【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】車市寒冬有遇到新冠疫情，2020年已經(jīng)過去大半我們才迎來今年首個(gè)A級重磅車展——成都車展。攢足了半年的新車集中亮相，又是疫情緩和后車企為了今年銷量發(fā)力的時(shí)刻，今年的成都車展真的很不一般！接下來，我就為大家盤點(diǎn)一下本屆成都車展有趣的人/事/物，看看有啥好玩的！

　　你知道這屆成都車展上最古老的車的哪臺嗎？勞斯萊斯展臺上七十年代末的銀影二代？路虎展臺上五十年代的衛(wèi)士前身Series I？名爵展臺上四十年代末的MG TD？其實(shí)現(xiàn)場還有一臺最古老也是最未來的車。

　　根據(jù)現(xiàn)場介紹，這是一臺有一千年歷史的“珍貴遺跡”，車身上遍布火山灰，被腐蝕的凹坑里已經(jīng)長出了石英水晶，這些都是千年歲月留下的時(shí)間印跡，不過雖外表腐蝕但仍可駕駛且性能不減。不過，這臺車的發(fā)掘時(shí)間被設(shè)定在了3020年。

　　這是一臺保時(shí)捷和知名藝術(shù)家丹尼爾·阿爾軒聯(lián)合出品的藝術(shù)車，藝術(shù)家丹尼爾·阿爾軒是美國當(dāng)代視覺藝術(shù)家，廣泛涉獵建筑、表演、設(shè)計(jì)及電影等多個(gè)領(lǐng)域。在過去的十年里，他一直圍繞“虛擬考古”的概念進(jìn)行藝術(shù)創(chuàng)作，將二十世紀(jì)末或千禧年代的物品打造成外表被風(fēng)化和腐蝕的“未來遺跡”。

 法拉利250 GT California結(jié)晶腐蝕版

 德羅寧DMC-12結(jié)晶腐蝕版

　　在打造這臺結(jié)晶腐蝕版911藝術(shù)車之前，他還已德羅寧DMC-12和法拉利250 GT California為原型設(shè)計(jì)過結(jié)晶腐蝕創(chuàng)意。不同的是這次丹尼爾·阿爾軒基于一臺911 Carrera 4S（992）真車進(jìn)行了創(chuàng)作，設(shè)計(jì)過程中通過與保時(shí)捷工程師的反復(fù)溝通，確保了這些凹坑和石英水晶不會影響911機(jī)械結(jié)構(gòu)，最終這臺結(jié)晶腐蝕版911藝術(shù)車仍然能夠正常行駛。

　　不過作為僅此一臺的藝術(shù)車，也不會真的把他開上路使用。這臺車內(nèi)飾也全部采用定制的手工布料，并加入了藝術(shù)家的個(gè)性化元素。

　　最萌不過反差萌，而本屆成都車展上最萌的要數(shù)這輛六輪越野版的五菱宏光MINI EV了。雙門四座的五菱宏光MINI EV軸距僅為1940mm，屬實(shí)是一臺城市中穿梭的小可愛。但萬萬沒想到，五菱讓他化身為一臺六輪，有著強(qiáng)悍越野造型的皮卡。

　　車體加寬，離地間隙抬高，前后斜面的護(hù)板增加了接近角和離去角，前臉增加一對探照燈，再配上MT輪胎，這樣就已經(jīng)夠彪悍了。更厲害的是，尾部還增加一對車輪和車斗，果然是“地表最強(qiáng)”越野皮卡。然而這一切都配在迷你的宏光MINI EV上，奶兇奶兇那味瞬間就出來了。

　　至于他是不是真的是6x6的六輪驅(qū)動？功率多少？續(xù)航多少？反正這是一臺概念車，如果你愿意可以自由布置電池和電機(jī)，價(jià)錢嘛？不重要，重要的是萌。我比較關(guān)心，什么時(shí)候出個(gè)車模，一定買。

　　要說成都車展上最重磅的新車，國內(nèi)首秀的全新一代寶馬4系必須算一個(gè)，然而大家最關(guān)注的是他那張揚(yáng)的“大鼻孔”雙腎式進(jìn)氣格柵，不能再大了。這張前臉總是讓國內(nèi)網(wǎng)友不由得聯(lián)想到爾康那張經(jīng)典的表情包，所以，4系能像爾康那樣英俊瀟灑、溫柔體貼么？

　　拋開最有爭議的“大鼻孔”，重新設(shè)計(jì)的“犀利”LED”大燈保留了寶馬的經(jīng)典元素，有別于全新一代3系。側(cè)面線條凌厲，相較于上一代車型更加修長，營造出向前俯沖的視覺效果。同時(shí)，新一代4系車身高低降低57mm，使得整車重心降低21mm，同時(shí)風(fēng)阻系數(shù)降低了0.015。外在來說，4系確實(shí)有英俊瀟灑的大鼻孔爾康的風(fēng)范。

