買完都不用改了 實拍北京BJ40雨林穿越版

它是一款通過原廠升級可以合法上路的改裝車；它是一款基本上站在BJ40食物鏈頂端的車型，它就是——BJ40雨林穿越版。

就是這么野 試駕2020款BJ40城市獵人版

2020款BJ40已經(jīng)成為車系至今2.0T最強動力版本，那么它開起來到底有什么變化呢？下面就讓我來告訴你們它在公路和越野方面的表現(xiàn)。

以熱情沖破寒冬 北汽長白山冰雪體驗之旅

【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】1月5日，北京迎來了入冬后的第三場雪，而遠在幾千里外銀裝素裹的長白山，正上演著一場以

你多久沒有看過漫天繁星 今夜!我在德令哈

北京越野BJ40，家族里的“流量”擔當。 作為“追星者”，我們將開著BJ40從西寧前往德令哈的“秘密基地”，那里有漫天繁星。

看別人看不到的風景 開最野的北京BJ40 PLUS

很多人都夢想著有朝一日能擁有自己的“Dream car”，或是超跑，或是硬派越野。咱們國內(nèi)做超跑的廠商幾乎為零，而做越野的則有不少；如北京汽車，旗下就有BJ40和BJ80，其中BJ40將舒適與越野相結合。做人沒有夢想跟咸魚有什么區(qū)別？是的，坤少每天都在幻想著自己擁有越野車之后......

已經(jīng)高攀不起 曾被嫌棄的個人新能源指標現(xiàn)一號難求

大伙兒已經(jīng)知道的是，2018年北京小客車配置指標總量由15萬個減少到10萬個，其中新能源車指標保持總量6萬個不變，普通小客車指標由9萬個減至4萬個。既然個人新能源小客車指標額度為54000個，在普通燃油小客車指標大幅縮減的前提下，指標數(shù)保持不變的新能源小客車就成為了眾人急于用車的救星，不少人感慨：既然指標問題這么難解決，那就先買個新能源車解決一下燃眉之急。

特斯拉開設“T-talk”講堂 深度講解Model 3內(nèi)飾設計哲學

7月30日，特斯拉在其體驗中心舉辦一場“T-talk”線下分享討論會。本次“T-talk”以Model 3為例，詳細介紹特斯拉極簡內(nèi)飾的設計哲學。

捷達VS5/VS7三十而立版上市 售9.88-12.18萬

一汽-大眾旗下捷達品牌為回饋440萬車主長期支持，宣布針對VS5/VS7兩款車型，推出三十而立特別版，售價分別為9.88萬元和12.18萬元

恒馳汽車發(fā)布6款新車 涵蓋轎車/SUV/MPV

近日，恒大新能源汽車項目——恒馳正式對外發(fā)布官方標志及6款新車，新車涵蓋轎車/SUV/MPV等

中控是33寸曲面屏 凱迪拉克將電影院搬進LYRIQ

凱迪拉克說，所有的偉大，源于一個勇敢的開始。LYRIQ純電動SUV，便是凱迪拉克在電氣化時代一個勇敢的開始。