)航、娛樂、語音控制等功能。

　　動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為154PS，峰值扭矩為204N·m，可滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)依舊匹配CVT變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

這一代逍客事實(shí)上已走到產(chǎn)品生命周期后期了，靠小范圍的修修補(bǔ)補(bǔ)其實(shí)并不能讓新款逍客看起來煥然一新。好在超智聯(lián)系統(tǒng)讓略顯落伍的逍客趕上了時(shí)代，當(dāng)然我更期待換代車型的推出。

       觀致汽車觀致7通過網(wǎng)上直播的形式正式發(fā)布。新車按照定名規(guī)則，定位要高于觀致5和觀致3，主攻緊湊型SUV市場(chǎng)，預(yù)計(jì)8月27日上市。外形延續(xù)了MILE II概念車設(shè)計(jì)語言；動(dòng)力上將搭載1.6T和1.8T渦輪增壓引擎。

　　外觀上，新車延續(xù)了觀致MILE II概念車的外觀設(shè)計(jì)語言，夸張的前格柵，內(nèi)嵌矩陣式家族中網(wǎng)設(shè)計(jì)，配合兩側(cè)不規(guī)則樣式的頭燈組，營造出前衛(wèi)科幻的“既視感”；引擎蓋上方高聳的線條設(shè)計(jì)讓整車前臉視覺沖擊力進(jìn)一步加強(qiáng)。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4679mm/1897mm/1679mm，軸距為2720mm。

　　側(cè)面上，新車采用了溜背式設(shè)計(jì)，車頂線條從A柱末端開始便呈現(xiàn)較大幅度的下滑，配合逐漸上揚(yáng)的側(cè)面腰線，營造出近似轎跑SUV的造型效果。尾部的設(shè)計(jì)相對(duì)簡潔，LED尾燈組造型與前大燈相呼應(yīng)，內(nèi)嵌“L”型元素的燈組。輪轂部分，新車搭載了20英寸鋁合金雙色輪圈。

　　內(nèi)飾部分也采用了全新的設(shè)計(jì)，與現(xiàn)款的觀致車型有很大不同，按照官方的說法，新車的內(nèi)飾靈感源自海岸線。內(nèi)飾部分最顯著的部分就是中控和儀表的兩塊大屏幕，反映了觀致7在智能化上有很大的進(jìn)步，不過空調(diào)以及音量等常用按鍵依然保留了實(shí)體形式。

　　開放式的中控臺(tái)配合14.6英寸超大尺寸IPS中控屏幕，營造出十足的簡約精致氛圍。細(xì)節(jié)上，中控上層全部為皮質(zhì)包裹，并利用貫穿式空調(diào)出風(fēng)口和金屬飾板進(jìn)行點(diǎn)綴；而三輻式運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤也采用真皮包裹，搭配上電子換擋桿和懸浮式全液晶儀表盤，進(jìn)一步增強(qiáng)了內(nèi)飾的時(shí)尚感。

　　座椅部分，新車裝配了帶有真皮打孔的運(yùn)動(dòng)型座椅，其中表面使用北美頭層小牛皮縫制而成，優(yōu)化的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)座椅采用雙硬度設(shè)計(jì)，提供分層可變支撐，可減緩駕車疲憊感，同時(shí)也具有不錯(cuò)的包裹性。

　　動(dòng)力部分，觀致7將提供1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，前者最大功率為150kW（204PS），峰值扭矩為280N·m；后者的最大功率為170kW（231PS），峰值扭矩為300N·m。

編輯點(diǎn)評(píng)：

作為觀致被寶能系接盤后的第一個(gè)全新產(chǎn)品，觀致7寄托了整個(gè)觀致汽車重生的希望。但是觀致汽車能否靠著觀致7“咸魚翻生”，還得經(jīng)過市場(chǎng)的檢驗(yàn)。