　　進(jìn)到車內(nèi)全新寶馬4系基本遵循全新一代3系的風(fēng)格，內(nèi)嵌iDrive7.0信息娛樂系統(tǒng)的12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸懸浮式中控屏。在聲學(xué)和舒適性較上一代車型有所明顯提高，使得豪華感有所提升。其中全系標(biāo)配了隔音玻璃、新的三區(qū)自動空調(diào)、滑動玻璃天窗、帶有迎賓燈的地毯、Harman Kardon環(huán)繞聲系統(tǒng)以及由智能手機(jī)或BMW Display Key控制的環(huán)境照明系統(tǒng)。

　　全新一代寶馬4系在國內(nèi)將搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配8速運(yùn)動型手自一體變速箱。“大鼻孔”雙腎式進(jìn)氣格柵爭議雖大，但不得不說全新一代4系由外而內(nèi)都變得更具魅力了。

　　一直以來，總有一些車背著“叫好不叫座”的名號，尤為突出的就要數(shù)車迷們趨之若鶩的“瓦罐”旅行車了。慶幸的是，在成都車展上，我們看到了各大品牌對之前長期被認(rèn)為是冷門車型的細(xì)分市場開始了更多的關(guān)注。我們在車展上看到了旅行車、硬派越野車、性能小鋼炮等等百花齊放，尤為特別的是，奔馳帶來了全新CLA Shooting Brake，比旅行車更讓人著迷的獵裝車。

　　全新CLA Shooting Brake基于MFA2平臺打造，共推出CLA200/260兩款車型， 售價(jià)29.98-38.18萬元。新車擁有家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉為極具侵略性的Shark Nose鯊魚鼻車頭造型，B柱與CLA有著截然不同的設(shè)計(jì)，擁有向后延伸的流線車頂弧線，并勾勒出飽滿的車尾線條。此外， 入門版的CLA200將會配有Progressive套件，而CLA250則會搭配配置 AMG Line運(yùn)動套件，后者擁有大型進(jìn)氣口設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠以及19吋的多輻AMG輪圈。

　　由于車身較前一代有多增長，且軸距達(dá)2729mm，因此新一代CLA Shooting Brake得到了更寬裕的后座膝部與頭部空間，以及更優(yōu)異的實(shí)用性。全車系標(biāo)配Keyless-Go套件，該套件包含Easy-Pack電動啟閉尾門及Hands-Free行李廂感應(yīng)啟閉功能，可用單腳于后車廂下方感應(yīng)來打開與關(guān)閉尾門。

　　內(nèi)飾方面，車內(nèi)標(biāo)配雙10.25吋屏幕，分別為數(shù)位儀表及中央觸控螢?zāi)?，?nèi)含MBUX多媒體系統(tǒng)，并具有智能聲控與Mercedes me Connect互聯(lián)功能，可讓駕駛者透過智能手機(jī)掌握車輛引擎、胎壓與電瓶狀況，還可遠(yuǎn)端操作車輛解鎖與引擎啟閉 (CLA 200 除外)。動力系統(tǒng)主打M282系列的1.3T發(fā)動機(jī)，匹配一臺7速雙離合變速箱，最大功率120kW（163PS），峰值扭矩則高達(dá)250N·m。

　　在全新CLA Shooting Brake之外，我們也看到了東風(fēng)思域兩廂版，雖然不是真正的Type-R，但手動擋車型推出高配版本在當(dāng)下著實(shí)并不多見，并且外觀全副武裝，依然一副小Type-R的架勢。隨后，思域兩廂版公布了14.39-16.69萬的售價(jià)區(qū)間，MT駕趣控車型售15.99萬元。你會為情懷和樂趣買單嗎？還是，下次一定？

　　前面說了滿滿情懷的全新CLA Shooting Brake和東風(fēng)本田思域兩廂手動擋，這次車展上硬派越野也“開花”了，并且發(fā)力的是自主品牌。除了造型陽剛的五菱宏光俠和哈弗大狗，WEY帶來了真正的硬派越野車坦克300?；谔箍似脚_的坦克300采用非承載式車身，配備三把手，并有望搭載3.0T V6引擎加9AT變速箱。

　　你以為坦克300就是全場最硬派的大塊頭了？雖然大G沒有在場，但牧馬人和路虎衛(wèi)士也均有展出，我說的是前面提過的路虎展臺上五十年代的衛(wèi)士前身Series I，當(dāng)然還有剛剛發(fā)布的BJ80 3.0T V6版本。不過全場最硬派的大塊頭并不是前面提到的這些。

　　在半圓形的展館中央廣場上，停放著一臺“劍齒虎”特警防暴車，這款車長寬高分別為6700/2360/3000mm，車重竟達(dá)到了6.8噸。棱角分明的車身覆蓋了厚厚的防彈裝甲，就連車胎都能在爆胎后行駛80km。該車是基于基于福特F-550加強(qiáng)型4×4越野軍用底盤改裝而成的特種車輛，搭載V10發(fā)動機(jī)，能適用于各種路況，最高時(shí)速130km/h。國內(nèi)成都、宜賓、蘭州、南通、海安、沭陽、洛陽、順德等少數(shù)城市引進(jìn)這款價(jià)值160多萬元的新式裝甲車。

