【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】一汽馬自達(dá)2021款CX-4于8月15日正式上市，全系售價(jià)14.88-21.58萬(wàn)元。新車為年度改款車型，外形內(nèi)飾動(dòng)力部分均與現(xiàn)款一致，全系車型價(jià)格也沒有變化，但在智能安全和舒適配置上進(jìn)行了較大幅度的增配。

　　外觀上，新款車型大概率不會(huì)做出太大的調(diào)整。目前在售的馬自達(dá)CX-4于2019年底正式上市，作為年度改款車型，新車采用了最新的魂動(dòng)2.0家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更大面積的中網(wǎng)格柵、更扁平銳利的前大燈以及更醒目的鍍鉻裝飾條等，都讓新車呈現(xiàn)出一副更新潮的面孔。

　　內(nèi)飾方面，參考現(xiàn)款車型，無(wú)論是布局、做工、觸感都是熟悉的感覺，好在整體的樣式也并不算過時(shí)，符合當(dāng)下年輕人的審美需求。此外，配置方面，現(xiàn)款車型根據(jù)不同版本配備矩陣式ALH自適應(yīng)LED大燈、BOSE音響、360°全景影像、AEB行人監(jiān)測(cè)、集成智能網(wǎng)聯(lián)的全新MZDCONNECT馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)以及全新8英寸中控顯示屏等。

　　動(dòng)力方面，新車依舊搭載2.0L/2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為116kW（158PS）和141kW（192PS），峰值扭矩分別202N·m和252N·m，匹配6AT變速箱，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，部分車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

　　馬自達(dá)在操控方面獨(dú)有建樹，CX-4搭載了GVC Plus系統(tǒng)，這項(xiàng)獨(dú)家黑科技是馬自達(dá)執(zhí)著追求操控的一大體現(xiàn)，通過調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，來合理控制四個(gè)車輪接地負(fù)荷，從而實(shí)現(xiàn)更平穩(wěn)的車身動(dòng)態(tài)，在激烈駕駛時(shí)這套系統(tǒng)能夠做到從容且沒有多余晃蕩感。

　　此外，智能四驅(qū)系統(tǒng)除了在公路駕駛時(shí)能夠配合GVC Plus系統(tǒng)進(jìn)一步提升動(dòng)態(tài)操控極限之外，200mm左右的離地間隙，也讓CX-4有著不錯(cuò)的越野通過能力。

　　2021款CX-4此番升級(jí)集中于配置方面，外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)、機(jī)械方面沒有什么變動(dòng)，此前我們已經(jīng)進(jìn)行過靜態(tài)體驗(yàn)和試駕，點(diǎn)擊上方圖片跳轉(zhuǎn)至相關(guān)文章。

　　馬自達(dá)CX-4開創(chuàng)了15-25萬(wàn)價(jià)格區(qū)間非豪華合資品牌個(gè)性轎跑SUV的全新細(xì)分市場(chǎng)，目前來說還沒有完全對(duì)標(biāo)的競(jìng)爭(zhēng)車型。反而像豐田C-HR和領(lǐng)克05這些車型由于價(jià)格區(qū)間與CX-4重疊，且同樣屬于個(gè)性化定位的SUV車型，與馬自達(dá)CX-4形成了間接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。豐田C-HR是TNGA架構(gòu)下的首款SUV，極其個(gè)性張揚(yáng)的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了豐田新時(shí)代的造車思維。領(lǐng)克05和CX-4同樣是一款原生的轎跑SUV，同時(shí)還有吉利集團(tuán)和CMA平臺(tái)這樣的強(qiáng)大背景，同樣是一款有備而來的重磅產(chǎn)品。

豐田C-HR & 領(lǐng)克05

　　憑借合資品牌的身份，馬自達(dá)CX-4作為一款純正血統(tǒng)的轎跑SUV，其性價(jià)比頗為令人驚喜，從2016年推出至今累計(jì)銷量已經(jīng)超過25萬(wàn)輛，可見消費(fèi)者對(duì)這款產(chǎn)品的認(rèn)可。而今年五六月其銷量已達(dá)到7千輛的歷史新高，成為馬自達(dá)在中國(guó)銷量最好的SUV車型。相信此次增配后，馬自達(dá)CX-4的市場(chǎng)表型會(huì)有更好的成績(jī)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 陳燁）