　　“劍齒虎”是保衛(wèi)執(zhí)勤特警們安全的有力后盾，而維護(hù)展館安全的執(zhí)勤特警們是保衛(wèi)觀展人員安全的最堅(jiān)強(qiáng)的后盾。

　　往年的成都車展可以說是汽車媒體們最愛的車展之一，除了熱辣辣的火鍋，之前舉辦車展的成都世紀(jì)城新國際會展中心面積不大的半圓形的展館也是大家的最愛，往返穿梭展館不遠(yuǎn)的距離會輕松很多。自從去年車展搬到更大的西部國際會展中心，觀展又需要“跨過山和大海，也穿過人山人海”了。

　　今年的中央廣場上，主辦方貼心的安排了一批可愛的無人駕駛漫游車，只需掃碼設(shè)置目的地，小車就會自動開往對應(yīng)地點(diǎn)。我們平時(shí)熱議的自動駕駛，其實(shí)離我們真的很近。

　　這批無人駕駛漫游車是四川金瑞麒智能科學(xué)技術(shù)有限公司在百度Apollo生態(tài)系統(tǒng)研發(fā)的低速無人駕駛代步車，擁有百毫秒級規(guī)劃控制、厘米級高精定位和全方位主動安全。別看他體型小速度慢，但我們?nèi)粘Ｌ岬降某擞密囎詣玉{駛所需的技術(shù)在他身上都有應(yīng)用。

　　目前這些自動駕駛小車已經(jīng)在成都部分景點(diǎn)試運(yùn)行三個(gè)多月了。從無人駕駛觀光車、機(jī)場無人駕駛接駁車、無人駕駛掃地車、無人駕駛快遞配送車這些我們還沒有廣泛關(guān)注“小處”入手，自動駕駛已經(jīng)走進(jìn)了威馬的身邊。在此積累的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，對未來實(shí)現(xiàn)乘用車自動駕駛乃至無人駕駛都會大有裨益。

　　經(jīng)過全國人民的不懈努力，國內(nèi)疫情目前已經(jīng)得到了有效的控制，像成都車展這樣必然會有大量人員聚集的大型展會也才能得以順利舉辦。局勢雖有好轉(zhuǎn)，但防疫仍然不曾松懈，從機(jī)場體溫檢測、安全碼驗(yàn)證，到成都公交、地鐵等公共交通，再到進(jìn)入展館的體溫、安全碼檢驗(yàn)，以及駐守展館的防疫醫(yī)護(hù)人員。大量工作人員的辛勤付出，才能換得我們安心、安全的逛展體驗(yàn)。成都車展上最可愛的人必須是值守在崗位上兢兢業(yè)業(yè)的防疫人員。

　　直播和直播帶貨可以說是近兩年最火的網(wǎng)絡(luò)營銷方式，大部分廠家迎合潮流做起來直播賣車，愛馳卻另辟蹊徑，在成都車展上帶來了一款U5直播定制版。在普通版的基礎(chǔ)上，新增了一系列外觀套件和內(nèi)飾上的直播設(shè)備。

　　從外觀來看，愛馳U5直播定制版增加了個(gè)暗黑色的前唇，同時(shí)披上了藍(lán)色車漆與白色拉花的“外衣”，相比普通版更顯不凡與時(shí)尚。

　　側(cè)面則棱角分明，特別作出凸出處理，搭配懸浮式車頂、隱藏式門把手以及前低后高的腰線，營造出更為時(shí)尚的氣息。尾部更是將年輕運(yùn)動進(jìn)行到底，車頂增加了夸張的大尺寸擾流板，同時(shí)車尾下方新增與車身同色的套件。

　　車內(nèi)更是直播設(shè)備一應(yīng)俱全，補(bǔ)光燈、小桌板、麥克風(fēng)、耳機(jī)等等，都是為直播專門定制。同時(shí)，平底式方向盤、12.3英寸中控屏幕、液晶儀表同樣出現(xiàn)在新車上。

　　直播形式興起以來，有人直播吃飯，有人直播走路，甚至有人直播睡覺，真是全天24h全覆蓋。有這么一臺直播專屬座駕，“網(wǎng)紅”們的生活或許能安逸舒適很多吧。

　　有香車怎么能錯(cuò)過美女？

　　在成都車展媒體去，一抹最亮眼的橙色展臺就是太平洋汽車網(wǎng)的大本營。成都車展上新鮮熱辣的新車資訊，首發(fā)新車的實(shí)拍詳解，展會上的最新車圈動態(tài)以及車企大佬的犀利專訪，都以這里為樞紐為大家呈現(xiàn)。當(dāng)然，沒能親臨現(xiàn)場的你也可以通過PCauto成都車展專題看車展，現(xiàn)場熱點(diǎn)一個(gè)也不會錯(cuò)過。

　　作為2020年以來國內(nèi)舉辦的首個(gè)A級重磅車展，成都車展可謂精彩紛呈。本屆成都車展上有哪些亮點(diǎn)最吸引你的注意？不妨在評論區(qū)留言與我們互動。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭睿/部分圖片源自網(wǎng)絡(luò)）